ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ಬೋಗಿಗಳ ಮೊದಲ ದೋಣಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಎರಡು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಇದರ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ರೂ. 55 ಕೋಟಿ.
ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಕಡಾ 99ರಷ್ಟನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವ ಉಪಕ್ರಮವು ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರೂ. 15 ಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ರೂ. 633 ಕೋಟಿಯಿಂದ ರೂ. 648 ಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್) ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಮೊದಲನೆಯದು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಉಪಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಮಾನವರಹಿತ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಯುಟಿಒ), ಇದು 75 ಬೋಗಿಗಳ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇನ್ನೂ 40 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಂದ 688 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕುರಿತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
"ಒಟ್ಟು 55 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅಲ್ಪವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಮರುಪಾವತಿ (ವಿರಾಮ ಸಹ) ಅವಧಿಯು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಾವು ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ "ಎಂದು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ನ ಎಂಡಿ (ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್-ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ) ಭರತ್ ಸಲ್ಹೋತ್ರಾ ಹೇಳಿದರು. ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾದ ಹೆಸೋಪ್ ಅನ್ನು ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ 99 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಂತರದ ರೈಲಿನಿಂದ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಶ್ರೀ ಸಲ್ಹೋತ್ರಾ ಹೇಳಿದರು.
ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಖಾತ್ರಿ
ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮಾನವರಹಿತ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಮಾನವ ದೋಷದ ದೂರದ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಯು. ಟಿ. ಓ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ-ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಾಗ ಕೌಶಲ್ಯರಹಿತ ಚಾಲಕರು ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ರೈಲುಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಜೀವನ-ಚಕ್ರದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.