નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ભારતીય રેલવેએ ઉત્તર રેલવેના દિલ્હી ડિવિઝનના રેવાડી-દિલ્હી અને શકુરબસ્તી-બઠિંડા સેક્શન (ફીડર શાખા લાઇન સહિત) ના 680 રૂટ કિલોમીટર પર કવચ વર્ઝન 4.0 ની જોગવાઈને મંજૂરી આપી છે. 10 જુલાઈ, 2026ના રોજ રેલવે મંત્રાલય દ્વારા ₹260 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે આ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
રેલવે મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ કવચની રાષ્ટ્રવ્યાપી શરૂઆતનો એક ભાગ છે, જેનો ઉદ્દેશ મુખ્ય ઉચ્ચ ગીચતા ધરાવતા માર્ગો પર સ્વદેશી સલામતી વધારવાનો છે.
કવચ 4.0 પાછળ ટેક ઉન્નતીકરણો
કવચ 4.0 એ ભારતની રાષ્ટ્રવ્યાપી રેલવે સુરક્ષા જાળ માટે નિશ્ચિત, અંતિમ રૂપરેખા છે. અગાઉનો પ્રકાર, કવચ 3.2, "બીટા પરીક્ષણ તબક્કા" તરીકે સેવા આપતો હતો, જે દક્ષિણ મધ્ય રેલવે પર 1,465 રૂટ કિલોમીટરમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યો હતો. તે સફળતાપૂર્વક સાબિત થયું કે સ્વદેશી સ્વચાલિત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કોકપીટની અંદર અથડામણને રોકવા અને સંકેતો પ્રદર્શિત કરવા માટે કામ કરી શકે છે. જો કે, કવચ 3.2 ની ચોક્કસ તકનીકી મર્યાદાઓએ આવૃત્તિ 4.0 ને વિકસાવવાની ફરજ પાડી હતી. કવચ 4.0 આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ (EI) પ્લેટફોર્મ્સ માટે સીધો ઇન્ટરફેસ, હાર્ડવાયર્ડ ઓપ્ટિકલ ફાઇબર કેબલ્સ (OFC) નો ઉપયોગ કરીને સ્ટેશન-ટુ-સ્ટેશન ઇન્ટરફેસ અને આક્રમક બ્રેકિંગ વળાંકને ગતિશીલ રીતે સંચાલિત કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. આ વંદે ભારત અને ઝડપી નૂર માર્ગો જેવા અર્ધ-ઉચ્ચ-ગતિ નેટવર્કને 160 કિમી/કલાક સુધી સુરક્ષિત રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
રેલવે મંત્રાલયે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, ભારતીય રેલવેના મુખ્ય માર્ગો પર કવચ વર્ઝન 4.0 ના અમલીકરણથી સલામતીમાં વધારો થશે, કામગીરીમાં સુધારો થશે, ટ્રેન સેવાઓની વિશ્વસનીયતામાં વધારો થશે અને મુસાફરો અને નૂર બંને માટે ઝડપી, તકનીકી-ઉન્નત પરિવહનની સુવિધા મળશે.
આ પણ વાંચોઃ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પરિયોજનાએ તમામ 13 પોર્ટલ બીમનું લોકાર્પણ પૂર્ણ કર્યું