ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಕಾಶೇಲಿಯಲ್ಲಿ 5ನೇ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ ಡಿಪೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 589,56,02,078 ಮೌಲ್ಯದ ರಿತ್ವಿಕ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 27 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭಕ್ಕೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಲುಭಾರವಿಲ್ಲದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಪೋಗೆ ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಥಾಣೆ, ಭಿವಾಂಡಿ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 5 24.9 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಥಾಣೆ ಮತ್ತು ಭಿವಾಂಡಿ ನಡುವಿನ 1 ಕಿ. ಮೀ. ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ, ಭಾರೀ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಪೋ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 30 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್, ಹಜಾರ್ಡ್ ಸ್ಟೋರ್, ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮುಂತಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು 2026ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋದ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕುತೂಹಲವಿದೆಯೇ? ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಮ್ಮ ಮುಂಬರುವ ಇನ್ನೊಮೆಟ್ರೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ. ಮಾಹಿತಿಯುಳ್ಳವರಾಗಿರಿ, ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಓಡಿಸೋಣ.
MMRDA never thought of a double-decker design for WEH, like in Nagpur…. , from mahim interchange to virar, with entry/exit ramps for every suburb.
Great Work By Government of Maharashtra and Central Government. For Connecting Mumbai City, Mumbai Suburban, All of MMR Region Including Thane , Navi Mumbai, Mira Bhayander, Bhiwandi, Kalyan, Belapur – Taloja , and many More It will Definitely Change the Dynamics of This Great Region of Asia. But Mumbai Deserves more and Government needs To provide Excellent Waterways Connectivity to Save potential Time of Mumbaikars.