પ્રદેશના વિકાસ માટે ગુરુગ્રામના પોતાના મેટ્રો નેટવર્કને પ્રોત્સાહન

ગુડગાંવ (ગુરુગ્રામ) મેટ્રો, જેને સામાન્ય રીતે રેપિડ મેટ્રો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લીઝિંગ એન્ડ ફાઇનાન્સિયલ સર્વિસીસ લિમિટેડ (આઈ. એલ. એન્ડ. એફ. એસ.) ની પેટાકંપની રેપિડ મેટ્રો રેલ ગુડગાંવ (આર. એમ. આર. જી.) દ્વારા નિર્મિત અને વિકસિત 11 સ્ટેશનો સાથેની એક જ મેટ્રો લાઇન છે. દિલ્હી મેટ્રોના સિકંદરપુર સ્ટેશન (યલો લાઇન) ને ડી. એલ. એફ. સાયબરસિટી વ્યાપારી અને વ્યવસાયિક જિલ્લાઓ સાથે જોડવા માટે પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કામાં 5.1 કિમીનો માર્ગ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. નવેમ્બર 14, 2013 ના રોજ, આ લાઇન વ્યાવસાયિક રીતે કાર્યરત થઈ ગઈ. માર્ચ 31, 2017 ના રોજ, સિકંદરપુર સ્ટેશનને સેક્ટર 55-56 સાથે ગોલ્ફ કોર્સ રોડ પરના નવા અને વધારાના સ્ટેશનો દ્વારા જોડવા માટે 7 કિલોમીટરનું વિસ્તરણ ખોલવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર લાઇનને સીમેન્સ પેટા કરાર હેઠળ સીએસઆર ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી બાર 3-કોચવાળી ટ્રેનો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે.

દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) એ આ લાઇનની કામગીરીનું નિયંત્રણ સંભાળી લીધું છે. ઓક્ટોબર 22 2019 ના રોજ, તેના મૂળ સંચાલક (આર. એમ. આર. જી.) એ મુસાફરોની ઓછી અને ધીમી અવરજવર અને વધુ પડતા ઓપરેશનલ ખર્ચ વચ્ચે કામગીરી ચાલુ રાખવામાં અસમર્થતા વ્યક્ત કરી હતી. હરિયાણા સરકાર દ્વારા મંજૂર થનારા જૂના ગુડગાંવ, દ્વારકા, બાવલ, માનેસર, ફરીદાબાદ અને સોહના સહિત આસપાસના સમુદાયો અને પ્રદેશોને ગુડગાંવને અસંખ્ય નવી મેટ્રો લાઇનો સાથે જોડવા માટે કોરિડોરની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. હરિયાણા માસ રેપિડ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન (એચ. એમ. આર. ટી. સી.) એ પ્રાથમિક સંસ્થા અને નોડલ એજન્સી છે જે આ લાઇનોનું સંચાલન અને અમલ કરવાની જવાબદારી ધરાવે છે.

મુખ્ય માહિતી અને પ્રોજેક્ટની વિગતો (પંક્તિ-1)

• મહત્તમ ઝડપઃ 80 કિમી પ્રતિ કલાક
• સરેરાશ ઝડપઃ 35 કિમી પ્રતિ કલાક
• ટ્રેક ગેજઃ સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ-1435 મીમી
• વિદ્યુતીકરણઃ 750 વી ડીસી ત્રીજી રેલ
• સિગ્નલિંગઃ કેબ સિગ્નલિંગ/જવાનું અંતર
• કાર્યરતઃ 12.1 કિમી
• મંજૂરઃ 28.8 કિમી
• બાંધકામ હેઠળઃ 0 કિમી
• પ્રસ્તાવિત છેઃ 170.19 કિમી
• રોલિંગ સ્ટોકઃ 36 કોચ (12 ટ્રેન સેટ x 3)

