दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): जे कुमार इन्फ्राप्रोजेक्ट्स टनल बोरिंग मशीन एस64बी (शालिनी) ने 25 जून 2025 को गोल्डन लाइन के वसंत कुंज मेट्रो स्टेशन पर एक सफलता हासिल की। यह विकास 23.622 किमी तुगलकाबाद-एयरोसिटी कॉरिडोर के पैकेज डीसी-08 के तहत दर्ज किया गया था।
टीबीएम एस64बी, उपनाम शालिनी, को 6.116 किमी पैकेज डीसी-08 के लिए पहले टीबीएम के रूप में कमीशन किया गया था। टी. बी. एम. शालिनी ने कल किशनगढ़ और वसंत कुंज स्टेशन के बीच 1550 मीटर लंबी सुरंग बनाने के बाद अपना पहला कार्य पूरा किया। समानांतर सुरंग की सफलता 6 मार्च 2025 को टी. बी. एम. सोनाक्षी द्वारा सफलतापूर्वक हासिल की गई थी।
सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम) एस64बी, जिसकी लंबाई 91 मीटर और कटरहेड व्यास 6.61 मीटर है, को लगभग 22.86 मीटर (15.48 मीटर से लेकर 30.25 मीटर तक) की औसत गहराई पर सुरंग के निर्माण के लिए तैनात किया गया था। सुरंग में 1,105 प्रीकास्ट कंक्रीट के वलय हैं, जिनमें से प्रत्येक का आंतरिक व्यास 5.8 मीटर है, जो सुरंग की संरचनात्मक परत बनाता है।
जे कुमार इन्फ्राप्रोजेक्ट्स ने डी. एम. आर. सी. से सिविल पैकेज डी. सी.-08 का अनुबंध 1611.74 करोड़ रुपये में हासिल किया। पैकेज का दायरा एयरोसिटी को किशनगढ़ से जोड़ने वाली गोल्डन लाइन के एक किलोमीटर के हिस्से को कवर करता है। इस खंड में चार स्टेशनों, एयरोसिटी, महिपालपुर, वसंत कुंज और किशनगढ़ का निर्माण शामिल है, जो चेनज (-) 760 मीटर से लेकर 6.116 मीटर तक फैले हुए हैं।
दिल्ली मेट्रो चरण 4 मौजूदा नेटवर्क में किलोमीटर जोड़ेगा, जिसमें से लगभग किलोमीटर का संरेखण भूमिगत होगा। इस विस्तार के भीतर, एयरोसिटी-तुगलकाबाद गलियारे, जो कि 112.32 किलोमीटर तक फैला है, में 40.109 किलोमीटर का भूमिगत खंड होगा।