દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): એન. સી. આર. માં પ્રાદેશિક જોડાણને મોટો વેગ આપતા ભારત સરકારે આજે સંસદમાં રજૂ કરેલા કેન્દ્રીય બજેટમાં દેશના પ્રથમ પ્રાદેશિક ઝડપી પરિવહન પ્રણાલી (આર. આર. ટી. એસ.) પ્રોજેક્ટ માટે રૂ. 4,710 કરોડની ફાળવણી કરી છે.
સમગ્ર 82 કિલોમીટર લાંબા દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ મેરઠ આરઆરટીએસ કોરિડોરનું નિર્માણ કાર્ય પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યું છે. આ કોરિડોરમાં બે ડેપો અને એક સ્ટેબ્લિંગ યાર્ડ સહિત 25 સ્ટેશનો હશે.
અમારા સ્થળો પર 14,000 થી વધુ કામદારો અને 1100 ઇજનેરો દિવસ-રાત કામ કરી રહ્યા છે. કોવિડ-19 રોગચાળા દ્વારા લાવવામાં આવેલા પડકારો છતાં, પ્રોજેક્ટની પ્રગતિ નિર્ધારિત સમયમર્યાદા અનુસાર રહી છે.
અત્યાર સુધીમાં, અગ્રતા વિભાગનો 16 કિમીનો વાયડક્ટ, 1200 થાંભલાઓ અને 9,900 થાંભલાઓ કોંક્રિટ કરવામાં આવ્યા છે. કોરિડોરના 56 કિલોમીટરના પાયાનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
સાહિબાબાદથી દુહાઈ વચ્ચેનો 17 કિમીનો પ્રાથમિકતા ધરાવતો વિભાગ માર્ચ 2023 સુધીમાં કાર્યરત થવાનો છે અને આ વર્ષે ટ્રાયલ રન શરૂ થવાની અપેક્ષા છે. સંપૂર્ણ કોરિડોર 2025 સુધીમાં જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવશે.
"આર. આર. ટી. એસ. એ ગતિશક્તિ માસ્ટરપ્લાનને અનુરૂપ એન. સી. આર. માં ગતિશીલતામાં પરિવર્તન લાવવા માટે સરકારોનું વ્યૂહાત્મક રોકાણ છે. આર. આર. ટી. એસ. ને સતત ફાળવણી રોગચાળાની અસર પછી આર્થિક પુનરુત્થાનને ઉત્પ્રેરિત કરવા માટે માળખાગત ખર્ચ પર સરકારનું ધ્યાન મજબૂત કરે છે ", એમ એન. સી. આર. ટી. સી. ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર શ્રી વિનય કુમાર સિંહે જણાવ્યું હતું.
"કામની ગતિ અને મૂડી ખર્ચ પર રોગચાળાની અસર હોવા છતાં, અમે અમારા બાંધકામ ભાગીદારો અને અન્ય હિતધારકો સાથે કામ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ જેથી સરકાર દ્વારા આર. આર. ટી. એસ. ના અમલીકરણને નિર્ધારિત સમયપત્રક અનુસાર જાળવી રાખવામાં અમને આપવામાં આવેલી જવાબદારીને જાળવી રાખી શકાય", તેમણે ઉમેર્યું
180 કિમી પ્રતિ કલાકની ડિઝાઇન ઝડપ અને 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઓપરેશનલ ઝડપ સાથે, આરઆરટીએસ ટ્રેનો ભારતમાં અનન્ય અને તેના પ્રકારની એક હશે. એરોડાયનેમિક કોચ 25 કેવી એસી સિસ્ટમ સાથે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન પર સ્વ-સંચાલિત હશે. આર. આર. ટી. એસ. ટ્રેનોની રચના અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી સાથે કરવામાં આવી રહી છે
એન. સી. આર. ટી. સી. એ ભારત સરકાર (50 ટકા) અને હરિયાણા (12.5%), એન. સી. ટી. દિલ્હી (12.5%), ઉત્તર પ્રદેશ (12.5%) અને રાજસ્થાન (12.5%) નું સંયુક્ત સાહસ છે. તે એન. સી. આર. માં આર. આર. ટી. એસ. ની રચના, નિર્માણ, નાણાં, સંચાલન અને જાળવણી માટે ફરજિયાત છે અને ભારત સરકારના આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રાલયના વહીવટી નિયંત્રણ હેઠળ કામ કરે છે.