ગુડગાંવ મેટ્રો ઓપરેશનલ રૂટ

લાઇન-1: મૌલસારી એવન્યુ (સાયબરસિટી)-સેક્ટર 55-56

• લંબાઈઃ 12.1 કિમી
• પ્રકારઃ ઉન્નત
• ડેપોઃ સેક્ટર 24 અને સેક્ટર 54
• સ્ટેશનની સંખ્યાઃ અગિયાર (11)
• સ્ટેશન (ફેઝ 1 માં બાંધવામાં આવ્યું): સિકંદરપુર, ડીએલએફ ફેઝ 2, વોડાફોન બેલ્વેડેર ટાવર્સ, ઇન્ડસઇન્ડ બેંક સાયબર સિટી, માઇક્રોમેક્સ મૌલસારી એવન્યુ, ડીએલએફ ફેઝ 3
• સ્ટેશનના નામ (બિલ્ટ-ઇન ફેઝ 2): ફેઝ 2 સ્ટેશન (5): DLF ફેઝ 1, સેક્ટર 42-43, સેક્ટર 53-54, સેક્ટર 54 ચોક અને સેક્ટર 55-56

ગુડગાંવ મેટ્રોએ નવા માર્ગોને મંજૂરી આપી

Sponsored

નવી લાઇનઃ હુડા સિટી સેન્ટર-પાલમ વિહાર-મૌલસારી એવન્યુ

• લંબાઈઃ 28.8 કિમી

(આ લાઇન, જેને ન્યૂ ગુડગાંવ-ઓલ્ડ ગુડગાંવ લિંક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેને રિંગ લાઇન બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આર. આઈ. ટી. ઇ. એસ. અને સ્કૂલ ઓફ પ્લાનિંગ એન્ડ આર્કિટેક્ચર-એસ. પી. એ. ના સંઘે તેની ડી. પી. આર. વિકસાવી છે. એચ. એમ. આર. ટી. સી. બોર્ડે ડિસેમ્બર 2019માં તેના નિર્દેશકોને અને ઓગસ્ટ 2020માં હરિયાણા રાજ્ય સરકારના મંત્રીમંડળને મંજૂરી આપી હતી.

• સ્ટેશનોઃ સેક્ટર 45, સાયબર પાર્ક, ડિસ્ટ્રિક્ટ શોપિંગ સેન્ટર, સેક્ટર 47, સુભાષ ચોક, સેક્ટર 48, સેક્ટર 72 એ, હીરો હોન્ડા ચોક, ઉદ્યોગ વિહાર ફેઝ 6, સેક્ટર 10, સેક્ટર 37, બસાઈ ગામ, સેક્ટર 9, સેક્ટર 7, સેક્ટર 4, સેક્ટર 5, અશોક વિહાર, સેક્ટર 3, બજઘેરા રોડ, પાલમ વિહાર એક્સ્ટેંશન, પાલમ વિહાર, સેક્ટર 23 એ, સેક્ટર 22, ઉદ્યોગ વિહાર ફેઝ 4, ઉદ્યોગ વિહાર ફેઝ 5, મૌલસારી એવન્યુ (ડીએલએફ સાયબર સિટી) કુલ 27

ગુડગાંવ મેટ્રોના પ્રસ્તાવિત નવા રૂટ

નવી લાઇનઃ ગુડગાંવ-માનેસર-એમ. બી. આઈ. આર. (82 કિમી)

• લંબાઈઃ 82 કિમી
• તબક્કો 1: ગુરુગ્રામ રેલ્વે સ્ટેશનથી માનેસરમાં પંચગાંવ (35 કિમી)
• તબક્કો 2: પંચગાંવ (માનેસર) થી ધારુહેરા (22 કિમી)
• તબક્કો 3: ધારુહેરા-માનેસર બાવલ રોકાણ ક્ષેત્ર (એમ. બી. આઈ. આર.) (25 કિમી)

(દિલ્હી-મુંબઈ ઔદ્યોગિક કોરિડોર (ડીએમઆઇસી) ના ભાગરૂપે, ગુડગાંવને માનેસર બાવલ રોકાણ ક્ષેત્ર (એમબીઆઈઆર) સાથે જોડવા માટે 39 સ્ટેશનો સાથે 82 કિલોમીટર લાંબી લાઇનની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. તેની ડી. પી. આર. એ. ઈ. સી. ઓ. એમ. દ્વારા તૈયાર અને વિકસાવવામાં આવી હતી અને 2016માં ડી. એમ. આઈ. સી. ડી. સી. દ્વારા હરિયાણા સરકારને રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ ઉપરાંત, ફેઝ-1એ (ગ્લોબલ સિટીથી સેક્ટર-112 સુધી 12 કિમી) અને ફેઝ-1બી (એમ. બી. આઈ. આર. થી રેવાડી સુધી 12 કિમી) માં બે સ્પર્સની યોજના બનાવવામાં આવી છે, જેનાથી લાઇનનો એકંદર માર્ગ 108 કિમી સુધી પહોંચી જશે.

