Home Chennai Metro Rail Limited (CMRL) Anna Salai Flyover Faces Design Change Over Chennai Metro Alignment Mismatch 

અન્ના સલાઈ ફ્લાયઓવરની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર, ચેન્નાઈ મેટ્રો સંરેખણમાં મેળ ખાતો નથી

અન્ના સલાઈ ફ્લાયઓવરની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર, ચેન્નાઈ મેટ્રો સંરેખણમાં મેળ ખાતો નથી
આ લેખ સાંભળો
0:00

ચેન્નાઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ચેન્નાઈમાં ₹621 કરોડની કિંમતના અન્ના સલાઈ ફ્લાયઓવર પ્રોજેક્ટની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે કારણ કે તેની આયોજિત ગોઠવણી નંદનમ અને તેયનમપેટ ખાતેના હાલના ચેન્નાઈ મેટ્રો સ્ટેશન માળખા સાથે મેળ ખાતી નથી.

આ ફેરફાર ફ્લાયઓવરના લગભગ 426 મીટરને અસર કરે છે, જેનાથી બંને સ્થળોએ કામ ધીમું પડે છે. સુધારેલી ડિઝાઇનને સરકારની મંજૂરી મળી ગઈ છે. પ્રોજેક્ટનો કોઈ વધારાનો ખર્ચ થશે નહીં અને હવે ફેબ્રુઆરી 2027 સુધીમાં સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે.

અન્ના સલાઈ પર ચાર માર્ગીય ફ્લાયઓવરનું નિર્માણ જાન્યુઆરી 2024માં શરૂ થયું હતું. સંરેખણની સમસ્યા ત્યારે જ પ્રકાશમાં આવી જ્યારે કામ મેટ્રો સ્ટેશનો નજીકના સ્થળો સુધી પહોંચ્યું.

મૂળ યોજના હેઠળ, ફ્લાયઓવર ત્રણ સ્તંભો પર આરામ કરવાનો હતો, જેમાં એક સ્તંભ રસ્તાની મધ્યમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. સુધારેલી રચનાએ આને ઘટાડીને બે સ્તંભો કરી દીધા છે, દરેક બાજુ એક. આ ફેરફાર માર્ગ પર જગ્યા બચાવવામાં મદદ કરે છે અને હાલના મેટ્રો માળખાઓ સાથે સંઘર્ષને ટાળે છે.

પ્રોજેક્ટ સત્તાવાળાઓએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ડિઝાઇનમાં ફેરફારને કારણે બાંધકામ સંપૂર્ણપણે બંધ નહીં થાય. બે સ્ટેશનોની નજીકના 426 મીટરના પટ્ટામાં જ કામ ધીમું પડશે. અત્યાર સુધીમાં કુલ પરિયોજનાનો 62 ટકા હિસ્સો પૂર્ણ થઈ ચૂક્યો છે. આઇઆઇટી મદ્રાસ હાલમાં આ પ્રોજેક્ટનું થર્ડ પાર્ટી ઓડિટ કરી રહ્યું છે.

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

2 COMMENTS

  1. What was the need for a elevated road over an underground metro. ? It’s indeed a complex and complicated construction.

  2. In the upcoming mylapore metro station most of the structural rods are rusted in the rain and they have been lowered for construction. Bhagwan. CMRL ko bachao.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here