ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯ ದೆಹಲಿ ವಿಭಾಗದ ರೇವಾರಿ-ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಶಕುರ್ಬಸ್ತಿ-ಬಠಿಂಡಾ ವಿಭಾಗಗಳ (ಫೀಡರ್ ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) 680 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕವಚ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಶುಕ್ರವಾರ, 10 ಜುಲೈ 2026 ರಂದು ₹260 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಚ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಆರಂಭದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.
ಕವಾಚ್ 4.0 ಹಿಂದಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು
ಕವಚ್ 4.0 ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲದ ನಿರ್ಣಾಯಕ, ಅಂತಿಮ ನೀಲನಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಕವಾಚ್ 3.2, "ಬೀಟಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತ" ವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ 1,465 ಮಾರ್ಗದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನೊಳಗೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕವಾಚ್ 3.2 ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳು 4.0 ಆವೃತ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ಕವಚ್ 4.0 ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ (ಇಐ) ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ನೇರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಹಾರ್ಡ್ವೈರ್ಡ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು (ಒಎಫ್ಸಿ) ಬಳಸುವ ಸ್ಟೇಷನ್-ಟು-ಸ್ಟೇಷನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಂತಹ ಅರೆ-ವೇಗದ ಜಾಲಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಪ್ರಮುಖ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕವಚ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ತ್ವರಿತ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ವರ್ಧಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು.
ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲಾ 13 ಪೋರ್ಟಲ್ ಬೀಮ್ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