ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ

ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಕಾರ್ಯನಿರತ ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಕೋಲ್ಕತಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ರೈಲು ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.

ಸಂಬಂಧಿತ ಎಲ್ಲಾ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ವಿವರಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೇಳಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ತ್ವರಿತ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ರೈಲ್ವೆಯ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಸಮನ್ವಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡವು.

"2023ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 18 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಲಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸಂಪುಟವು ಅನುಮೋದಿಸಿದ 1,600 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯಂತಹ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇತರ ವಲಯಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಕಾಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

Sponsored

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ರೈಲುಗಳು ಓಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಉದ್ದದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಎಲ್ಲಾ ಬಿಡ್ದಾರರ ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರ್ಯವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ನವೀಕರಣ, ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಕೋಲ್ಕತಾ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾನವರಹಿತ ಲೆವೆಲ್-ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಇಲಾಖೆಗಳು ಮುಂದಿನ 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅರೆ-ಅತಿ ವೇಗದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಬೇಲಿ ಹಾಕುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾನವ ಅಥವಾ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ದಾಟುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.