નવી લાઇનઃ ગુડગાંવ-ફરીદાબાદ

• લંબાઈઃ 31 કિમી

(આ માર્ગ ગુડગાંવના સેક્ટર 45 (હુડા સિટી સેન્ટરની દક્ષિણે) ને ફરીદાબાદના બાટા ચોક સાથે જોડવા માંગે છે. વિનિમય સ્થાપિત કરવા અને વિકસાવવા માટે, યલો લાઇનને 1 કિમી સુધી લંબાવવાની જરૂર છે).

નવી લાઇનઃ સેક્ટર 21 દ્વારકા-ઇફકો ચોક ગુડગાંવ

• લંબાઈઃ 12.225 કિમી

(2015માં દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (ડી. એમ. આર. સી.) એ આ લાઇન માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. પી. આર.) તૈયાર કર્યો હતો, જેમાં રૂ. 5150 કરોડમાં લાઇન-3 (બ્લુ લાઇન) ના વિસ્તરણની ભલામણ કરવામાં આવી હતી.) સુધારેલ અને સુધારેલ ડી. પી. આર. ત્રણ વિકલ્પોની દરખાસ્ત કરે છેઃ

• વિકલ્પ 1: હાલની એરપોર્ટ એક્સપ્રેસ સેવાને ઇફકો ચોક સુધી લંબાવવી
• વિકલ્પ 2: દ્વારકા સેક્ટર 21થી ઇફકો ચોક સુધી લાઇન 3નું વિસ્તરણ.
• વિકલ્પ 3: સેક્ટર 21 દ્વારકાથી ઇફકો ચોક સુધી સ્વતંત્ર ડેપો સાથે સ્વતંત્ર એક્સપ્રેસ લાઇન

નવી લાઇનઃ હુડા સિટી સેન્ટર-ગુરુગ્રામ રેલ્વે સ્ટેશન

• લંબાઈઃ 11.15 કિમી

(આ માર્ગમાં સુભાષ ચોક, રાજીવ ચોક અને ન્યૂ કોલોની મોરનો સમાવેશ થાય છે.)

નવી લાઇનઃ હુડા સિટી સેન્ટર-દ્વારકા

• લંબાઈઃ 27.48 કિમી

(આ માર્ગ સોહના રોડ પર સુભાષ ચોક, હીરો હોન્ડા ચોક, સેક્ટર 33, 34, 37, સેક્ટર 10 A, 10, 9, 9 A, ESI હોસ્પિટલ, સેક્ટર 4, સેક્ટર 5, રેલવે સ્ટેશન, સેક્ટર 23 અને દ્વારકાથી પસાર થવાનો પ્રસ્તાવ છે).

લાઇન-1 નો વિસ્તારઃ સેક્ટર 55/56-વાટિકા ચોક (6.34 કિમી)

• લંબાઈઃ 6.34 કિમી

(આ લાઇન સેક્ટર 56, સુશાંત લોક, સુશાંત લોક ફેઝ-3, રોઝવુડ સિટી અને વાટિકા ચોક ખાતે પાંચ નવા મેટ્રો સ્ટેશનો સાથે સધર્ન પેરિફેરલ રોડ (એસ. પી. આર.) સાથે સેક્ટર 55/56 થી વાટિકા ચોક સુધી ચાલવાની દરખાસ્ત છે. સપ્ટેમ્બર 2019 માં, ડી. એમ. આર. સી. એ આ લાઇન માટે ટેક્નો-ફિઝિબિલિટી રિપોર્ટ પૂર્ણ કર્યો).

નવી ગુડગાંવ મેટ્રો લાઇન પર નવીનતમ અપડેટ

હરિયાણા માસ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એચ. એમ. આર. ટી. સી.) એ તાજેતરમાં કેબિનેટની મંજૂરી પછી ગુડગાંવ મેટ્રોની નવી લાઇનનું નિર્માણ શરૂ કરવા માટે બિડ માટે વિનંતી કરી હતી. બિડ માટેના આમંત્રણને પગલે, ત્રણ કંપનીઓ અંદાજિત મેટ્રો લાઇનના નિર્માણ પર કામ કરવા માટે બિડ કરે છે.

