Home Latest News IRCON invites tender for supply of Substation Automation & SCADA Systems for Delhi-Meerut RRTS

ઇરકોને દિલ્હી-મેરઠ આરઆરટીએસ માટે સબસ્ટેશન ઓટોમેશન અને એસસીએડીએ સિસ્ટમના પુરવઠા માટે ટેન્ડર મંગાવ્યા

0
691
ઇરકોને દિલ્હી-મેરઠ આરઆરટીએસ માટે સબસ્ટેશન ઓટોમેશન અને એસસીએડીએ સિસ્ટમના પુરવઠા માટે ટેન્ડર મંગાવ્યા
Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS.Photo copyright: Bombardier
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

નવી દિલ્હી, ઈરકોન ઇન્ટરનેશનલ લિમિટેડે દિલ્હી-મેરઠ આરઆરટીએસ માટે સબસ્ટેશન ઓટોમેશન અને એસસીએડીએ સિસ્ટમ્સના પુરવઠા અને કાર્યરત કરવા માટે ટુ પેકેટ સિસ્ટમમાં ઓનલાઇન બિડ આમંત્રિત કરી છે.

કામનું નામ

તમામ આર. એસ. એસ., ડેપો, સ્વિચિંગ પોસ્ટ (એસ. પી., એસ. એસ. પી., એફ. પી. વગેરે) માટે સબસ્ટેશન ઓટોમેશન સિસ્ટમ (એસ. એ. એસ.) ની ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, પુરવઠા, પરીક્ષણ અને કાર્યરત કરવા માટે ટેન્ડર અને એન. સી. આર. ટી. સી. ના દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ આર. આર. ટી. એસ. કોરિડોર (લોટ-1 અને એલ. ઓ. ટી.-2) ના કામ માટે ઓ. સી. સી. અને બી. સી. સી. ખાતે એસ. સી. એ. ડી. એ. સિસ્ટમ માટે ટેન્ડર

મહત્વની વિગતો

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ટેન્ડર સંદર્ભ નંબર-NCRTC 5037-38 CRP SAS SCADA OT-22

કામનો અંદાજિત ખર્ચ-20.77 કરોડ રૂપિયા

સમાપ્તિ સમયગાળો-1460 દિવસ

દસ્તાવેજ ડાઉનલોડ કરવાની શરૂઆતની તારીખ-30-માર્ચ-2021 સાંજે 6ઃ55 વાગ્યાથી

દસ્તાવેજ ડાઉનલોડ કરવાની અંતિમ તારીખ-20-એપ્રિલ-2021 બપોરે 3 વાગ્યા સુધી

બિડ જમા કરવાની શરૂઆતની તારીખ-14 એપ્રિલ-2021 સવારે 9 વાગ્યાથી

બિડ જમા કરવાની અંતિમ તારીખ-20 એપ્રિલ-2021 બપોરે 3 વાગ્યા સુધી

બિડ ખોલવાની તારીખ-21 એપ્રિલ-2021 બપોરે 3 વાગ્યે

કામનો અવકાશ

એન. સી. આર. ટી. સી. ના સંપૂર્ણ દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ કોરિડોર માટે ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો, જી. ટી. પી., ટાઇપ ટેસ્ટને અનુરૂપ એસ. સી. એ. ડી. એ. સિસ્ટમ (એસ. એ. એસ. સહિત) ની રચના, ઉત્પાદન, પુરવઠો, પરીક્ષણ અને કાર્યરત કરવાનું કામ છે, જેમાં પ્રાપ્ત સબસ્ટેશન, સહાયક સબસ્ટેશન, ટ્રેક્શન અને સહાયક નેટવર્ક, મેટ્રો સ્ટેશન, ઓ. એચ. ઈ. સિસ્ટમ સ્વિચિંગ સ્ટેશન (એસ. પી., એસ. એસ., એસ. એસ. પી., એફ. પી., વગેરે) નો સમાવેશ થાય છે. જંગપુરા અને દુહાઈ-ડેપો ખાતે બે ઓસીસી હશે. જ્યાં સુધી જંગપુરા ઓસીસી કાર્યરત ન થાય ત્યાં સુધી શરૂઆતમાં દુહાઈ ડેપો ઓસીસી મુખ્ય ઓસીસી તરીકે કાર્યરત રહેશે. જંગપુરા ખાતે ઓસીસી કાર્યરત થયા પછી, મુખ્ય ઓસીસી જંગપુરા ખાતે હશે અને બેક-અપ ઓસીસી દુહાઈ-ડેપો ખાતે હશે. આ કાર્યમાં નીચેનાનો સમાવેશ થશે પરંતુ તે મર્યાદિત નહીં હોય -

