દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) એ યમુના નદી પર પાંચમા પુલ પર કામ શરૂ કર્યું છે જે સૂરઘાટ મેટ્રો સ્ટેશન અને સોનિયા વિહાર મેટ્રો સ્ટેશનને જોડશે. અધિકારીઓએ મંગળવારે જણાવ્યું હતું કે, તે પિંક લાઇનના ચોથા તબક્કાના વિસ્તરણનો એક ભાગ છે, જે મજલિસ પાર્કથી મૌજપુર સુધી વિસ્તરેલો કોરિડોર જોશે. આ પુલ હાલના બે પુલો વચ્ચે બનાવવામાં આવી રહ્યો છે જે વઝીરાબાદ પુલ અને સિગ્નેચર પુલ છે.
"પુલની કુલ લંબાઈ 560 મીટર છે પાઇલના પાયાનું કામ પૂર્ણ થવાની નજીક છે અને લગભગ 50 ટકા પેટા-માળખું પૂર્ણ થઈ ગયું છે. સંતુલિત કેન્ટિલીવર તકનીક દ્વારા સુપરસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ પણ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે "એમ ડીએમઆરસીના કોર્પોરેટ કોમ્યુનિકેશન્સના પ્રિન્સિપલ એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર અનુજ દયાલે જણાવ્યું હતું.
દિલ્હી મેટ્રોએ પહેલા ત્રણ તબક્કામાં યમુના નદી પર ચાર પુલોનું નિર્માણ કર્યું છે, જેમાં બ્લૂ લાઇન પર યમુના બેંક બ્રિજ, પિંક લાઇન માટે નિઝામુદ્દીન ખાતે એક પુલ, મેજેન્ટા લાઇન માટે કાલિંદી કુંજ ખાતે એક પુલ અને રેડ લાઇન માટે શાસ્ત્રી પાર્ક ખાતે એક પુલનો સમાવેશ થાય છે. નવો પુલ જૂના વઝીરાબાદ પુલથી લગભગ 385 મીટર ડાઉનસ્ટ્રીમ પર અને હાલના સિગ્નેચર પુલથી ઉપરની તરફ 214 મીટરની ઉંચાઈએ યમુના નદીને પાર કરશે.
આ પુલ કેન્ટિલીવર નિર્માણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બાંધવામાં આવેલો પ્રથમ પુલ હશે, એમ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું.
કેન્ટિલીવર એ એક કઠોર માળખાકીય તત્વ છે જે આડા વિસ્તરે છે અને માત્ર એક જ છેડે ટેકો આપે છે. કેન્ટિલીવર બાંધકામ વધારાના આધાર માળખા વિના ઓવરહેંજિંગ માળખાઓના નિર્માણને મંજૂરી આપે છે. આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ પુલને સૌંદર્યની દૃષ્ટિએ વધુ સારો બનાવશે ", તેમ દયાલે જણાવ્યું હતું. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, 'બિલ્ડિંગ ઇન્ફોર્મેશન મોડેલિંગ (બીઆઇએમ) ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને પુલની 3ડી ડિઝાઇનને પણ અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું.