Home Latest Articles Media Interview|Slow pace of Chennai Metro Rail is a matter of concern

ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂದರ್ಶನ | ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಕಳವಳದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ

0
679
ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂದರ್ಶನ | ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಕಳವಳದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ
Chennai Metro Rail
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಭಾರತ ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯೂ ಸಹ ಕಳವಳದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜಪಾನ್-ಭಾರತ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹಕಾರ ಸಮಿತಿಯ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಮುನಿಯೋ ಕುರುಚಿ ಅವರು ಜಾಗತಿಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಸಮಾವೇಶದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಂದರ್ಶನದ ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳುಃ

ನಿಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆ ಏನು?

ನಮ್ಮ ಮಿಷನ್ ಮೂರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಲಿದೆ-ಮುಂಬೈ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ. ನಾಳೆ, ನಾವು ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಭಾರತದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ಜಿಐಎಮ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಣಕಾಸಿನ ಬದ್ಧತೆಗಳಿಲ್ಲ.

ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ?

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ಈಗಾಗಲೇ 240ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಜಪಾನಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನೈನ ಹೆಸರು ಬಹಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ತಮಿಳುನಾಡು ಬಹಳ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಜನರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿನ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗುಣಮಟ್ಟ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ದುಡಿಯುವವರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರು ಮಾತನಾಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸವಾಲುಗಳು ಅಥವಾ ಕಳವಳಗಳಿವೆಯೇ?

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ಸಹಜವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸಬರಿಗೆ. ಅವರು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಈಗಲೂ ಇದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು. ಇದು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಸಿಯಾನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜಪಾನಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಸುಧಾರಣೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತೃಪ್ತಿ ಇದೆಯೇ?

ಇದು ಕಳವಳದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಭಾರತದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸುಗಮವಾಗಿ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ತ್ವರಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. (ಅವರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು).

ಜಪಾನ್ನ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಟೋಕಿಯೊ-ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ತಮಿಳುನಾಡು ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಬ್ಯಾಂಕ್ ಒಂದು ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಅವರು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವರು ಅರಿತಿರುತ್ತಾರೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆಯೇ?

ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಟೋಕಿಯೊ-ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮತ್ತು ಮಿಜುಹೋ ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉಳಿದದ್ದು ಸುಮಿಟೊಮೊ ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಸ್ಎಂಬಿಸಿ). ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಬ್ಯಾಂಕಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಚೆನ್ನೈಯಲ್ಲಿ?

ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿಲ್ಲ.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here