Home Latest News National Bangalore Metro | BMRCL to use 12 tunnel borers in phase-II

બેંગ્લોર મેટ્રો | બી. એમ. આર. સી. એલ. બીજા તબક્કામાં 12 ટનલ બોરર્સનો ઉપયોગ કરશે

0
1,263
બેંગ્લોર મેટ્રો | બી. એમ. આર. સી. એલ. બીજા તબક્કામાં 12 ટનલ બોરર્સનો ઉપયોગ કરશે
આ સમાચાર સાંભળો
0:00
Bengaluru: During construction of Phase-I, the Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) struggled to tunnel the 9-km underground stretch. Back then, it deployed six tunnel boring machines (TBMs) and the average time taken for tunnelling one kilometre was about seven months.The underground section remained a bottleneck all through, rendering the metro corridor in South Bengaluru unusable although it was ready for three and half years. The BMRCL blamed complex geology and dense population for the delay .Learning from this experience, the BMRCL plans to double the number of TBMs in Namma Metro Phase-II.The 13.79-km underground line, which is part of the 21.25-km Gottigere-Nagawara corridor, is a crucial segment that connects the South, Central and North Bengaluru, and continues further to link the Kempegowda international airport.This section will meet the east-west corridor at the MG Road interchanging station.
"ભૂગર્ભ ખંડ પર નાગરિક કાર્યને ચાર પેકેજમાં વહેંચવામાં આવશે. 12 જેટલા ટનલ બોરિંગ મશીનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. બે વર્ષથી ઓછા સમયમાં ટનલિંગ પૂર્ણ કરવાનો વિચાર છે ", એમ બી. એમ. આર. સી. એલ. ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર પ્રદીપ સિંહ ખરોલાએ જણાવ્યું હતું. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, યુરોપીયન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક (ઇ. આઇ. બી.) એ ભંડોળને મંજૂરી આપ્યા પછી ભૂગર્ભ લાઇન માટે નાગરિક બિડ બહાર પાડવામાં આવશે.
The 13.79-km underground line includes tunnelling double the length.
In reality , each of the twelve TBMs will have to tunnel a distance of a little more than two kilometres.
"12 ટીબીએમનો ઉપયોગ કરવો એ સારો નિર્ણય છે", તેમ એક હિમાયત જૂથ, પ્રજા આરએએજીના સ્થાપક સભ્ય સંજીવ વી. દ્યામન્નવરે જણાવ્યું હતું. "સિવિલ વર્ક માટે ટેન્ડર હજુ સુધી બહાર પાડવામાં આવ્યું નથી તે હકીકત એ સંકેત આપે છે કે આ કોરિડોર પર મેટ્રોનું કામ 2018ના અંત સુધી શરૂ થશે નહીં. ભારત સરકારે 2014માં આ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હોવા છતાં આવું થયું છે ", એમ તેમણે ઉમેર્યું હતું.
Land acquisition is another major challenge for BMRCL. The corporation has identified 50 hectares of land for acquisition. The Karnataka Industrial Area Development Board said it would take at least a year to acquire the land.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here