કાનપુર, ભારત (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ઉત્તર પ્રદેશના મુખ્યમંત્રી યોગી આદિત્યનાથે આજે કાનપુરની એક દિવસની મુલાકાત લીધી હતી અને કાનપુર મેટ્રોના ટ્રાયલ રનને લીલી ઝંડી આપી હતી. યુપી સરકારે 15 નવેમ્બર 2019ના રોજ કાનપુર મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ કાર્ય શરૂ કર્યું હતું.
મુખ્યમંત્રી મેટ્રો ટ્રેનના પરીક્ષણો માટે બટન દબાવે છે, જે અવિરત જોડાણ સ્થાપિત કરે છે અને સમગ્ર શહેરમાં વાહનોની ભીડને સરળ બનાવે છે અને પ્રદેશના વિકાસને નોંધપાત્ર પ્રોત્સાહન આપે છે. ટ્રાયલ રન દરમિયાન તેઓ મેટ્રો કોચમાં ઉપલબ્ધ સુવિધાઓ અને પ્લેટફોર્મ માટેની વ્યવસ્થાઓનું પણ નિરીક્ષણ કરશે.
ટ્રાયલ રન આગામી છ અઠવાડિયામાં પૂર્ણ થઈ જશે અને કાનપુરના લોકોને પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીના હાથે આ સુવિધા મળશે. મેટ્રોની સમગ્ર ટીમને હાર્દિક અભિનંદન; ભારત સરકારનો ખૂબ આભાર. યુપીના સીએમ યોગી આદિત્યનાથે કહ્યું હતું કે, નોઇડા, ગાઝિયાબાદ અને લખનૌ પછી કાનપુર યુપીનું ચોથું મેટ્રો શહેર બનશે.
કાનપુર મેટ્રોની ટ્રાયલ રન નવેમ્બરમાં પછીથી નક્કી કરવામાં આવી હતી પરંતુ તે અગાઉથી કરવામાં આવી છે. કાનપુર મેટ્રોની સેવાઓ 31 ડિસેમ્બર 2021ના રોજ જાહેર જનતા માટે ખોલવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.
The weekly brief metro & rail professionals read.
કાનપુર મેટ્રો પ્રોજેક્ટ હેઠળ આશરે 1 કિમી લાંબા બે મેટ્રો કોરિડોર પ્રસ્તાવિત છે. પ્રથમ તબક્કામાં મેટ્રો નવ કિલોમીટરના પ્રાથમિકતા કોરિડોર પર ચાલશે. અત્યાર સુધીમાં નવ મેટ્રો સ્ટેશનોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે. મેટ્રોની કામગીરીનો બીજો તબક્કો મોતીઝીલ અને ટ્રાન્સપોર્ટ નગર વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવશે, જેના માટે ભૂગર્ભ સ્ટેશનો બનાવવામાં આવશે. આ પરીક્ષણો રિસર્ચ ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (આરડીએસઓ) હેઠળ હાથ ધરવામાં આવશે.
યોજના મુજબ, સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થયા પછી, છ મેટ્રો ટ્રેનો આઈઆઈટી અને મોતીઝીલ વચ્ચેના પ્રાથમિકતા કોરિડોર પર ચાલશે અને બે ટ્રેનો ડિપોમાં અનામત તરીકે પાર્ક રહેશે. પરિણામે, જ્યારે વ્યાપારી કામગીરી શરૂ થશે ત્યારે શહેરમાં વધુ છ ટ્રેનો આવશે.
કાનપુર મેટ્રો રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ ટેકનોલોજીથી સજ્જ હશે. તેનાથી 35 ટકા સુધી ઉર્જાની બચત થશે. ઉદાહરણ તરીકે, જો ટ્રેનના સંચાલનમાં 1000 યુનિટ વીજળીનો ખર્ચ કરવામાં આવે, તો ટ્રેનો પુનઃઉત્પાદક બ્રેકિંગ દ્વારા ફરીથી લગભગ 350 યુનિટ પેદા કરશે.
સ્ટેશનો અને ડેપોમાં સ્થાપિત એલિવેટર્સ પણ રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ ટેકનોલોજી દ્વારા ઊર્જાની બચત કરશે. આ 37 ટકા સુધીની ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ધરાવશે. ઊર્જા અને વીજળીના સંરક્ષણ માટે મેટ્રો પરિસરમાં એલઇડી લાઇટ પણ લગાવવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત મેટ્રો ડેપો અને સ્ટેશનો પર સોલર પેનલ લગાવવાની યોજના તૈયાર કરવામાં આવી છે.
ભારતમાં પ્રથમ વખત કાનપુર મેટ્રો ત્રીજી રેલ ડીસી ટ્રેક્શન સિસ્ટમ સાથે આવશે. વિશેષ ઇન્વર્ટર ટ્રેનમાં બ્રેક દ્વારા પેદા થતી ઊર્જાને સિસ્ટમમાં ફરીથી ઉપયોગમાં લેવા માટે સક્ષમ બનાવશે. અત્યાર સુધી દેશમાં કોઈ પણ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટમાં આવી કોઈ વ્યવસ્થા લાગુ કરવામાં આવી નથી. પરિણામે, આ ટ્રેન પર્યાવરણની સુરક્ષા અને સલામતી વ્યવસ્થાપનમાં પણ અપવાદરૂપ છે.
Very good progress of Kanpur metro. Congratulations.
Regenerative braking will be setting example for future