દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) રેડ (લાઇન 1), યલો (લાઇન 2), બ્લુ (લાઇન 3) અને મેજેન્ટા લાઇન્સ (લાઇન 8) પર ઇન-ટ્રેન ઓડિયો કમર્શિયલ રજૂ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે, જે બિન-ભાડાની આવકને સુવ્યવસ્થિત કરશે અને દિલ્હી મેટ્રો સિસ્ટમને લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું પ્રદાન કરશે. આ પૃષ્ઠભૂમિમાં, ડીએમઆરસીએ મેટ્રો લાઇન્સ 1, 2, 3 અને 8 માં પસંદ કરેલી ટ્રેનોમાં ઓડિયો જાહેરાત સ્લોટના લાઇસન્સ માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યું હતું.
અહીં ચાર મેટ્રો લાઇન પર ઓડિયો જાહેરાતોનો સમયગાળો છે.
| મેટ્રો લાઇન | વિભાગ | ઓડિયો જાહેરાતો સ્લોટ (સેકન્ડમાં) |
| લાલ રેખા (રેખા 1) | દિલશાદ નગર-રિઠાલા | 353 |
| રિઠાલા-દિલશાદ નગર | 368 | |
| કુલ | 721 | |
| પીળી રેખા (રેખા 2) | કશ્મીરી ગેટ-સુલતાનપુર | 385 |
| સુલ્તાનપુર-કાશ્મીરી દરવાજો | 211 | |
| કુલ | 596 | |
| વાદળી રેખા (રેખા 3) | દ્વારકા-કકારોલા-યમુના બેંક | 318 |
| યમુના બેંક-દ્વારકા-કકારોલા | 316 | |
| કુલ | 634 | |
| મેજેન્ટા લાઇન (લાઇન 8) | જનકપુરી પશ્ચિમ-વનસ્પતિ ઉદ્યાન | 150 |
| બોટનિકલ ગાર્ડન-જનકપુરી વેસ્ટ | 150 | |
| કુલ | 300 |
દિલ્હી મેટ્રોની બિન-ભાડાની આવક
દિલ્હી મેટ્રોએ નાણાકીય વર્ષમાં ₹4,600.62 કરોડની કુલ આવક મેળવી છે. વ્યાપારી જાહેરાતો, પાર્કિંગ, મેટ્રો પરિસરની અંદરની વ્યાપારી જગ્યાઓમાંથી ભાડું, સ્ટેશન બોક્સ વિસ્તાર, દંડ અને ફીડર સેવાઓમાંથી બિન-ભાડાની આવક આ આવકમાં લગભગ 20 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, જ્યારે પ્રાથમિક સ્રોત હજુ પણ લગભગ 80 ટકા યોગદાન સાથે ટિકિટિંગ આવકમાં રહે છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
આ ટિકિટિંગની આવક પર અતિશય નિર્ભરતા દર્શાવે છે. મેટ્રો સિસ્ટમ માટે તેના આવકના સ્રોતોમાં વિવિધતા લાવવા અને નાણાકીય સ્થિરતા પ્રાપ્ત કરવા માટે બિન-ભાડાની આવક નોંધપાત્ર છે. તે મેટ્રો પ્રણાલીના એકંદર નાણાકીય માળખાને મજબૂત બનાવે છે. સરખામણી કરવા માટે, હોંગકોંગ મેટ્રો, જે વૈશ્વિક સ્તરે તેની નાણાકીય સ્થિરતા માટે જાણીતી છે, તેની કુલ આવકનો અડધો ભાગ બિન-ભાડાના સ્રોતોમાંથી મેળવે છે.
આ પણ વાંચોઃ જુપિટર વેગન હુગલીમાં વંદે ભારત અને મેટ્રો કોચનું ઉત્પાદન કરશે