नई दिल्ली, भारत (मेट्रो रेल समाचार): दो और बुलेट ट्रेनों का निर्माण कार्य भी 2022-23 में शुरू होने की संभावना है। इसके अलावा, सरकारी अधिकारियों के अनुसार, केंद्र केंद्रीय बजट में नई दिल्ली-वाराणसी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की घोषणा कर सकता है। अधिकारियों ने नाम न छापने के आधार पर घोषणा की है और कहा है कि मुंबई-नागपुर गलियारा भी वित्त पोषण पर स्पष्टीकरण के लिए रेल मंत्रालय पर निर्भर है।
नेशनल हाई-स्पीड रेल कार्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) नई दिल्ली-वाराणसी गलियारे के लिए डी. पी. आर. बनाता है। और केवल नवंबर में रेलवे को प्रस्तुत किया जाता है। इसके अलावा, एन. एच. एस. आर. सी. एल. के अनुसार, मुंबई-नागपुर के लिए डी. पी. आर. पूरा कर लिया जाएगा और अगले वित्त वर्ष की पहली तिमाही में रेल मंत्रालय को भेज दिया जाएगा। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि पांच और बुलेट ट्रेन परियोजनाओं के लिए डी. पी. आर. भी अच्छी तरह से चल रही हैं और वित्तीय वर्ष 2023 तक पूरी हो सकती हैं। हालांकि, रेल मंत्रालय ने अभी तक ईमेल का जवाब नहीं दिया है।
दिल्ली-वाराणसी परियोजना की लागत लगभग 1 खरब डॉलर है, जबकि मुंबई-नागपुर परियोजना पूर्व की तुलना में थोड़ी कम है। एन. एच. एस. आर. सी. एल. के प्रवक्ता ने यह भी कहा कि नई दिल्ली-वाराणसी गलियारे की डी. पी. आर. भूमि की आवश्यकताओं, आसपास के गांवों पर प्रभाव, अपेक्षित सवारियों, सामाजिक प्रभाव मूल्यांकन आदि जैसे कई अध्ययनों पर आधारित है। एन. एच. एस. आर. सी. एल. मुंबई-अहमदाबाद के बीच भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना को निष्पादित करता है, लेकिन अधिग्रहण या मार्ग संरेखण के कारण प्रगति अपेक्षाकृत धीमी है। 500 किलोमीटर से अधिक के खंड में लगभग 300 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने वाली ट्रेनों के साथ 1 ट्रिलियन से अधिक का निवेश शामिल है, और वे जापानी ई5 शिंकानसेन तकनीक का उपयोग करते हैं। सूरत से विलिमुरा के बीच 50 किलोमीटर खंडों पर परीक्षण 2026 में होने की उम्मीद है। इसके अलावा, जिन अन्य सात बुलेट ट्रेन परियोजनाओं को केंद्र से मंजूरी मिली है, वे इस प्रकार हैंः चेन्नई-मैसूर, दिल्ली-अहमदाबाद, मुंबई-हैदराबाद, दिल्ली-अमृतसर, वाराणसी-हावड़ा, मुंबई-नागपुर, दिल्ली-वाराणसी। राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर भारतीय रेलवे नेटवर्क पर ट्रेनें चलाने के लिए निजी क्षेत्र को भी आमंत्रित करता है।