सारांश
मेट्रोलाइट एक भारतीय हल्की रेल शहरी पारगमन प्रणाली है जिसे कम अनुमानित सवारियों वाले शहरों और क्षेत्रों के लिए और मौजूदा मेट्रो प्रणालियों के लिए एक फीडर मार्ग के रूप में डिज़ाइन किया गया है। इसे मेट्रो लाइन की तुलना में कम लागत पर कम यात्री क्षमता की सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रणाली में अपनी समर्पित पटरियाँ हैं जो सड़क से अलग हैं। राइट्स को अर्बन मास ट्रांजिट कंपनी (यू. एम. टी. सी.) से सर्वेक्षण रिपोर्ट मिली है। यू. एम. टी. सी. अध्ययन के आधार पर, आर. आई. टी. ई. एस. द्वारा तैयार मसौदा योजना सरकार को प्रस्तुत की जाएगी। मंजूरी मिलने के बाद 'मेट्रोलाइट' पर विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) तैयार करने की योजना बनाई गई है। पिछले साल शहरी विकास के प्रधान सचिव की अध्यक्षता में हुई एक बैठक में मेट्रोलाइट की अवधारणा पर सैद्धांतिक रूप से सहमति बनी थी।
यह भी निर्णय लिया गया कि 2025 में महाकुंभ से पहले संगम शहर के यात्रियों को यह सुविधा उपलब्ध कराई जाएगी। मेट्रोलाइट के संचालन के लिए दो शहरी मार्गों-फाफामऊ और बमरौली और अंदावा (झुंसी) से बमरौली पर एक सर्वेक्षण किया गया है। दोनों में से कोई भी मार्ग महाकुंभ से पहले शुरू हो सकता है। एक अन्य विकास यह है कि संगम शहर के यात्रियों का एक बड़ा हिस्सा 2025 के महाकुंभ से पहले इलेक्ट्रिक बस ले सकेगा। प्रयागराज को 2025 तक 100 नई इलेक्ट्रिक बसें मिलेंगी। 2023 तक 50 बसों के बेड़े में इलेक्ट्रिक वाहन जोड़े जाएंगे। नैनी में स्थापित चार्जिंग स्टेशन द्वारा बस के रखरखाव का काम संभाला जाएगा। इन पूरी तरह से वातानुकूलित बसों में यात्रियों की सुरक्षा, आरामदायक सीटों और अन्य आधुनिक सुविधाओं के लिए सीसीटीवी कैमरे लगाने का प्रस्ताव किया गया है। इसके संचालन से शहर के प्रदूषण को कम करने और कम करने में भी मदद मिलेगी। दिसंबर 2024 तक निर्धारित पंजीकरण प्रक्रिया पूरी होने से पहले बसों को मई के आसपास प्रयागराज पहुंचने की योजना बनाई गई है।
वर्तमान में शहर के पाँच मार्गों पर पचास इलेक्ट्रिक बसें चलती हैं। प्रयागराज में 150 इलेक्ट्रिक बसें चलाने का प्रस्ताव भेजा गया है; वर्तमान में 50 चालू हैं, और आने वाले महीनों में ऐसी और बसें शहर में पहुंचने की उम्मीद है। इस बीच, लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने उत्तर मध्य रेलवे के प्रयागराज-पंडित दीन दयाल उपाध्याय (मुगलसराय) रेलवे खंड पर नैनी के चेओकी स्टेशन पर रेल ओवर ब्रिज (आरओबी) के निर्माण के लिए 41.88 करोड़ रुपये की मंजूरी दी है।
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मंत्रालय से मंजूरी मिलने के बाद अब आरओबी के काम में तेजी आने की उम्मीद है। इससे बांदा से प्रयागराज की यात्रा करने वालों के लिए दैनिक यातायात की भीड़ को कम करने में मदद मिलेगी। आर. ओ. बी. को पाँच साल पहले मंजूरी दी गई थी। एन. सी. आर. ने मार्च 2022 तक आर. ओ. बी. पर 7 करोड़ रुपये खर्च किए थे। आर. ओ. बी. का प्राथमिक स्तंभ पूरा हो चुका था। इस बीच, भूमि स्वामित्व के संबंध में कुछ मुद्दों के कारण, सेना द्वारा निर्माण कार्य का विरोध करने के बाद चल रहे काम को रोक दिया गया था। पीडब्ल्यूडी ने काम जारी रखने के लिए सेना से मंजूरी मिलने के बाद अब शेष राशि के लिए बजट जारी कर दिया है।
