लखनऊ मेट्रोः उत्तर प्रदेश के सांस्कृतिक केंद्र में शहरी गतिशीलता में बदलाव

परिचय

लखनऊ, भारतीय राज्य उत्तर प्रदेश की राजधानी और सबसे बड़ा शहर, लखनऊ जिले और संभाग दोनों के प्रशासनिक मुख्यालय के रूप में कार्य करता है। रणनीतिक रूप से गोमती नदी के उत्तर-पश्चिमी तट पर राज्य के केंद्र के पास स्थित यह शहर समुद्र तल से लगभग 123 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है। अपनी समृद्ध सांस्कृतिक विरासत के लिए प्रसिद्ध, लखनऊ को लंबे समय से उत्तर भारतीय संस्कृति, संगीत, कविता और ललित कलाओं के एक जीवंत केंद्र के रूप में पहचाना जाता रहा है।

यह शहर शासन, शिक्षा, वाणिज्य, फार्मास्यूटिकल्स, एयरोस्पेस, प्रौद्योगिकी, डिजाइन और पर्यटन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। 18वीं और 19वीं शताब्दी के दौरान, यह नवाबों के शासन के तहत फला-फूला, जो परिष्कार और कलात्मक अभिव्यक्ति के केंद्र के रूप में विकसित हुआ। शहर की पहचान मुगल, फारसी और ब्रिटिश तत्वों के संश्लेषण से गहराई से प्रभावित है।

शहरी चुनौतियों का समाधानः लखनऊ को मेट्रो प्रणाली की आवश्यकता क्यों पड़ी

2011 की जनगणना के अनुसार लगभग 10 लाख की आबादी के साथ, लखनऊ भारत के सबसे अधिक आबादी वाले शहरों में से एक है। शहर के तेजी से शहरीकरण और आर्थिक विस्तार ने इसके शहरी बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से इसके परिवहन नेटवर्क पर दबाव बढ़ा दिया।

• लखनऊ के सामने सबसे महत्वपूर्ण चुनौतियों में से एक कुशल सार्वजनिक परिवहन प्रणाली की कमी थी। लखनऊ में अपर्याप्त यात्री परिवहन प्रणाली निजी ऑटोमोबाइल की वृद्धि से अभिभूत थी। शहर में पंजीकृत वाहनों में से लगभग 90 प्रतिशत वाहन मोटर चालित दो पहिया वाहन और कारें हैं। व्यक्तिगत परिवहन पर इस भारी निर्भरता के कारण शहर में यातायात जाम, लंबे समय तक आवागमन और वायु प्रदूषण में वृद्धि हुई।

• एक आधुनिक, विश्वसनीय और पर्यावरण के अनुकूल पारगमन समाधान की तत्काल आवश्यकता को स्वीकार करते हुए, मेट्रो रेल प्रणाली की शुरुआत को बढ़ती शहरी आबादी की गतिशीलता की जरूरतों को पूरा करने के लिए सबसे व्यवहार्य विकल्प के रूप में देखा गया।

इस दृष्टि को जीवंत करने के लिए, लखनऊ विकास प्राधिकरण (एलडीए) ने दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) को लखनऊ में मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एमआरटीएस) के कार्यान्वयन के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने का काम सौंपा।

लखनऊ मेट्रोः सतत पारगमन की दिशा में एक कदम

सारांश

लखनऊ मेट्रो उत्तर प्रदेश की राजधानी लखनऊ की सेवा करने वाली एक शहरी मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एम. आर. टी. एस.) है। इस परियोजना को उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यूपीएमआरसीएल) द्वारा कार्यान्वित, निष्पादित और संचालित किया जा रहा है।

परियोजना के चरण 1 में दो गलियारे शामिल हैं, जिनकी कुल लंबाई 33.976 किमी है। वर्तमान में लखनऊ मेट्रो की लाइन 1 चालू है जबकि लाइन 2 कार्यान्वयन चरण में है।

प्रमुख विनिर्देशन

ठेकेदार की सूची

लखनऊ मेट्रो का परिचालन मार्ग

वर्तमान में, लखनऊ मेट्रो का चरण 1ए, जिसमें एक गलियारा शामिल है, चालू है। लखनऊ मेट्रो का उत्तर-दक्षिण गलियारा (लाइन 1) सीसीएस हवाई अड्डे और मुंशी पुलिया के बीच 22.878 किमी तक फैला हुआ है। सितंबर को 27, 2014। ट्रांसपोर्ट नगर को चारबाग (लखनऊ रेलवे स्टेशन) से जोड़ने वाली लाइन 1 के एलिवेटेड 'प्रायोरिटी कॉरिडोर' का निर्माण शुरू हो गया है।

