चेन्नई (मेट्रो रेल समाचार): अड्यार नदी के नीचे सुरंग बनाने के लिए चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) द्वारा नियोजित सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम) 'कावेरी' की तैनाती के तीन महीने बाद। यह नदी के तल को सफलतापूर्वक पार कर चुका है और अड्यार जंक्शन मेट्रो स्टेशन पर पहुंचने के बहुत करीब है। टी. बी. एम. 'कावेरी' ने ग्रीनवेज रोड से अपनी यात्रा शुरू की और अड्यार जंक्शन तक पहुंचने के लिए 1.2 कि. मी. की दूरी तय करने की योजना है।
आने वाले वर्षों में, यह सुरंग मेट्रो रेल प्रणाली के माध्यम से अड्यार और शहर के विभिन्न अन्य हिस्सों के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में काम करेगी। माधवरम से एस. आई. पी. सी. ओ. टी. तक फैले दूसरे चरण की परियोजना के गलियारे 3 के एक अभिन्न अंग के रूप में, यह सुरंग चेन्नई में संपर्क बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण गति का प्रतिनिधित्व करती है।
सीएमआरएल चरण II परियोजना 116 किलोमीटर तक फैली हुई है और पूरे शहर में 100 से अधिक स्थानों पर रुकती है। 'कावेरी' एक नदी के नीचे सुरंग बनाने के लिए अग्रणी टीबीएम के रूप में पहल का नेतृत्व करती है। फिर भी, यह उपलब्धि सीएमआरएल के लिए अभूतपूर्व नहीं है, जिसने पहले चरण परियोजना में सरकारी एस्टेट और चेन्नई सेंट्रल मेट्रो स्टेशनों के बीच कूम के तहत सुरंगें बिछाई हैं।
सीएमआरएल के अधिकारियों ने सुरंग बनाने की प्रक्रिया के दौरान विशेष रूप से अड्यार नदी के नीचे आने वाली विकट चुनौतियों पर जोर दिया है। टी. बी. एम. ने रेतीली और चिकनी मिट्टी की स्थितियों के संयोजन के माध्यम से नेविगेट किया, जो इंजीनियरिंग प्रयासों की पेचीदगियों को प्रदर्शित करता है। ग्रीनवेज रोड और अड्यार जंक्शन के बीच के हिस्से में, सी. एम. आर. एल. बुनियादी ढांचे की संरचनात्मक अखंडता और सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए लगभग 18 मीटर की गहराई पर पटरी बिछाने का इरादा रखता है।
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साथ ही, अड्यार जंक्शन मेट्रो स्टेशन की निर्माण गतिविधियाँ चल रही हैं और अगले दो वर्षों के भीतर पूरा होने की उम्मीद है, जिससे मेट्रो नेटवर्क के साथ निर्बाध एकीकरण की सुविधा होगी।
चेन्नई मेट्रो का द्वितीय चरण गलियारा-3
चेन्नई मेट्रो का द्वितीय चरण गलियारा-3 माधवरम को एस. आई. पी. सी. ओ. टी. से जोड़ता है। इसमें दो खंड शामिल हैंः माधवरम से तारामणि तक एक भूमिगत लाइन और एस. आई. पी. सी. ओ. टी. तक एक उन्नत खंड। 20 उन्नत और 29 भूमिगत सहित 49 स्टेशनों के साथ निर्माण तेजी से आगे बढ़ रहा है।
नेहरू नगर से सिरसेरी में एस. आई. पी. सी. ओ. टी. तक 20 कि. मी. का खंड 2027 तक चालू होने की संभावना है, जिससे आवागमन की चुनौतियों में कमी आएगी और चेन्नई के परिवहन नेटवर्क में वृद्धि होगी।
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