दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): आवास और शहरी कार्य मंत्रालय दिल्ली मेट्रो परियोजना के चौथे चरण के तीन गलियारों के लिए मेट्रोलाइट प्रणाली शुरू करने की योजना बना रहा है।
सूत्रों के अनुसार, दिल्ली मेट्रो चरण-4 परियोजना के शेष 3 गलियारों के लिए मेट्रोलाइट मानकों को अपनाने पर चर्चा करने के लिए 26 सितंबर को मंत्रालय में एक उच्च स्तरीय बैठक आयोजित की गई थी, जिसमें इंदरलोक से इंद्रप्रस्थ, लाजपत नगर से साकेत जी ब्लॉक और रिठाला-बवाना-नरेला शामिल हैं। दिल्ली मेट्रो, डी. डी. ए. और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बैठक में भाग लिया।
दिल्ली मेट्रो ने डी. डी. ए. से रिठाला-नरेला गलियारे के साथ जनसंख्या विवरण और गलियारे के यातायात अनुमान का आकलन करने के लिए अगले 30 वर्षों में अनुमानित जनसंख्या वृद्धि प्रदान करने के लिए कहा, साथ ही डी. डी. ए. को परियोजना के लिए धन देने के लिए कहा गया।
मेट्रोलाइट की अधिकतम परिचालन गति 60 कि. मी. प्रति घंटा है किसी भी मामले में, ऑनबोर्ड सिग्नलिंग की विफलता के बावजूद, गति 25 कि. मी. प्रति घंटे तक सीमित है। सूत्रों ने बताया कि ट्रेन में लगभग 300 यात्रियों को बैठाया जाएगा।
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मंत्रालय ने हाल ही में मेट्रोलाइट प्रणाली के मानक विनिर्देश जारी किए हैं जिन्हें सतह और इस्पात या एल्यूमीनियम बोगी के साथ ऊंचे हिस्सों पर विकसित किया जाएगा। तीन अलग न किए जा सकने वाले डिब्बों और लगभग 300-350 मिमी की निचली मंजिल की ऊंचाई के साथ और ट्रेन की इकाई की लंबाई न्यूनतम 33 मीटर होनी चाहिए।
मंत्रालय के अनुसार, एक समर्पित पथ के साथ मेट्रोलाइट उच्च क्षमता वाले मेट्रो के लिए फीडर प्रणाली के रूप में भी काम करेगा।
यदि शहरों में सड़क की चौड़ाई दोनों लाइनों की अनुमति नहीं देती है, तो एक लाइन को एक विशेष सड़क पर और दूसरी लाइन को समानांतर सड़क पर प्रदान किया जा सकता है, एक विकल्प के रूप में, पूरी सड़क को सड़क परिवहन के लिए बंद किया जा सकता है और केंद्र सरकार द्वारा किए गए प्रस्तावों के अनुसार केवल पैदल यात्री प्लाजा के साथ ट्रेन संचालित की जा सकती है।
मेट्रोलाइट प्रणाली में आश्रय मंच होंगे लेकिन इसमें एएफसी द्वार, मंच स्क्रीन दरवाजे, एक्स-रे और सामान स्कैनर नहीं होंगे। मेट्रोलाइट ट्रेन और एन. सी. एम. सी./अन्य टिकटिंग प्रणालियों के साथ आश्रय के अंदर टिकट सत्यापनकर्ता स्थापित किए जा सकते हैं।
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