नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार)-जापानी कंपनियों की कम भागीदारी देखी जा रही है, जबकि बोलीदाताओं द्वारा उद्धृत कम दरों के कारण निविदाएं रद्द कर दी गई हैं, भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना कई मोर्चों पर फंसी हुई है-और लगभग पांच साल की देरी की ओर देख रही है।
भारतीय रेलवे अब उम्मीद कर रहा है कि परियोजना अक्टूबर 2028 तक पूरी तरह से चालू हो जाएगी और दिसंबर 2023 की अनुमानित समय सीमा में पांच साल की देरी होगी। संबंधित अधिकारियों के साथ चर्चा करने के बाद संशोधित समय सीमा तय की गई है।
508 किलोमीटर लंबे मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का निर्माण जापान से 80 प्रतिशत ऋण के साथ 1 प्रतिशत ब्याज और 15 साल की मोहलत के साथ किया जा रहा है, जिसमें प्रणाली को ज्यादातर जापानी तकनीक के साथ शिंकानसेन की तर्ज पर बनाया जाएगा।
भारत अगस्त 2022 तक परियोजना के कम से कम एक हिस्से को खोलने के लिए उत्सुक था, जो स्वतंत्रता के 75 साल पूरे होने के साथ मेल खाता है। और रेलवे आधिकारिक तौर पर कहता है कि मूल समयरेखा अभी भी लागू है।
कार्यान्वयन एजेंसी, नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) के एक प्रवक्ता ने कहा, "व्यवहार्यता अध्ययन के अनुसार, परियोजना को पूरा करने की लक्ष्य तिथि दिसंबर 2023 है", जिसे 2016 में रेल मंत्रालय और महाराष्ट्र और गुजरात सरकारों द्वारा इक्विटी भागीदारी के साथ स्थापित किया गया था।