ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಹಂತ-04 ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 3 ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಫ್ಕಾನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ಮತ್ತು ಟಿಪಿಎಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾಗಿವೆ

ನವದೆಹಲಿ, ಭಾರತ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯ ಮೂರು ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳ (ಡಿಸಿ-05, ಡಿಸಿ-07 ಮತ್ತು ಡಿಸಿ-08) ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಫ್ಕಾನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಟಿಪಿಎಲ್) ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ.

ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮವು (ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ) 2021ರ ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜೆಐಸಿಎಯಿಂದ 8,390 ಕೋಟಿ ಒಡಿಎ ಸಾಲದ ಮೂಲಕ 42 ತಿಂಗಳ (ಅಂದಾಜು) ಗಡುವಿನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ನಾಗರಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿತ್ತು.

• ಡಿಸಿ-05: ಅಫ್ಕಾನ್ಸ್ ಎಲ್1 ಆಗಿದೆ (ಮೆಜೆಂಟಾ ಲೈನ್ನ ಡೇರಾವಲ್ ನಗರದಿಂದ ಆರ್. ಕೆ. ಆಶ್ರಮ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ)
• ಡಿಸಿ-07: ಅಫ್ಕಾನ್ಸ್ ಎಲ್1 ಆಗಿದೆ (ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ನ 6.477 ಕಿ. ಮೀ. ಸಂಗಮ ವಿಹಾರದಿಂದ ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ)
• ಡಿಸಿ-08: ಟಾಟಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಎಲ್1 (ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ನ 6.11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಏರೋಸಿಟಿ-ಕಿಶನ್ಗಢ ವಿಭಾಗವು ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ)

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಡಿಸಿ-05

ಡೇರಾವಲ್ ನಗರದ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ರಾಂಪ್ಅನ್ನು ಆರು ಡೇರಾವಲ್ ನಗರ, ಘಂಟಾ ಘರ್, ಪುಲ್ಬಂಗಾಶ್ (ರೆಡ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್), ಸದರ್ ಬಜಾರ್, ನಬಿ ಕರೀಮ್ ಮತ್ತು ರಾಮಕೃಷ್ಣ ಆಶ್ರಮ ಮಾರ್ಗ್ (ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್) ಮೂಲಕ ಆರ್. ಕೆ. ಆಶ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಈ ಭೂಗರ್ಭ ವಿಭಾಗವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೆಜೆಂಟಾ ಲೈನ್ನ 28.92 ಕಿ. ಮೀ. ಜನಕ್ಪುರಿ ಪಶ್ಚಿಮ-ಆರ್. ಕೆ. ಆಶ್ರಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯ 4ನೇ ನಾಗರಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್. ಇತರ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳೆಂದರೆ 12.375 ಕಿ. ಮೀ. ಡಿಸಿ-01, 7.473 ಕಿ. ಮೀ. ಡಿಸಿ-03ಆರ್, 2.03 ಕಿ. ಮೀ. ಭೂಗತ ಡಿಸಿ-06-ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ.

ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ ಟಿಬಿಎಂ ಶೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವಳಿ ಸುರಂಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ, ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಮೂಲಕ ಸುರಂಗ, ದೇರಾವಲ್ ನಗರ ಭೂಗತ ರಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಆರು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. ದೇರಾವಲ್ ನಗರ, ಘಂಟಾ ಘರ್, ಪುಲ್ಬಂಗಾಶ್, ಸದರ್ ಬಜಾರ್, ನಬಿ ಕರೀಮ್ ಮತ್ತು ರಾಮಕೃಷ್ಣ ಆಶ್ರಮ ಮಾರ್ಗ ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ನೀರು ಸರಬರಾಜು, ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಜನಕ್ಪುರಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಸೇವೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಆರ್. ಕೆ. ಆಶ್ರಮ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಲೈನ್-8 ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಷನ್) ದೆಹಲಿ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ನ ಸೆಕ್ಷನ್ 04.

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಡಿಸಿ-07

ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ 6.981 ಕಿ. ಮೀ. ವಿಭಾಗವು ಸಂಗಮ್ ವಿಹಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸರಿತಾ ವಿಹಾರ್ ಡಿಪೋದ ಪೂರ್ವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಾ ಆನಂದ್ಮಯಿ ಮಾರ್ಗ, ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಲೋನಿ ಮತ್ತು ತುಘಲಕಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ವೈಲೆಟ್ ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಈ ಹಿಂದೆ 1365.51 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿತ್ತು. ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸರಿತಾ ವಿಹಾರ್ ಡಿಪೋದವರೆಗಿನ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರು ಅರ್ಜಿದಾರರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಚ್. ಸಿ. ಸಿ.-ಜೆ. ಎಂ. ಸಿ. ಜೆ. ವಿ. ಮತ್ತು ಎಸ್. ಟಿ. ಇ. ಸಿ. ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ ಸಂಗಮ್ ವಿಹಾರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಸುರಂಗದ ಕೊನೆಯಿಂದ ಸರಿತಾ ವಿಹಾರದಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೋಗಳವರೆಗೆ, ಸಂಗಮ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿಹಾರ್ ಮತ್ತು ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಬಳಿ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಸುರಂಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ. ದೆಹಲಿ ಎಂ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಯೋಜನೆಯ ಹಂತ-04ರ ತೆರ್ಲಕಾಬಾದ್ ಏರೋಸಿಟಿ ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ/ಉಡಾವಣಾ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮಾ ಆನಂದಮಯಿ ಮಾರ್ಗ, ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಲೋನಿ ಮತ್ತು ತುಘಲಕಾಬಾದ್.

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಡಿಸಿ-08

ಏರೋಸಿಟಿ-ಕಿಶನ್ಗಢ 6.116 ವಿಭಾಗವು ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಏರೋಸಿಟಿ, ಮಹೀಪಾಲ್ಪುರ, ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್ ಮತ್ತು ಕಿಶನ್ಗಢದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ 1349.37 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಸೂಚಿಸಿತ್ತು.

ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ ಶೀಲ್ಡ್ ಟಿಬಿಎಂ, ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಟನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಭೂಗತ ಕಾಲುವೆಗಳಾದ ಏರೋಸಿಟಿ, ಮಹೀಪಾಲ್ಪುರ, ವಸಂತ್ ಕುಂಜ್ ಮತ್ತು ಕಿಶನ್ಗಢಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವಳಿ ಸುರಂಗದ (ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ ಲೈನ್) ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ಎಂಆರ್ಟಿಎಸ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ಏರೋಸಿಟಿಯ 760 ಮೀಟರ್ ನಿಂದ ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು.