
પૂણે (મેટ્રો રેલ સમાચાર): પૂણે મેટ્રો પ્રોજેક્ટના સ્વર્ગેટથી બુધવાર પેઠ સુધીના ભૂગર્ભ પટ્ટામાં સુરંગ બનાવવાનો છેલ્લો તબક્કો 4 જૂન 2022ના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. ટી. બી. એમ. મુલા II એ બુધવાર પેઠ મેટ્રો સ્ટેશન પર સફળતા હાંસલ કરી હતી. તેણે 5 સપ્ટેમ્બર 2021ના રોજ સ્વારગેટથી માંડાઇને પાર કરીને ખોદકામ શરૂ કર્યું હતું અને લગભગ 10 મહિનામાં બુધવાર પેઠ ખાતે 2.025 કિમીની સુરંગ ખોદવાનું કામ પૂર્ણ કર્યું હતું. પૂણે મેટ્રો દ્વારા હાંસલ કરાયેલ આ સીમાચિહ્ન કુલ 12 કિલોમીટરની ભૂગર્ભ ટનલની લંબાઈના 100 ટકા ટનલની કામગીરી પૂર્ણ થવાની નિશાની છે.

પૂણે મેટ્રોમાં બે કોરિડોર છે, જેની કુલ લંબાઈ 33 કિલોમીટર છે. એક વનાઝથી રામવાડી સુધી જે એલિવેટેડ લાઇન છે અને બીજી પી. સી. એમ. સી. થી સ્વારગેટ સુધી જે પી. સી. એમ. સી. થી કૃષિ કોલેજ સુધી અને ત્યારબાદ ભૂગર્ભમાં સ્વારગેટ સુધી એલિવેટેડ છે. ભૂગર્ભ વિભાગ લગભગ 6 કિમી લાંબો છે અને આ પટ્ટામાં શિવાજી નગર, સિવિલ કોર્ટ, બુધવાર પેઠ, મંડાઈ અને સ્વારગેટ ભૂગર્ભ મેટ્રો સ્ટેશનો છે.
ભૂગર્ભ વિભાગમાં ઉપર અને નીચે મેટ્રો ટ્રેન માટે બે સમાંતર ટનલનો સમાવેશ થાય છે. 6 કિમીના ટનલિંગ કાર્ય માટે ત્રણ ટીબીએમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ ટનલ બોરિંગ મશીનો (ટીબીએમ) નું નામ પૂણેની નદીઓના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. મુલા, અને પાવના. આ ટી. બી. એમ. દ્વારા કરવામાં આવેલ ટનલિંગ આ પ્રમાણે છેઃ
| ટીબીએમ | માંથી | માટે |
| કૃષિ કોલેજ | બુધવાર પેઠ | |
| મુલા-I | કૃષિ કોલેજ | બુધવાર પેઠ |
| પાવના | સ્વરગેટ | બુધવાર પેઠ |
| મુલા-2 (મુલા-1 નો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે અને તેનું નામ મુલા-2 રાખવામાં આવ્યું છે) | સ્વરગેટ | બુધવાર પેઠ |
જ્યારે ટીબીએમ ટનલિંગનું કામ પૂરું કરે છે અને સ્ટેશન શાફ્ટ પર પહોંચે છે, ત્યારે આ ઘટનાને બ્રેકથ્રુ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. હાલની ઘટના પૂણે મેટ્રોમાં છેલ્લી સફળતા છે. ભૂતકાળમાં 5 સફળતાઓ જોવા મળી હતી, તેની વિગતો નીચે આપવામાં આવી છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
| સફળતા વિગતો (એમએમ/ડીડી/વાયવાય) | |||
| શ્રી નં | સ્થાન | અપ લાઇન તારીખ | ડાઉન લાઇન તારીખ |
| 1 | સિવિલ કોર્ટ | 9/28/2020 | 11/7/2020 |
| 2 | બુધવાર પેઠ | 7/23/2021 | 7/14/2021 |
| 3 | બુધવાર પેઠ | 1/14/2022 |
ભૂગર્ભ વિસ્તાર પૂણે મેટ્રો પ્રોજેક્ટનો ખૂબ જ પડકારજનક અને નિર્ણાયક ભાગ છે. પૂણે મેટ્રો માટે ભૂગર્ભ પટ્ટાના ઠેકેદાર મેસર્સ ટાટા-ગુલરમાર્કે પ્રશંસનીય કાર્ય કર્યું છે. ટેકનિકલ કુશળતા અને સારા પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટને કારણે ટનલનું કામ કોઈપણ મુશ્કેલી વિના પૂર્ણ થાય છે. ટનલનું કામ પૂર્ણ થયું હોવાથી, તેણે ટ્રેક, સિગ્નલિંગ અને ટ્રેક્શનના કામ માટે માર્ગ મોકળો કર્યો છે.
આ અંતિમ વિચાર અંગે મહા મેટ્રોના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર ડૉ. બ્રિજેશ દીક્ષિતે જણાવ્યું હતું કે, "પૂણે મેટ્રોનું ટનલિંગનું કામ અત્યંત ચોકસાઇ અને વિશ્વ કક્ષાની ટેકનોલોજી સાથે કરવામાં આવ્યું હતું. આ અંતિમ સફળતા 12 કિમીની ટનલ લાઇનની પૂર્ણતાને ચિહ્નિત કરે છે અને તે મહા મેટ્રો માટે ખૂબ જ ગર્વની ક્ષણ છે. પૂણેના નાગરિકો અને વહીવટી સંસ્થાઓના સક્રિય સમર્થન વિના પૂણે મેટ્રો પ્રોજેક્ટના ભૂગર્ભ વિસ્તારનું કામ ઝડપથી અને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું ન હોત. મહા મેટ્રો સમયસર કામ પૂર્ણ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.




