ದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮವು (ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ) ಜಾಗತಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿಗಮವು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಿಎಂಐಎಲ್) ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಇದು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಗೆ ಹಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು ಡಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸಿದವು
ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೆಟ್ರೋ ಸಹಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು ನಿಗಮವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿವೆ ಎಂದು ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ವಿಕಾಸ್ ಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದರು. ಇವುಗಳು ಸೇರಿವೆಃ
- ಇಸ್ರೇಲ್
- ಈಜಿಪ್ಟ್
- ಕೀನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳು
ಕೆಲವು ದೇಶಗಳೊಂದಿಗಿನ ಚರ್ಚೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ, ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಈಗ ತನ್ನ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಭಾರತದ ಹೊರಗಿನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ, ಸಮಾಲೋಚನೆ, ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವತ್ತ ಡಿಎಂಐಎಲ್ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದರು.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಢಾಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ಜೊತೆ ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಯ ಒಡನಾಟ
ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಢಾಕಾದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ನಿಗಮವು ಸಲಹಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ, ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕುಮಾರ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಢಾಕಾ ನಿಯೋಜನೆಯು ಡಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಗೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯ ಅಗತ್ಯ
ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಈಗ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಜಾಲವು 2002ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯದಾಗಿವೆ. ಈ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದರಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಸಾಗರೋತ್ತರ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮಧ್ಯಾವಧಿಯ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಅನುಭವವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ನಂಬುತ್ತದೆ. ಕುಮಾರ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ 90 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲಕರಹಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಅನುಭವವು ಡಿಎಂಆರ್ಸಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವೇ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಈ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಭಾರತದಾದ್ಯಂತವೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ತನ್ನ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಭಾರತದ ಇತರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ನಿಗಮವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ
- ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ
- ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ
ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ
- ಪಾಟ್ನಾ
- ನೋಯ್ಡಾ
- ಗುರುಗ್ರಾಮ್
- ಜೈಪುರ
ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂರನೇ ದಶಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ತನ್ನ ಹೊಸ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆ ಆದಾಯವನ್ನು ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ನಿಗಮವು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.
2,002 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಹೊಸ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕೆಪಿಐಎಲ್, ವಿದ್ಯುತ್, ರೈಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