નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): દિલ્હી "મેટ્રો નિયો" કોરિડોર ધરાવતું દેશના પ્રથમ મોટા શહેરોમાંનું એક બની શકે છે, જે રેલ-માર્ગદર્શિત શહેરી પરિવહન પ્રણાલી છે, જેમાં રબર-ટાયર્ડ ઇલેક્ટ્રિક કોચ છે, જે એલિવેટેડ અથવા એટ-ગ્રેડ વિભાગો પર ચાલતી ઓવરહેડ ટ્રેક્શન સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત છે. લાઇટ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ, જેનો ખર્ચ મેટ્રોના આશરે 1 ટકા જેટલો થાય છે અને જાળવણી ખર્ચ પણ ઓછો હોય છે, તે દ્વારકા નજીક કીર્તિ નગર અને બામનોલી વચ્ચે આવે તેવી શક્યતા છે, જ્યાં ગયા વર્ષે મેટ્રોલાઇટ કોરિડોરની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. "જ્યારે મેટ્રોલાઇટની વહન ક્ષમતા પણ દિલ્હી મેટ્રોની સરખામણીમાં ઓછી છે, તે એક રેલ આધારિત સિસ્ટમ છે અને તેનો ખર્ચ મેટ્રો સિસ્ટમના 40 ટકા જેટલો છે. દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડી. એમ. આર. સી.) એ માત્ર વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. પી. આર.) જ તૈયાર કર્યો ન હતો, પરંતુ મેટ્રોલાઈટ કોચ ખરીદવા માટે ટેન્ડર પણ બહાર પાડ્યા હતા ", એમ એક સમાચાર અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું." કીર્તિ નગર-બામનોલી કોરિડોર માટે, ડી. એમ. આર. સી. ના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ દ્વારા મેટ્રો નિયો ટેકનોલોજીના અમલીકરણની શક્યતાઓ શોધવા અને તેના માટે ડી. પી. આર. તૈયાર કરવા માટે નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો ", એમ ડી. એમ. આર. સી. ના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર (કોર્પોરેટ કોમ્યુનિકેશન્સ) શ્રી અનુજ દયાલે જણાવ્યું હતું." રોલિંગ સ્ટોકના ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો તેમજ આ કોરિડોર માટે અન્ય સંલગ્ન જરૂરિયાતોમાં વધુ ફેરફારો કરી શકાય છે. તેથી, 29 મેટ્રોલાઇટ ટ્રેનોની ખરીદી માટેનું ટેન્ડર રદ કરવામાં આવ્યું છે. ભવિષ્યમાં ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણોમાં ફેરફારોના આધારે ફરીથી ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવી શકે છે ", એમ તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું. જ્યારે 19 કિલોમીટર લાંબો કીર્તિ નગર-બામનોલી મેટ્રોલાઇટ પ્રોજેક્ટ 2,673 કરોડ રૂપિયા નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે મેટ્રો નિયો કોરિડોરની કિંમત આશરે 2,000 કરોડ રૂપિયા હશે. એકલ કોરિડોર કીર્તિ નગર ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશનને જોડશે, જ્યાં દિલ્હી મેટ્રોની બ્લુ (દ્વારકા-નોઇડા સિટી સેન્ટર) અને ગ્રીન (ઇંદર લોક-બ્રિગ હોશિયાર સિંહ) લાઇનો હાઇ-સ્પીડ એરપોર્ટ એક્સપ્રેસ લાઇન સાથે મળે છે, જેને દ્વારકા સેક્ટર 21થી બામનોલી નજીક દ્વારકા ECC સુધી પણ લંબાવવામાં આવી રહી છે.