ಜೂನ್ 6ರಂದು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಮೊದಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿಗೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಚಾಲನೆ

ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಿಯವರು 2025ರ ಜೂನ್ 6ರಂದು ಕತ್ರಾ-ಶ್ರೀನಗರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುವುದರಿಂದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಕಾಶ್ಮೀರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿವೆ. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು 2 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಶ್ರೀನಗರದ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಶ್ರೀನಗರದಿಂದ ಕಟ್ರಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ, ಶ್ರೀನಗರ ಮತ್ತು ಸಂಗಲ್ದಾನ್ ನಡುವೆ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಗಲ್ದಾನ್ ಮತ್ತು ಕತ್ರಾ ನಡುವೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ನಡುವೆ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಈಗ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ

ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು 272 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಉಧಂಪುರ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ (ಯು. ಎಸ್. ಬಿ. ಆರ್. ಎಲ್) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆ ಇತ್ತು. ಆದರೆ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಪಹಲ್ಗಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಾಳಿಯು ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು

ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 359 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಾದ ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು 40,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ಯು. ಎಸ್. ಬಿ. ಆರ್. ಎಲ್. ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಅಂಜಿ ಖಾದ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 96 ಕೇಬಲ್ಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, 725 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 331 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ರಚನೆಯು 96 ಕೇಬಲ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 725 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 331 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ.

ಕಾಶ್ಮೀರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು

ಕಾಶ್ಮೀರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಹವಾಮಾನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳುಃ

ಸುಧಾರಿತ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಃ ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೋಗಿಗಳು ಆಧುನಿಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

Sponsored

ಹೀಟೆಡ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಫ್ರಂಟ್ ಲುಕ್ಔಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ಃ ಹಿಮಭರಿತ ಅಥವಾ ಹಿಮಾವೃತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗೋಚರತೆಗಾಗಿ, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ಃ

ಸಿಲಿಕೋನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳುಃ ನೀರು ಘನೀಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಈ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ನೀರು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಶೌಚಾಲಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು ಶೂನ್ಯ ಅಥವಾ ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಕೊಳಾಯಿ ಕೊಳವೆ ಮಾರ್ಗಗಳುಃ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡು, ಘನೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೊಳಾಯಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ವಯಂ-ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಬಿಸಿ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ-ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಃ ರೈಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಂತಿರುವಾಗ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಕೊಳಾಯಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.