मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): एम. एम. आर. सी. एल. के प्रबंध निदेशक रंजीत सिंह देओल के अनुसार, विवादित मुंबई मेट्रो लाइन 3 के लिए दो ट्रेनें सुलभ हैं, और तीसरी जल्द ही उपलब्ध होगी। उन्होंने कहा कि 15 प्रतिशत पटरी के निर्माण के साथ, 2022 में बड़ी प्रगति की उम्मीद है। हालांकि आरे कार शेड मुद्दे के कारण काम रुका हुआ है, लेकिन एम. एम. आर. सी. एल. ने अब तक 5,000 करोड़ रुपये की गतिविधियों को अंजाम दिया है।
ट्रेन को वाहन शेड के बिना तैनात नहीं किया जा सकता है। इस प्रकार, नौकरी को अंततः स्थगित कर दिया गया। इसके अलावा, रंजीत सिंह देओल ने कहा, हमने परियोजना में 5000 करोड़ रुपये का निवेश किया है, और इतने आशावाद के साथ, हमने इस साल परियोजना शुरू की।
यात्री सुविधाओं के संदर्भ में, 16 एस्केलेटर प्रदान किए गए हैं, जिनमें से दो सिद्धि विनायक स्टेशन पर और एक एम. आई. डी. सी. स्टेशन पर रखा गया है। एम. आई. डी. सी. और सिद्धिविनायक स्टेशन पर एक-एक लिफ्ट के साथ चार लिफ्ट स्थापित की गई हैं। बाकी रेल पटरियों को इकट्ठा करने की प्रक्रिया चल रही है और 15 प्रतिशत से अधिक रेल पटरियां बिछाई जा चुकी हैं
इसके अलावा, हमने 6.7 कि. मी. सुरंग खंड रिंग, भूतल के लिए 33,514 वर्ग मीटर, गलियारे स्लैब के लिए 48,336 वर्ग मीटर, कार पार्क स्लैब के लिए 8,942 वर्ग मीटर और छत संरचना के लिए 58,503 वर्ग मीटर किया है
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हम अभी शानदार काम कर रहे हैं, पूरी क्षमता से काम कर रहे हैं, जिसमें 16,000 लोग 97 प्रतिशत पूर्णता दर के साथ सुरंग बनाने और 82 प्रतिशत पूर्णता दर के साथ नागरिक निर्माण के लिए जिम्मेदार हैं। 11 स्टेशन (कफ परेड, विधान भवन, चर्चगेट, हुतात्मा चौक, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, मुंबई सेंट्रल, सिद्धि विनायक, सी. एस. एम. आई.-टी. 2, मारोल, एम. आई. डी. सी. और एस. ई. ई. पी. जेड.) लगभग पूरे हो चुके हैं, जिनका 85 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। महालक्ष्मी, विज्ञान संग्रहालय, वर्ली, दादर, धारावी, बी. के. सी., विद्यानगर, सांताक्रूज, सी. एस. एम. आई. टी-1, सहार रोड, गिरगांव, कालबादेवी, ग्रांट रोड, शीतलादेवी और आचार्य आर चौक जैसे विश्राम केंद्रों की पूर्णता दर 75 प्रतिशत या 50 प्रतिशत से अधिक है।
रंजीत सिंह देओल ने कहा कि कोविड की पहली और दूसरी लहरों के कारण, हमारे पास श्रमिकों और तकनीशियनों की कमी थी, और आखिरकार, हम अपना सब कुछ नहीं दे पाए, लेकिन अब हमारे पास वे सभी संसाधन हैं जिनकी हमें आवश्यकता है, और 2022 में सुरंग बनाने, स्टेशनों के वास्तुशिल्प को पूरा करने, विद्युतीकरण, पटरियों का काम, स्टेशनों में वातानुकूलन आदि सहित बहुत काम करना होगा।