નિષ્કર્ષ

તાજેતરમાં મંજૂર થયેલી ગુડગાંવ મેટ્રો જૂના ગુડગાંવમાંથી પસાર થશે અને હુડા સિટી સેન્ટરને ગુડગાંવ સાયબર સિટી સાથે જોડશે. વર્ષોની ચર્ચા પછી આખરે કેન્દ્ર સરકારે આ પ્રસ્તાવને મંજૂરી આપી દીધી છે. જ્યારે આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે ત્યારે તે ગુડગાંવની બંને બાજુઓને જોડશે. મેટ્રોની કુલ લંબાઈ આશરે 28.5 કિલોમીટર છે. મુખ્ય લાઇન આશરે 26.65 કિલોમીટર લાંબી હશે, જ્યારે બાકીની 1.85 કિ. મી. બસાઈ ગામથી દ્વારકા એક્સપ્રેસવે સુધી સ્પર તરીકે બાંધવામાં આવશે. હુડા સિટી સેન્ટરથી સાયબર સિટી મેટ્રો લાઇનથી 10 લાખથી વધુ લોકોને લાભ થવાની અપેક્ષા છે.

મેટ્રો લાઇનના નિર્માણથી આ વિસ્તારના આર્થિક વિકાસને પણ પ્રોત્સાહન મળશે. અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, 2026માં આ લાઇન પર અંદાજે 5.4 લાખ લોકો સવાર થશે, જે 2031 સુધીમાં વધીને 7.26 લાખ થશે. હરિયાણા માસ ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એચ. એમ. આર. ટી. સી.) સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત પ્રોજેક્ટ સલામતી યોજના વિકસાવી રહ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટને સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હિકલ (એસપીવી) તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહ્યો છે. એસ. પી. વી. ને ભારત સરકાર અને હરિયાણા સરકાર બંને દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે. પ્રારંભિક દરખાસ્ત વર્ષો પહેલા રજૂ કરવામાં આવી હતી. જોકે, પ્રોજેક્ટ યોજનાઓમાં અનેક સુધારાઓને કારણે વિલંબ જોવા મળ્યો છે. તાજેતરમાં મંજૂર થયેલા ગુડગાંવ મેટ્રોના કેટલાક મહત્વપૂર્ણ ઘટકો નીચે મુજબ છે.

ગુડગાંવની નવી મેટ્રો લાઇન, જે હુડા સિટી સેન્ટરને ગુડગાંવ સાયબર સિટી સાથે જોડે છે, તેમાં 27 સ્ટેશન હશે. આ ગુડગાંવ મેટ્રો સ્ટેશનો છેઃ

ગુડગાંવ મેટ્રો સ્ટેશનોનું જોડાણ

નવા મંજૂર થયેલા ગુડગાંવ મેટ્રો લાઇનની મુખ્ય વિશેષતા નવા ગુડગાંવ જિલ્લાને જૂના ગુડગાંવ સાથે જોડવાની છે. સુધારેલી કનેક્ટિવિટી જૂના ગુડગાંવ વિસ્તારના વિકાસમાં મદદ કરશે. જૂના ગુડગાંવ વિસ્તારમાં વિકાસ થોડો ધીમો રહ્યો છે. હાલમાં કોઈ મેટ્રો લાઇન જૂના ગુરુગ્રામને બાકીના શહેર સાથે જોડતી નથી. ઉદ્યોગ વિહાર ફેઝ 6, સેક્ટર 10, સેક્ટર 37, બસાઈ ગામ, સેક્ટર 9, સેક્ટર 7, સેક્ટર 4, સેક્ટર 5, અશોક વિહાર, સેક્ટર 3, બજઘેરા રોડ, પાલમ વિહાર એક્સ્ટેંશન, પાલમ વિહાર, સેક્ટર 23એ, સેક્ટર 22, સેક્ટર 24, ઉદ્યોગ વિહાર ફેઝ 4 અને ઉદ્યોગ વિહાર ફેઝ 5. નવા ગુરુગ્રામ વિસ્તારમાં હુડા સિટી સેન્ટર, સેક્ટર 45, સાયબર પાર્ક, સેક્ટર 47, સુભાષ ચોક, સેક્ટર 48, સેક્ટર 72એ અને હીરો હોન્ડા ચોક ગુડગાંવ મેટ્રો સ્ટેશન છે.