प्रयागराज मेट्रो
प्रयागराज लाइट मेट्रो, दो लाइनों और उनतीस स्टेशनों के साथ, उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यूपीएमआरसीएल) द्वारा प्रयागराज (इलाहाबाद), उत्तर प्रदेश के लिए प्रस्तावित एक हल्की रेल पारगमन (एलआरटी) प्रणाली है। उत्तर प्रदेश सरकार ने 2017 में उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल निगम (यूपीएमआरसीएल) को सभी हितधारकों को एक साथ लाने और चरण 1 परियोजना को शुरू करने के लिए 'समन्वयक' के रूप में नियुक्त किया। बाद में वर्ष में, आर. आई. टी. ई. एस. को अपनी व्यवहार्यता रिपोर्ट और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने की जिम्मेदारी सौंपी गई थी, दोनों को नवंबर 2019 में प्रयागराज विकास प्राधिकरण (पी. डी. ए.) को प्रस्तुत किया गया था।
प्रमुख आंकड़े
परिचालनः 0 किमी
निर्माणाधीनः 0 किमी
स्वीकृतः 0 किमी
प्रस्तावित 42 किमी
मेट्रो लाइनें (प्रस्तावित)
लाइन-1: फाफामऊ में शांतिपुरम-नैनी
प्रकारः ऊँचा
लाइन-2: बमरौली-झुंसी
प्रकारः ऊँचा
अलोपीबाग के पास परेड ग्राउंड में इंटरचेंज स्टेशन का निर्माण प्रस्तावित है
निष्कर्ष
भारत में मेट्रो रेल नेटवर्क ने प्रदर्शित किया है कि कैसे मेट्रो के चालू होने पर शहरों का परिदृश्य नाटकीय रूप से बदल जाता है। जहां दिल्ली और बैंगलोर जैसे बड़े शहरों को ऐसी परियोजनाओं से बहुत लाभ हुआ, वहीं प्रथम और द्वितीय श्रेणी के शहरों में उन्हें अपनाने से इन स्थानों में विकास में तेजी आने का भी वादा किया गया है। आगामी प्रयागराज मेट्रो से शहर के बुनियादी ढांचे और अर्थव्यवस्था में भी बदलाव आने का अनुमान है।
प्रयागराज मेट्रो, जिसे इलाहाबाद मेट्रो भी कहा जाता है, प्रयागराज के लिए एक प्रस्तावित हल्की रेल प्रणाली है। मेट्रो परियोजना में बीस किलोमीटर से अधिक की दो लाइनें शामिल करने की योजना बनाई गई है। उल्लेखनीय है कि 2019 में रेल इंडिया तकनीकी और आर्थिक सेवा (आर. आई. टी. ई. एस.) ने प्रयागराज विकास प्राधिकरण को एक व्यापक परियोजना रिपोर्ट प्रस्तुत की थी। मेट्रो 2025 में कुंभ मेले से पहले खुलने के लिए तैयार है।
प्रयागराज मेट्रो योजना को 2016 में उत्तर प्रदेश के तत्कालीन मुख्यमंत्री अखिलेश यादव की अध्यक्षता में हुई मंत्रिमंडल की बैठक में मंजूरी दी गई थी। राज्य सरकार ने प्रारंभिक कार्यों को शुरू करने के लिए अपने 2019 के बजट में 175 करोड़ रुपये आवंटित किए। रेल प्रणाली में दो लाइनों की योजना बनाई गई हैः एक मनौरी से त्रिवेणीपुरम (पूर्व-पश्चिम) और दूसरी शांतिपुरम से करचना (उत्तर-दक्षिण) तक। लाइन 1 में 20 स्टेशन होंगे, जबकि लाइन 2 में 19 स्टेशन होंगे। इस परियोजना की कुल लागत लगभग 8,000 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है।