दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एन. सी. आर.) में क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने के लिए भारत सरकार ने आज संसद में पेश किए गए केंद्रीय बजट में देश की पहली क्षेत्रीय त्वरित पारगमन प्रणाली (आर. आर. टी. एस.) परियोजना के लिए 4,710 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं।
पूरे 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद मेरठ आर. आर. टी. एस. गलियारे का निर्माण कार्य जोरों पर है। गलियारे में दो डिपो और एक स्टेब्लिंग यार्ड सहित 25 स्टेशन होंगे।
14,000 से अधिक कार्यकर्ता और 1100 इंजीनियर हमारी साइटों पर दिन-रात काम कर रहे हैं। कोविड-19 महामारी द्वारा लाई गई चुनौतियों के बावजूद, परियोजना की प्रगति निर्धारित समय सीमा के अनुसार रही है।
अब तक, प्राथमिकता खंड के 16 कि. मी. वायडक्ट, 1200 घाट और 9,900 ढेर को पक्का किया जा चुका है। 56 किलोमीटर लंबे गलियारे की नींव का काम पूरा हो चुका है।
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साहिबाबाद से दुहाई के बीच 17 किलोमीटर का प्राथमिकता वाला खंड मार्च 2023 तक चालू होने वाला है और इस साल परीक्षण शुरू होने की उम्मीद है। पूरा गलियारा 2025 तक जनता के लिए खोल दिया जाएगा।
"आर. आर. टी. एस. गतिशक्ति मास्टरप्लान के अनुरूप एन. सी. आर. में गतिशीलता को बदलने के लिए सरकारों का एक रणनीतिक निवेश है। आरआरटीएस के लिए निरंतर आवंटन महामारी के प्रभाव के बाद आर्थिक पुनरुद्धार को उत्प्रेरित करने के लिए बुनियादी ढांचे के खर्च पर सरकार के ध्यान को मजबूत करता है। "श्री विनय कुमार सिंह, प्रबंध निदेशक, एन. सी. आर. टी. सी. ने कहा।
उन्होंने कहा, "काम की गति और पूंजीगत व्यय पर महामारी के प्रभाव के बावजूद, हम अपने निर्माण भागीदारों और अन्य हितधारकों के साथ काम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि आरआरटीएस के कार्यान्वयन को निर्धारित समय के अनुसार बनाए रखने में सरकार द्वारा हमें दी गई जिम्मेदारी को बनाए रखा जा सके
180 कि. मी. प्रति घंटे की डिजाइन गति और 160 कि. मी. प्रति घंटे की परिचालन गति के साथ, आर. आर. टी. एस. ट्रेनें भारत में अद्वितीय और अपनी तरह की अनूठी होंगी। वायुगतिकीय डिब्बों को 25 केवी एसी प्रणाली के साथ विद्युत कर्षण पर स्व-चालित किया जाएगा। आर. आर. टी. एस. ट्रेनों को अत्याधुनिक नवीनतम तकनीक के साथ डिजाइन किया जा रहा है
एन. सी. आर. टी. सी. भारत सरकार (50 प्रतिशत) और हरियाणा राज्य सरकारों (4 प्रतिशत), एन. सी. टी. दिल्ली (3 प्रतिशत), उत्तर प्रदेश (2 प्रतिशत) और राजस्थान (1 प्रतिशत) का एक संयुक्त उद्यम है। यह एन. सी. आर. में आर. आर. टी. एस. की रचना, निर्माण, वित्तपोषण, संचालन और रखरखाव के लिए अनिवार्य है और आवास और शहरी कार्य मंत्रालय, भारत सरकार के प्रशासनिक नियंत्रण के तहत काम करता है।