ಕೊಚ್ಚಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್) ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ತೆರೆದ ನಂತರ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 33 ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಎಂಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವುಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಹಣವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರೂ, ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು ಬರಲು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ಗಳ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಈಗ ಆಗಸ್ಟ್ 2027 ಕ್ಕೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರ ಮೂಲ ಗುರಿಯಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೊದಲ ಹಂತದಿಂದ 25 ರೈಲುಗಳನ್ನು, ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 18 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮೀಸಲುಗಳಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಏಳು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಖರೀದಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಏಷ್ಯನ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ಎಐಐಬಿ) ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಕೇರಳ ಸರ್ಕಾರಗಳೆರಡೂ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ದಿ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶ್ರೀ ಲೋಕನಾಥ್ ಬೆಹೆರಾ ಅವರು "ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ರೈಲುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 33 ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್ 7-10 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಸೇವೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು, ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳು "
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
50: 50 ಯೋಜನೆಯಾಗಿ, ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್ ಕೇಂದ್ರ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ರಾಜ್ಯವು ₹275 ಕೋಟಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಿದೆ.
ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಗತಿಃ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್
ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ಎರಡನೇ ಹಂತವು 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 1 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಜಾಲವು ಎರ್ನಾಕುಲಂನ ಇನ್ಫೋಪಾರ್ಕ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಸಿಟಿಯನ್ನು ಕಕ್ಕನಾಡ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಬಸ್ಗಳು, ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಂಚಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗೆ ಬಹುವಿಧದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ.
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜೂನ್ 2027 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2027 ಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲ ಗಡುವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ಆಗಿತ್ತು, ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅನುಮೋದನೆ, ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಹಲವು ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
2047ರ ವೇಳೆಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿರುವ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋಃ ಖಟ್ಟರ್