ભારતીય રેલવે નિર્ધારિત સમય પહેલા '160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ "નો પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવા માટે તૈયાર છે

નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): કાર્યરત ટ્રેનોની ઓછી સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, ભારતીય રેલવેએ વ્યસ્ત દિલ્હી-મુંબઈ અને દિલ્હી-કોલકાતા માર્ગો વચ્ચે ટ્રેનની ઝડપ વધારીને 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક કરવાની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાને માર્ચ 2022 સુધીમાં પૂર્ણ કરવા માટે પરિસ્થિતિનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે, જે સપ્ટેમ્બર 2023ના નિર્ધારિત લક્ષ્યાંક કરતાં ઘણો આગળ છે.

તમામ સંબંધિત વિભાગોને લખેલા પત્રમાં, ઉત્તર રેલવેએ 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેનો ચલાવવા માટે માળખાગત સુવિધાને અપગ્રેડ કરવા માટે વિગતવાર આયોજન શરૂ કરવા કહ્યું છે જેથી તાજેતરના લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવા માટે આગામી મહિનાથી યોગ્ય રીતે કામ શરૂ થઈ શકે.

ઝડપી અમલીકરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, રેલવેની સાપ્તાહિક સંકલન બેઠકમાં 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે કામ કરવાની યોજનાની સ્થિતિ અંગે ચર્ચા કરવામાં આવશે.

રેલવે મંત્રી પીયૂષ ગોયલે તાજેતરમાં જ આ પ્રોજેક્ટની સમીક્ષા કરી હતી, ત્યારબાદ સંબંધિત તમામ ઝોન દ્વારા જરૂરી પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા.

3 ઓગસ્ટના પત્રમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે, "તે ઈચ્છનીય હતું કે કામ સપ્ટેમ્બર 2023 સુધીમાં અને પ્રાધાન્યમાં આગામી 18 મહિનામાં પૂર્ણ થવું જોઈએ".

એવું માનવામાં આવે છે કે ઉત્તર મધ્ય રેલવે જેવા બે મુખ્ય માર્ગો સાથે સંકળાયેલા અન્ય ઝોનમાંથી ઇલેક્ટ્રિકલ, મિકેનિકલ, સિવિલ એન્જિનિયરિંગ, સિગ્નલ અને ટેલિકોમ સહિતના સંબંધિત વિભાગોને ગયા વર્ષે મંત્રીમંડળે મંજૂર કરેલા 1,600 કરોડ રૂપિયાથી વધુના પ્રોજેક્ટના અમલીકરણને ઝડપી બનાવવા માટે આવી જ સૂચનાઓ આપવામાં આવી છે.

Sponsored

મોટી સંખ્યામાં મુસાફર વહન કરતી ટ્રેનો દોડતી નથી તે હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને, હાલમાં ઉપલબ્ધ લાંબા બ્લોકનો લાભ લેવાની તકનો ઉપયોગ કામ કરવા માટે થવો જોઈએ, એમ પત્રમાં જણાવાયું છે.

160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડતી આ પરિયોજના ખાનગી ટ્રેનો ચલાવવા માટે નિર્ણાયક છે કારણ કે તે સ્પર્ધામાં જોડાવા માટે તમામ બોલી લગાવનારની મુખ્ય જરૂરિયાતોમાંથી એકને પૂર્ણ કરશે.

આ કાર્યમાં ટ્રેક અને સિગ્નલિંગ અપગ્રેડ, માનવરહિત લેવલ-ક્રોસિંગને દૂર કરવા અને દિલ્હી-મુંબઈ કોરિડોર અને દિલ્હી-કોલકાતા રૂટના બે મુખ્ય ટ્રંક માર્ગો પર વાડ લગાવવાનો સમાવેશ થાય છે.

વિભાગોએ આગામી 18 મહિનામાં કામ પૂર્ણ કરવા માટે બ્લોકની યોજના બનાવવી જોઈએ અને સપ્ટેમ્બર 2020થી કામ અટકાવવાનું શરૂ કરવા માટે કરારબદ્ધ એજન્સીઓ સહિત જરૂરી સંસાધનો તૈયાર કરવાનું શરૂ કરવું જોઈએ.

અર્ધ-ઉચ્ચ ગતિના કોરિડોર માટે વાડ લગાવવી જરૂરી છે કારણ કે તે ટ્રેક પર માનવ અથવા પશુઓને પસાર થતા અટકાવે છે અને વધુ ઝડપ અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.