ಕೊಚ್ಚಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಜುಲೈ 22ರಂದು, ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸಮಗ್ರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಯೋಜನೆ (ಸಿಎಮ್ಪಿ) ಯ ಕರಡನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಹು-ನೋಡಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ-ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕೊಚ್ಚಿ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಕ್ಕನಾಡ್ ಮೂಲಕ ಕಲಾಮಸ್ಸೆರಿ ಮತ್ತು ತ್ರಿಪುನಿತುರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿರುವ ಈ ಸಮಗ್ರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಯೋಜನೆ (ಸಿಎಮ್ಪಿ) ನಗರದ ಮುಂಬರುವ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ನಗರದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್) ಅನ್ನು ಅರ್ಬನ್ ಮಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ (ಯುಎಂಟಿಸಿ) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು
ಸಮಗ್ರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಯೋಜನೆ (ಸಿಎಮ್ಪಿ) ನಗರದಲ್ಲಿ 97 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಸಿ. ಎಂ. ಪಿ. ಯು ಕಲಾಮಸ್ಸೆರಿ-ತ್ರಿಪುನಿತುರಾ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಆಲುವಾ-ಅಂಗಮಾಲಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಎಂ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಪರವೂರ್-ಅರೂರ್ ಮತ್ತು ಹೈಕೋರ್ಟ್-ಮುನಾಂಬಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬಸ್ ಆಧಾರಿತ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಈ ಸಲಹೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ವಿವರವಾದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸಿಎಂಪಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಚ್ಚಿ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಆಲುವಾ, ಅಂಗಮಾಲಿ, ಕಕ್ಕನಾಡ್, ತ್ರಿಪುನಿತುರಾ, ವಲ್ಲರ್ಪಾಡಂ, ಉತ್ತರ ಪರವೂರ್ ಮತ್ತು ಕಲಾಮಸ್ಸೆರಿಯಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಯುತ ವಿತರಣೆಗೆ ಬಹು-ನೋಡಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚೌಕಟ್ಟು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ
ಹಂತ 1
ಕೊಚ್ಚಿ ನಗರವು ಒಂದು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಬ್ಲೂ ಲೈನ್) ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 25 ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಅಲುವಾ ಮತ್ತು ತ್ರಿಪುನಿತುರಾಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 2
ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋದ 2ನೇ ಹಂತವು 2018ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೂ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. 2ನೇ ಹಂತವು ಜೆಎಲ್ಎನ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಪಾರ್ಕ್ II ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ 1 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.