ડી. એમ. આર. સી. એ વિદેશી મેટ્રો પ્રોજેક્ટ જીતવા માટે નવી આંતરરાષ્ટ્રીય શાખા બનાવી

દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) વૈશ્વિક મેટ્રો પરિયોજનાઓમાં પોતાની હાજરી વધારવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. નિગમે વિદેશમાં તકો મેળવવા અને વધારાની આવક પેદા કરવા માટે દિલ્હી મેટ્રો ઇન્ટરનેશનલ લિમિટેડ (ડીએમઆઇએલ) નામની નવી કંપની બનાવી છે. આ પગલું એવા સમયે લેવામાં આવ્યું છે જ્યારે ડીએમઆરસીને દિલ્હી મેટ્રો નેટવર્કના ભાગોને અપગ્રેડ કરવા માટે ભંડોળની જરૂર છે, જે બે દાયકાથી વધુ સમયથી કાર્યરત છે.

કેટલાક દેશોએ ડીએમઆરસી સાથે કામ કરવામાં રસ દાખવ્યો

ડી. એમ. આર. સી. ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર ડૉ. વિકાસ કુમારે જણાવ્યું હતું કે સંખ્યાબંધ દેશોએ સંભવિત મેટ્રો સહયોગ માટે કોર્પોરેશનનો સંપર્ક કર્યો છે. તેમાં સમાવેશ થાય છે,

• ઈઝરાયેલ
• ઇજિપ્ત
• કેન્યા અને અન્ય આફ્રિકન દેશો

જ્યારે કેટલાક દેશો સાથે ચર્ચા હજુ પ્રારંભિક તબક્કામાં છે, ત્યારે ડીએમઆરસી હવે તેની નવી રચાયેલી આંતરરાષ્ટ્રીય શાખા દ્વારા ભારતની બહારના પ્રોજેક્ટ્સ માટે સક્રિયપણે બોલી લગાવવાની યોજના ધરાવે છે. કુમારે જણાવ્યું હતું કે ડીએમઆઇએલ મેટ્રો આયોજન, કન્સલ્ટન્સી, પ્રોજેક્ટ અમલીકરણ, કામગીરી અને જાળવણી સંબંધિત કરાર મેળવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.

ઢાકા મેટ્રો સાથે ડી. એમ. આર. સી. નું જોડાણ

ડી. એમ. આર. સી. હાલમાં બાંગ્લાદેશના ઢાકામાં મેટ્રો પ્રોજેક્ટમાં સામેલ છે. કોર્પોરેશન સલાહકાર સેવાઓ પૂરી પાડે છે, પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં મદદ કરે છે અને કામગીરી અને જાળવણી પ્રવૃત્તિઓને ટેકો આપે છે. કુમારના જણાવ્યા અનુસાર, ઢાકાની સોંપણીએ ડીએમઆરસીને મૂલ્યવાન આંતરરાષ્ટ્રીય અનુભવ આપ્યો છે જે તેને અન્ય બજારોમાં વિસ્તરણ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

Sponsored

વધારાની આવકની જરૂર છે

કુમારે જણાવ્યું હતું કે દિલ્હી મેટ્રોને હવે આધુનિકીકરણ અને નવીનીકરણ કાર્ય માટે નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર છે. આ નેટવર્કની કામગીરી 2002માં શરૂ થઈ હતી અને સમય જતાં ઘણા સ્ટેશનો, પ્રણાલીઓ અને ટ્રેનો જૂની થઈ ગઈ છે. ડીએમઆરસી આ સુધારાઓને ટેકો આપવા માટે મુસાફરોના ભાડાની બહાર વધારાની આવક પેદા કરવા માંગે છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, વિદેશી પરિયોજનાઓમાંથી મળનારી આવક દિલ્હી મેટ્રો નેટવર્કમાં માળખાગત સુવિધાઓના મધ્ય-જીવન નવીનીકરણ માટે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં મદદ કરી શકે છે.

ડી. એમ. આર. સી. નું માનવું છે કે ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો ટ્રેન ચલાવવાનો તેનો અનુભવ તેને આંતરરાષ્ટ્રીય કરાર માટે સ્પર્ધા કરવામાં મદદ કરી શકે છે. કુમારના જણાવ્યા અનુસાર, દિલ્હી મેટ્રો નેટવર્કનો 90 કિલોમીટરથી વધુ વિસ્તાર હાલમાં ડ્રાઇવરલેસ ટેકનોલોજી સાથે કાર્યરત છે. આ અનુભવ ડી. એમ. આર. સી. ને મોટા પાયે ડ્રાઇવર વિનાની કામગીરી ધરાવતા કેટલાક મેટ્રો ઓપરેટરોમાંનું એક બનાવે છે. જેમ જેમ વધુ શહેરો અદ્યતન મેટ્રો પ્રણાલીઓ અપનાવે છે, તેમ તેમ ડીએમઆરસી આ કુશળતાને એક મહત્વપૂર્ણ લાભ તરીકે જુએ છે.

સમગ્ર ભારતમાં પણ વિસ્તરણ

તેની આંતરરાષ્ટ્રીય મહત્વાકાંક્ષાઓ સાથે, ડી. એમ. આર. સી. અન્ય ભારતીય શહેરોમાં તેની હાજરીનું વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. કોર્પોરેશને લાંબા ગાળાની કામગીરી અને જાળવણીના કરાર મેળવ્યા છે

• મુંબઈ મેટ્રો
• ચેન્નાઈ મેટ્રો

તે આમાં ઓપરેશનલ સપોર્ટ પણ પ્રદાન કરે છેઃ

• પટના
• નોઈડા
• ગુરુગ્રામ
• જયપુર

ડી. એમ. આર. સી. વિદેશી કંપનીઓ સાથે ભાગીદારી પણ શોધી રહી છે અને વૈશ્વિક શહેરી ગતિશીલતા ક્ષેત્રમાં તેની સ્થિતિને મજબૂત કરવા માટે દૂતાવાસો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ સાથે વધુ નજીકથી કામ કરવાની યોજના ધરાવે છે. જેમ જેમ દિલ્હી મેટ્રો તેની કામગીરીના ત્રીજા દાયકામાં પ્રવેશી રહી છે, તેમ તેમ ડીએમઆરસી ભવિષ્યના વિકાસ માટે રાષ્ટ્રીય રાજધાનીથી આગળ જોઈ રહી છે. તેની નવી આંતરરાષ્ટ્રીય શાખા દ્વારા, કોર્પોરેશન વિદેશી પ્રોજેક્ટ્સ જીતવાની, વધારાની આવક મેળવવાની અને તે આવકનો ઉપયોગ ભારતના સૌથી મોટા મેટ્રો નેટવર્કમાંથી એકને આધુનિક બનાવવા માટે કરવાની આશા રાખે છે.

આ પણ વાંચોઃ કેપીઆઇએલે 2,002 કરોડ રૂપિયાના નવા ઓર્ડર જીત્યા, પાવર, રેલ અને બાંધકામ ક્ષેત્રોમાં પોતાની હાજરી મજબૂત કરી