ಲಕ್ನೋ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಜ್ಯ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿನ ಅವಧ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, 2029ರ ವೇಳೆಗೆ ದೆಹಲಿ-ವಾರಣಾಸಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ 'ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು' ಗೆ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಡಿವಿಎಚ್ಎಸ್ಆರ್). ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಂದು ರಾಜ್ಯಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಡಿವಿಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 813 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಈ ಹಳಿ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 12 ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ 13 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 330 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ವಾರಣಾಸಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಕನಿಷ್ಠ 3 ಗಂಟೆ 33 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು 15 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಡಿ. ವಿ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನ ಮಾರ್ಗ ಜೋಡಣೆಯು ಯಮುನಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿತ ಗಂಗಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ರೈಲು ಅವಧ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಲಕ್ನೋದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. "ದಿನಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು 43 ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 22 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅವಧ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. ಹಜರತ್ ನಿಜಾಮುದ್ದೀನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ರೈಲು ನೋಯ್ಡಾ ಸೆಕ್ಟರ್ 146 ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ, ಜೆವಾರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಮಥುರಾ, ಆಗ್ರಾ, ಇಟಾವಾ, ಕನ್ನೌಜ್, ಲಕ್ನೋ, ರಾಯ್ ಬರೇಲಿ, ಪ್ರತಾಪ್ಗಢ, ಪ್ರಯಾಗ್ ರಾಜ್, ಭದೋಹಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಂಡುವಾಡಿ (ವಾರಣಾಸಿ) ಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯು (ಎಫ್ಒಬಿ) ಅವಧ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಿಂಗರ್ ನಗರ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಗರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
ಅಂತೆಯೇ, ಪ್ರಯಾಗ್ ರಾಜ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಫಾಫಾಮೌ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಎಫ್. ಓ. ಬಿ. ಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಾರಣಾಸಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ 18 ರೈಲುಗಳು 47 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲಿವೆ. ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ, ಡಿವಿಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಜರತ್ ನಿಜಾಮುದ್ದೀನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೋಯ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಇದು ಸೆಕ್ಟರ್ 146 ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಜೇವರ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿ. ವಿ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜೇವರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಲಿದೆ.
ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಲಖನೌ ಮತ್ತು ಅಯೋಧ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಡಿವಿಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ದೆಹಲಿ-ವಾರಣಾಸಿ ಮಾರ್ಗದ ಹೊರತಾಗಿ, ವಾರಣಾಸಿ-ಹೌರಾ, ದೆಹಲಿ-ಅಮೃತಸರ, ದೆಹಲಿ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ಗೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಮುಂಬೈ-ಹೈದರಾಬಾದ್, ಮುಂಬೈ-ನಾಗ್ಪುರ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲಕ ಚೆನ್ನೈ-ಮೈಸೂರು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎನ್. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್) ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
This is fantastic news! The introduction of bullet trains every 22 minutes on the Delhi-Varanasi corridor will not only save travel time but also boost tourism and the economy. Can’t wait to experience this high-speed journey in 2029!