Home High Speed Rail Projects 3rd PSC Bridge Completed for Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project

ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 3ನೇ ಪಿಎಸ್ಸಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣ

ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 3ನೇ ಪಿಎಸ್ಸಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣ
default
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

(ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಗುಜರಾತಿನ ವಲ್ಸಾದ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಂಚ್ಲೈ ಬಳಿಯ ವಾಘಲ್ಧಾರಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-48 (ದೆಹಲಿ-ಚೆನ್ನೈ) ಮೇಲೆ 210 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪೂರ್ವ ಒತ್ತಡದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (ಪಿಎಸ್ಸಿ) ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

  • ಈ ಸೇತುವೆಯು 210 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 48ರ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ 3ನೇ ಪೂರ್ವ ಒತ್ತಡದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (ಪಿಎಸ್ಸಿ) ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ.
  • ಈ ಸೇತುವೆಯು ವಾಪಿ ಮತ್ತು ಬಿಲಿಮೋರಾ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ.
  • ಈ ಸೇತುವೆಯು 72 ಪ್ರಿಕಾಸ್ಟ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 40 ಮೀ + 65 ಮೀ + 65 ಮೀ + 40 ಮೀ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
  • ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲಿತ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-48ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಎಂ. ಎ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಸೇತುವೆಗಳು

ಶ್ರೀ. ಇಲ್ಲ.ಉದ್ದನಿಲ್ದಾಣಗಳುಜಿಲ್ಲೆಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ
3ನೇ ಪಿಎಸ್ಸಿ ಸೇತುವೆ210 ಮೀವಾಪಿ-ಬಿಲಿಮೋರಾವಲ್ಸಾದ್ಜನವರಿ 2,2025
2ನೇ ಪಿಎಸ್ಸಿ ಸೇತುವೆ210 ಮೀಸೂರತ್-ಬಿಲಿಮೋರಾನವಸಾರಿ2024ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು
1ನೇ ಪಿಎಸ್ಸಿ ಸೇತುವೆ260 ಮೀಸೂರತ್-ಬಿಲಿಮೋರಾನವಸಾರಿ18 ಆಗಸ್ಟ್ 2024

ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ

ಮುಂಬೈ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಎಂಎಎಚ್ಎಸ್ಆರ್) ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ನಡುವೆ 12 ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ 508 ಕಿ. ಮೀ. (ಗುಜರಾತ್ನಿಂದ 340 ಕಿ. ಮೀ., ಡಿಎನ್ಎಚ್ನಿಂದ 04 ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ 156 ಕಿ. ಮೀ.) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಂ. ಎ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ 12 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, 8 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗುಜರಾತ್ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ 4 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿವೆ.

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here