દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ગાઝિયાબાદના સાહિબાબાદ સ્ટેશન અને મેરઠના શતાબ્દી નગર સ્ટેશન વચ્ચે વૃક્ષારોપણનું કામ તેના અંતિમ તબક્કામાં છે. 82 કિમી લાંબી પ્રાદેશિક ઝડપી પરિવહન પ્રણાલી (આરઆરટીએસ) નો અમલ કરતી એજન્સી, રાષ્ટ્રીય રાજધાની ક્ષેત્ર પરિવહન નિગમ (એન. સી. આર. ટી. સી.) ની આ પહેલ ટકાઉ વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે તેની પ્રતિબદ્ધતાની રૂપરેખા આપે છે.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું છે કે મેરઠ (દક્ષિણ) સ્ટેશનને ગાઝિયાબાદ માર્ગ સાથે જોડવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે. ગાઝિયાબાદથી મેરઠ સુધી ફેલાયેલો આરઆરટીએસ પ્રોજેક્ટ દિલ્હી-મેરઠ રોડની મધ્ય પટ્ટી સાથે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે, જે પશ્ચિમ ઉત્તર પ્રદેશ અને ઉત્તરાખંડની મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે મુખ્ય માર્ગ તરીકે કામ કરે છે.
એન. સી. આર. ટી. સી. ના એક અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, સાહિબાબાદ અને શતાબ્દી નગર વચ્ચે વાવેતરનું કામ 95 ટકા પૂર્ણ થયું છે. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા બાદ રોડ અને મીડિયન જાહેર બાંધકામ વિભાગને સોંપવામાં આવશે. ત્યાં સુધી એન. સી. આર. ટી. સી. દ્વારા નિયુક્ત ઠેકેદાર વાવેતરની જાળવણીની દેખરેખ રાખશે.
અધિકારીઓએ એવો પણ ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે લગભગ 50 ટકા રોપાઓ કેન્દ્રીય પટ્ટી પર રોપવામાં આવી રહ્યા છે, જે સાહિબાબાદથી શતાબ્દી નગર સુધીના પુલની નીચે છે. દરમિયાન, દુહાઈ ડેપો બાકીના અડધા રોપાઓનું આયોજન કરે છે, જેમાં લગભગ 75 જુદી જુદી જાતો છે, જેમાં જુનિપેરસ ચિનેન્સિસ, ફિકસ કોમ્પેક્ટા, ફિકસ પાન્ડા બોલ, ત્રિકોણાકાર પામ, સિલ્વર યુક્કા, પ્લુમેરિયા (ચંપા), કેન્ટિયા પામ, ટર્મિનલિયા મેટાલિકા અને ડ્રેકેના અને ગોલ્ડન વાંસનો સમાવેશ થાય છે.
પ્રોજેક્ટની શરૂઆતથી લઈને તેના અમલીકરણ સુધી, NCRTC એ ટકાઉ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ પ્રથાઓનું પાલન કર્યું છે. પ્રારંભિક ડિઝાઇન તબક્કાની શરૂઆતથી, સંસ્થાએ બાંધકામના દરેક તબક્કા દરમિયાન કાર્બન ઉત્સર્જનને ઘટાડવા પર મજબૂત ભાર મૂક્યો છે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઇકોલોજીકલ વિચારણાઓ સમગ્ર પ્રક્રિયાનો અભિન્ન ભાગ છે.