पटना (मेट्रो रेल समाचार): लार्सन एंड टुब्रो के टीबीएम-1 (डीजेड1090) ने लाइन 2 के पीएमसीएच स्टेशन पर सफलता हासिल की। पटना मेट्रो की लाइन 2 पटना जंक्शन रेलवे स्टेशन से नए आई. एस. बी. टी. तक फैली हुई है।
यह विकास 8 किमी भूमिगत पैकेज पीसी-03 के तहत दर्ज किया गया था, जो राजेंद्र नगर और लाइन 2 के पटना जंक्शन रेलवे स्टेशन को जोड़ता है।
टी. बी. एम.-1 (डी. जेड. 1090) चाइना रेलवे कंस्ट्रक्शन हैवी इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड (सी. आर. सी. एच. आई.) द्वारा निर्मित 6.65 मीटर व्यास की ई. पी. बी. मशीन है। अपने दूसरे कार्य के लिए, टीबीएम-1 ने पटना विश्वविद्यालय और पीएमसीएच के बीच डाउन-लाइन के लिए 1068 मीटर की सुरंग का निर्माण किया।
टीबीएम-1 (डीजेड1090) को जून 2024 में फिर से शुरू किया गया था और 12 महीनों में पटना विश्वविद्यालय और पीएमसीएच के बीच डाउन-लाइन के लिए 1068 मीटर की सुरंग का निर्माण किया गया था। इससे पहले, टीबीएम-1 ने 11 महीनों में मोइन-उल-हक स्टेशन और पटना विश्वविद्यालय स्टेशन के बीच डाउन-लाइन के लिए 1494 मीटर की सुरंग का निर्माण किया था।
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दिसंबर 2021 में, लार्सन एंड टुब्रो ने दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) से पैकेज पी. सी.-03 को 42 महीने की समय सीमा के साथ 989 करोड़ रुपये में प्राप्त किया।
पैकेज पीसी-03 का संक्षिप्त क्षेत्रः शील्ड टीबीएम द्वारा जुड़वां सुरंग का डिजाइन और निर्माण, कट एंड कवर द्वारा सुरंग, राजेंद्र नगर में भूमिगत रैंप और छह भूमिगत मेट्रो स्टेशन। राजेंद्र नगर, मोइन उल हक स्टेडियम, विश्वविद्यालय, पी. एम. सी. एच., गांधी मैदान और आकाशवाणी पटना एम. आर. टी. एस. के पहले चरण के गलियारे-2 के पटना स्टेशन के लिए नए आई. एस. बी. टी. पर आर्किटेक्चरल फिनिशिंग, जल आपूर्ति, सैनिटरी इंस्टॉलेशन और ड्रेनेज सहित प्रवेश/निकास और जोड़ने वाले सबवे के साथ काम करते हैं।