  1. સબસ્ટેશન ઓટોમેશન સિસ્ટમ (દેખરેખ, નિયંત્રણ, રક્ષણ, વિક્ષેપ રેકોર્ડિંગ, ઇવેન્ટ લોગિંગ વગેરે માટે એસએએસ) (આંકડાકીય આઇઇડી સંપૂર્ણપણે આઇઇસી 61850 સુસંગત હોવા જોઈએ). એસ. એ. એસ. દરેક આર. એસ. એસ. પર 220 કેવી/66 કેવી/33 કેવી/25 કેવી સ્તરે તમામ રિલેને એકીકૃત કરીને અને 220 કેવી/66 કેવી/33 કેવી/25 કેવી સ્તરો માટે બે કંટ્રોલ યુનિટ (બી. સી. યુ.) પ્રદાન કરવામાં આવશે. સિસ્ટમ માળખું IEC-61850 સંચાર માળખા દ્વારા સાકાર કરવામાં આવશે. કોઈ બાહ્ય કન્વર્ટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે નહીં અને IEC 60870-5-104 વર્તમાન સુસંગત પ્રોટોકોલ પર ઓપરેશન્સ કંટ્રોલ સેન્ટર (OCC) અને BCC સાથે જોડાણ માટે જોગવાઈ હશે.
  • NCRTCના સમગ્ર કોરિડોર માટે ગેટવે અને અન્ય જરૂરી હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેરની જોગવાઈ સહિત OCC માટે SCADA સિસ્ટમ.
  • બોલી લગાવનારએ 33 કેવી ગેસ ઇન્સ્યુલેટેડ સ્વિચગિયર પેનલ્સ (આર. એસ. એસ. બંને માટે અને જે એસ. એ. એસ. અને એસ. સી. એ. ડી. એ. કોન્ટ્રાક્ટરના ખર્ચે બોર્ડ પર ફિક્સિંગ માટે 33 કેવી ગેસ ઇન્સ્યુલેટેડ સ્વિચગિયર પેનલ્સના ઉત્પાદકને પહોંચાડવામાં આવશે અને આગળ એસ. એ. એસ. અને એસ. સી. એ. ડી. એ. કોન્ટ્રાક્ટર 33 કેવી ગેસ ઇન્સ્યુલેટેડ સ્વિચગિયર પેનલમાં આઈ. ઈ. ડી. ના એકીકરણ માટે જરૂરી ટેકો આપશે. જોકે, સંપૂર્ણ પરીક્ષણ અને કાર્યરત કરવું એ એસ. એ. એસ. અને એસ. સી. એ. ડી. એ. ઠેકેદારના કાર્યક્ષેત્રમાં રહેશે.
  • આર. એસ. એસ., ટ્રેક્શન અને સહાયક નેટવર્ક, મેટ્રો સ્ટેશનો, ઓ. એચ. ઈ. સિસ્ટમ સ્વિચિંગ સ્ટેશનો (એસ. પી., એસ. એસ. પી., એસ. એસ. પી., એફ. પી., વગેરે) નું ઓ. સી. સી. સાથે મુખ્ય લાઇન (એલિવેટેડ, યુ. જી., ગ્રેડ અને ડેપો) પરના તમામ ગેટવેઝ દ્વારા એકીકરણ.
  • I/O સૂચિ મુજબના તમામ સંકેતો (આટલા સુધી મર્યાદિત નહીં) SCADA પ્રણાલીમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવશે.
  • આર. એસ. એસ. નું પરીક્ષણ અને કાર્યરત કરવું, અને જગ્યાઓ બદલવી, સંકલિત પરીક્ષણ અને કાર્યરત કરવું, ઓ. સી. સી. અને એસ. એલ. ડી. સી. સાથે જોડાણ.
  • તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર તમામ સુરક્ષાઓ વગેરે સાથે વીજ પુરવઠો સત્તામંડળો સાથે જોડાણ.
  • સ્ટેશનથી ટેલિકોમ ઇક્વિપમેન્ટ રૂમ (TER) અને OCCના ટેલિકોમ ઇક્વિપમેન્ટ રૂમથી SCADA હાર્ડવેર વગેરેને જોડવા માટે LAN, WAN, પેચ કોર્ડ, ઇથરનેટ સ્વીચો, સોફ્ટવેર, LIU, OFC લિંક અને કામ પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી અન્ય વસ્તુઓ SAS અને SCADA કોન્ટ્રાક્ટરના કાર્યક્ષેત્રમાં હશે.
  • એસ. સી. એ. ડી. એ. સોફ્ટવેર, ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ્સ અને તમામ જરૂરી લાઇસન્સ. પૂરી પાડવામાં આવેલ સોફ્ટવેર એપ્લિકેશનમાં જરૂરી ફેરફારો કરવા માટે અને SCADA હેઠળ 'નિયંત્રિત' ઉપકરણોને ઉમેરવા અથવા કાઢી નાખવા માટે જરૂરી હોય ત્યારે તેમાં વધારો અથવા ફેરફાર કરવામાં સક્ષમ હશે
  1. એસ. સી. એ. ડી. એ. પ્રણાલીના પુરવઠા, પરીક્ષણ અને કાર્યરત કરવાના કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી અન્ય તમામ કાર્યો.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here