Home Metro Rail Projects Delhi Metro’s outstanding JICA loan at ₹35,828 cr; DMRC has repaid nearly ₹9,948 cr from operations 

દિલ્હી મેટ્રોની ₹35,828 કરોડ રૂપિયાની જેઆઇસીએ લોન; ડીએમઆરસીએ કામગીરીમાંથી લગભગ ₹9,948 કરોડ ચૂકવી દીધા છે

દિલ્હી મેટ્રોની ₹35,828 કરોડ રૂપિયાની જેઆઇસીએ લોન; ડીએમઆરસીએ કામગીરીમાંથી લગભગ ₹9,948 કરોડ ચૂકવી દીધા છે
આ લેખ સાંભળો
0:00

નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): કેન્દ્ર સરકારે રાજ્યસભામાં આપેલા અહેવાલ મુજબ, જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (જેઆઇસીએ) પાસેથી દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) ની બાકી મૂળ લોન જૂન 2026 સુધીમાં ₹35,828 કરોડ રૂપિયા હતી. સરકારે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે ડી. એમ. આર. સી. એ વર્ષોથી તેની કાર્યકારી આવકમાંથી ₹9,948.09 કરોડ રૂપિયા ચૂકવ્યા છે. કેન્દ્રીય આવાસ અને શહેરી બાબતોના રાજ્ય મંત્રી તોખાન સાહુએ રાજ્યસભામાં એક પ્રશ્નના લેખિત જવાબમાં આ આંકડા શેર કર્યા હતા.

જેઆઇસીએ લોનની બાકી રકમ 801થી ઉપર છે

દિલ્હી મેટ્રો તેના નેટવર્કના ઘણા તબક્કાઓ વિકસાવવા માટે જેઆઇસીએ પાસેથી લાંબા ગાળાના ભંડોળ પર નિર્ભર છે. વર્તમાન વિનિમય દરે જૂન 2026માં ડી. એમ. આર. સી. દ્વારા ચૂકવવાપાત્ર બાકી મૂળ લોન ₹35,828 કરોડ રૂપિયા હતી. મંત્રીએ સંકેત આપ્યો કે દિલ્હી મેટ્રો પ્રોજેક્ટ માટે મંજૂરીના આદેશોમાં પહેલેથી જ લોનની ચુકવણી માટેની યોજનાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે ચુકવણી પ્રક્રિયા પ્રોજેક્ટના નાણાકીય માળખાનો એક ભાગ છે.

કેન્દ્ર અને દિલ્હી સરકાર નાણાકીય સહાય ચાલુ રાખે છે

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

સરકારે છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં આપવામાં આવેલી નાણાકીય સહાયની વિગતો પણ આપી હતી.

છેલ્લા પાંચ વર્ષ દરમિયાન બહાર પાડવામાં આવેલ ભંડોળઃ

  • કેન્દ્ર સરકારઃ ₹6,604.37 કરોડ
  • દિલ્હી સરકારઃ ₹6,155.44 કરોડ

આ ભંડોળમાં દિલ્હી મેટ્રો નેટવર્કના અમલીકરણના વિવિધ તબક્કાઓ માટે ઇક્વિટી, અનુદાન અને ગૌણ ઋણનો સમાવેશ થાય છે.

ડી. એમ. આર. સી. કામગીરીની આવક દ્વારા લોનની ચૂકવણી કરી રહ્યું છે

મંત્રીએ સંસદને માહિતી આપી હતી કે ડી. એમ. આર. સી. એ તેની કાર્યકારી આવકનો ઉપયોગ કરીને જે. આઈ. સી. એ. ને લગભગ ₹9,948.09 કરોડ ચૂકવ્યા છે. તેમણે એવો પણ ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે કોર્પોરેશન વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓ દ્વારા બિન-ભાડાની આવકમાં વધારો કરીને તેની નાણાકીય સ્થિતિને મજબૂત કરી રહ્યું છે, જે મુસાફરો માટે ભાડું સસ્તું રાખવામાં મદદ કરે છે.

ભાડામાં ફેરફાર વર્તમાન કાયદાને અનુસરે છે

મેટ્રોના ભાડા અંગેના પ્રશ્નોના જવાબમાં તોખાન સાહુએ જણાવ્યું હતું કે ભાડાનું નિર્ધારણ મેટ્રો રેલવે (સંચાલન અને જાળવણી) અધિનિયમ, 2002 અનુસાર કરવામાં આવે છે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, ભાડામાં સુધારામાં મુસાફરોની પરવડે તેવી ક્ષમતા એક નિર્ણાયક પરિબળ છે. દરમિયાન, ડીએમઆરસી ભાડાની આવક પરની તેની નિર્ભરતાને ઘટાડવા માટે જાહેરાત, મિલકત વિકાસ અને અન્ય વ્યાપારી સ્રોતોમાંથી આવક વધારવાનું ચાલુ રાખે છે.

આ પણ વાંચોઃ રસ્તાઓ પર મેટ્રો જેવો અનુભવઃ PCMCએ મહારાષ્ટ્રની પ્રથમ e-RTS DPIR માટે ₹85 લાખને મંજૂરી આપી

Project Overview

Delhi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here