पंक्ति 1 की समयरेखा

मार्ग विवरण

लाइन-1: सीसीएस हवाई अड्डा-मुंशी पुलिया

• लंबाईः 22.878 किमी
• प्रकारः एलिवेटेड (19 स्टेशनों के साथ 19.438 किमी) और अंडरग्राउंड (4 स्टेशनों के साथ 4 किमी)
• डिपोः ट्रांसपोर्ट नगर
• स्टेशनों की संख्याः 23
• स्टेशनों के नाम - सी. सी. एस. हवाई अड्डा (भूमिगत), अमौसी, परिवहन नगर, कृष्ण नगर, सिंगर नगर, आलमबाग, आलमबाग बस स्टेशन, मवैया, दुर्गापुरी, चारबाग रेलवे स्टेशन, हुसैन गंज (भूमिगत), सचिवालय (भूमिगत), हजरत गंज (भूमिगत), के. डी. सिंह स्टेडियम, विश्वविद्यालय, आई. टी. चौराहा, बादशाहबाग, बादशाह नगर, लेखराज बाजार, रामसागर मिश्रा नगर, इंदिरा नगर और मुंशी पुलिया

लखनऊ मेट्रो का कार्यान्वयन मार्ग

लखनऊ मेट्रो के निर्माणाधीन मार्ग में पूर्व-पश्चिम गलियारा (लाइन 2) शामिल है, जो चारबाग से वसंतकुंज तक फैले हुए है। 11.165 कि. मी. में से 11.165 कि. मी. ऊँची पटरियाँ हैं जबकि शेष 4.286 कि. मी. भूमिगत है।

उत्तर प्रदेश सरकार ने मार्च 2024 में इस परियोजना को मंजूरी दी थी। लखनऊ के पूर्व-पश्चिम गलियारे के पांच साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।

मार्ग विवरण

लाइन-2: लखनऊ रेलवे स्टेशन (चारबाग)-वसंत कुंज

• लंबाईः 11.098 किमी
• अनुमानित दैनिक सवारियांः 60,000 दिन
• ऊँचाईः 5 स्टेशनों के साथ 4.548 किमी (जीबी मार्ग-ठाकुरगंज)
• भूमिगतः 6.55 किमी 7 स्टेशनों के साथ (ठाकुरगंज-वसंत कुंज)
• स्टेशनों की संख्याः 12
• स्टेशन के नाम-गौतम बुद्ध मार्ग, अमीनाबाद, पांडेगंज, सिटी रेलवे स्टेशन, मेडिकल कॉलेज चौराहा, नवाजगंज, ठाकुरगंज, बालागंज, सरफराजगंज, मुसाबाग, वसंत कुंज

लखनऊ मेट्रो का प्रस्तावित मार्ग

2017 में डी. एम. आर. सी. ने लखनऊ मेट्रो के लिए एक व्यापक मास्टर प्लान विकसित करने के लिए यू. पी. एम. आर. सी. एल. के साथ सहयोग किया। इस योजना में लगभग 74 किलोमीटर के छह नए मार्ग शामिल थे। इन प्रस्तावित विस्तारों और नई लाइनों का उल्लेख चरण 2 और चरण 3 के तहत नीचे किया गया है।

चरण 2: डी. एम. आर. सी. और यू. पी. एम. आर. सी. एल. द्वारा परिकल्पित प्रस्तावित चरण 2 में 3 गलियारे शामिल हैं और इसमें 1 नई लाइन और 2 लाइन विस्तार का निर्माण शामिल है।

चरण 3: डी. एम. आर. सी. और यू. पी. एम. आर. सी. एल. द्वारा परिकल्पित प्रस्तावित चरण 3 में 3 खंडों के साथ 1 नई लाइन (लाइन-4) का निर्माण शामिल है।

नोटः योजना में उल्लिखित मार्ग और लंबाई संशोधन के अधीन हैं और निर्माण शुरू होने से पहले संशोधित किए जा सकते हैं।

लखनऊ मेट्रो के प्रभाव

1. उन्नत संपर्कः एक चालू गलियारे और दूसरे के कार्यान्वयन के साथ, लखनऊ मेट्रो ने पूरे शहर में शहरी संपर्क में सुधार किया है। प्रमुख आवासीय, वाणिज्यिक और परिवहन केंद्रों को जोड़कर, यह सड़क यात्रा का एक तेज़, विश्वसनीय विकल्प प्रदान करता है।

2. यातायात की भीड़ में कमीः लखनऊ मेट्रो रेल परियोजना ने शहर में यातायात की भीड़ को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। मेट्रो प्रणाली की स्थापना ने यात्रियों को निजी वाहनों से स्विच करने के लिए प्रोत्साहित किया है, जिससे सड़कों पर निजी वाहनों की संख्या कम हो गई है, जिससे यातायात का प्रवाह सुचारू हो गया है।

3. आर्थिक विकासः लखनऊ मेट्रो ने शहरी संपर्क में सुधार, रोजगार पैदा करने और अचल संपत्ति के विकास को बढ़ावा देकर आर्थिक विकास में योगदान दिया है। बढ़ी हुई सुलभता ने स्थानीय व्यवसायों का समर्थन किया है और वाणिज्यिक बुनियादी ढांचे में निवेश को आकर्षित किया है। इस परियोजना ने अपने निर्माण चरण के दौरान हजारों नौकरियों का सृजन किया और संचालन और रखरखाव के माध्यम से रोजगार का समर्थन करना जारी रखा।

4. ऊर्जा दक्षता और स्थिरता-लखनऊ मेट्रो ने अपनी ऊर्जा दक्षता में वृद्धि की है, जिसके परिणामस्वरूप लगभग 5 करोड़ रुपये की वार्षिक बचत हुई है और हानिकारक कार्बन उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आई है।

• मेगावॉट (एम. डब्ल्यू.) सौर ऊर्जा अवसंरचना का उपयोग करके, इस प्रणाली ने 2017 से लगभग 80 लाख यूनिट बिजली का उत्पादन किया है। इस अक्षय ऊर्जा पहल ने लगभग 1 टन कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) के उत्सर्जन को रोकने में मदद की है, जो टिकाऊ शहरी परिवहन और पर्यावरणीय जिम्मेदारी के लिए मेट्रो की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।

5. बहु-मॉडल एकीकरणः लखनऊ मेट्रो एक सुनियोजित त्वरित पारगमन प्रणाली है जो बहु-मॉडल एकीकरण के माध्यम से सुचारू संपर्क सुनिश्चित करती है। यह शहर की बसों, ऑटो और ई-रिक्शा के साथ कुशलता से जुड़ता है, जो निर्बाध अंतिम मील संपर्क प्रदान करता है।

• लखनऊ मेट्रो को भारत सरकार के आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा शहरी गतिशीलता भारत (यू. एम. आई.) सम्मेलन 2022 में 'सर्वश्रेष्ठ बहु-मॉडल एकीकरण के साथ मेट्रो रेल' के रूप में राष्ट्रीय 'उत्कृष्टता पुरस्कार' से सम्मानित किया गया।

6. सवारियों का स्तरः लखनऊ मेट्रो के सवारियों के स्तर ने अपनी स्थापना के बाद से लगातार वृद्धि दिखाई है। यात्रियों की संख्या में यह लगातार वृद्धि दूसरे गलियारे की मंजूरी के पीछे प्रमुख कारणों में से एक रही है, जिसका उद्देश्य शहर में संपर्क बढ़ाना और शहरी परिवहन को आसान बनाना है।

निष्कर्ष

लखनऊ मेट्रो उत्तर प्रदेश की राजधानी शहर के सामने शहरी परिवहन चुनौतियों के लिए एक परिवर्तनकारी समाधान के रूप में खड़ा है। यातायात की भीड़भाड़ और अपर्याप्त सार्वजनिक परिवहन जैसे मुद्दों को संबोधित करते हुए, मेट्रो प्रणाली ने शहर में पारगमन का एक स्थायी, कुशल और आधुनिक साधन पेश किया है। लखनऊ मेट्रो रेल परियोजना का उत्तर-दक्षिण गलियारा पहले से ही चालू है, जबकि पूर्व-पश्चिम गलियारा वर्तमान में कार्यान्वयन के चरण में है, जिससे शहर में संपर्क में और सुधार होगा। इस परियोजना ने कई नौकरियों का सृजन किया है, स्थानीय व्यवसायों को बढ़ावा दिया है और अधिक लोगों को निजी वाहनों से सार्वजनिक परिवहन की ओर स्थानांतरित करने के लिए प्रोत्साहित किया है। कुल मिलाकर, लखनऊ मेट्रो बेहतर शहरी परिवहन की दिशा में एक बहुत ही आवश्यक कदम है और इससे शहर को लाभ होता रहेगा क्योंकि भविष्य में और अधिक मार्ग जोड़े जाएंगे।