ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಘೋಷಿಸಿದೆ

ಚೆನ್ನೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್.) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ನಿಂದ ಪೂನಾಮಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ವರೆಗಿನ 4 ಕಿ. ಮೀ. ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ 27 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ತಯಾರಿಕೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಮಿಷನ್ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಕಾರಿಡಾರ್-4ರ 18 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 36 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ-ಎತ್ತರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 18 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಎತ್ತರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಬೀಳುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಜಿಗಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ.

2ನೇ ಹಂತದ ರೈಲುಗಳು ಚಾಲಕರಹಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ 48 ಭೂಗತ ಮತ್ತು 80 ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಸೇವಾ ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದರು.

ಬಾಗಿಲುಗಳು ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಿಂದ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಅವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಧ್ವನಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ರೈಲಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿದಾಗ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ ಇವು ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ರೈಲಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ದ್ವಿತೀಯ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯದ ತುರ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಸ್ಥಿರ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.