બાંધકામનો ખર્ચ

બાંધકામનો કુલ ખર્ચ આશરે 6,800 કરોડ રૂપિયા થવાનો અંદાજ છે. વિવિધ પક્ષો અને હિતધારકો દ્વારા અપેક્ષિત રોકાણમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ

• ભારત સરકારનો હિસ્સો આશરે 896.19 કરોડ રૂપિયા હશે.
• હરિયાણા સરકાર અંદાજે 1432.49 કરોડ રૂપિયાનું યોગદાન આપશે.
• હરિયાણા શહેરી વિકાસ સંસ્થા આશરે 300 કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કરશે.
• પીપીપી રોકાણ (લિફ્ટ્સ અને એલિવેટર્સ) આશરે 135.47 કરોડ રૂપિયા હોવાનો અંદાજ છે.
• પાસ-થ્રુ સહાય લોન ઘટક આશરે 2688.57 કરોડ રૂપિયાનું હશે.

ગુડગાંવ મેટ્રોના નિર્માણથી ગુડગાંવ વિસ્તારમાં, ખાસ કરીને જૂના ગુડગાંવ વિસ્તારના ક્ષેત્રોમાં આર્થિક વિકાસને નોંધપાત્ર વેગ મળશે. નીચેના કેટલાક એવા વિસ્તારો છે કે જે આયોજિત મેટ્રો લાઇન સાથે વિકાસ અને વિકાસની આગાહી કરવામાં આવી છેઃ

• સેક્ટર 4, ગુરુગ્રામઃ તે નોંધપાત્ર આર્થિક અને રોજગાર કેન્દ્રોની નજીકનો એક વધતો અને ઉભરતો સમુદાય છે. આ વિસ્તારમાં બિલ્ડર ફ્લોર અને સિંગલ ફેમિલી હોમ્સનો સમાવેશ થાય છે. આસપાસના સ્થળો અને નજીકના વિસ્તારો સામાજિક માળખાગત સુવિધાઓ અને નાગરિક સુવિધાઓ અને માળખાગત સુવિધાઓથી સમૃદ્ધ છે. સેક્ટર 4 વિવિધ પ્રકારના પરિવહન વિકલ્પો દ્વારા સરળતાથી સુલભ છે. તે રેલવે સ્ટેશન નજીક જૂના રેલવે માર્ગ પર સ્થિત છે.
• પાલમ વિહારઃ આ વિસ્તારના અગાઉના પ્રદેશો અને વિસ્તારોમાંથી એક. તે દિલ્હી અને ગુરુગ્રામ બંને પ્રદેશો સાથે સારી રીતે જોડાયેલું છે. આ સ્થાન એન. એચ. 48ની ખૂબ નજીક છે. આસપાસના વિસ્તારમાં શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ, હોસ્પિટલો અને મનોરંજન કેન્દ્રો સહિત ઉત્તમ સામાજિક માળખાગત સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ છે. પાલમ વિહાર દિલ્હી આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇમથક અને અન્ય નજીકના વિસ્તારોની નજીક છે. આ વિસ્તારમાં નોંધપાત્ર સંખ્યામાં સ્વતંત્ર રહેઠાણો અને બિલ્ડર માળ છે.
• સેક્ટર 9, ગુરુગ્રામઃ સેક્ટર 9, ગુરુગ્રામ વાજબી કિંમતનું રહેણાંક ક્ષેત્ર છે. આ વિસ્તાર અન્ય કેટલીક રહેણાંક વસાહતોની નજીક છે અને બસાઈ રોડથી માત્ર થોડી મિનિટો દૂર છે.
• અશોક વિહારઃ તે ગુરુગ્રામના સૌથી સસ્તાં રહેણાંક વિસ્તારોમાંનું એક છે. આ સમુદાય જૂના રેલવે રોડ અને શીતલા માતા મંદિર નજીક આવેલો છે. આ વિસ્તારમાં મુખ્યત્વે બિલ્ડર ફ્લોર, અલગ મકાનો અને ઓછી ઊંચાઈવાળા ફ્લેટનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રદેશ અસંખ્ય વેપાર અને રોજગાર કેન્દ્રો અને ઉત્તમ શાળાઓ, હોસ્પિટલો અને ખરીદીના સ્થળોની પણ નજીક છે.

ગુડગાંવ મેટ્રો પર તેનો સારાંશ

કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળે હુડા સિટી સેન્ટરથી ગુરુગ્રામમાં સાયબર સિટી સુધી મેટ્રો જોડાણને મંજૂરી આપી છે, જેમાં દ્વારકા એક્સપ્રેસવે સુધી સ્પર લાઇન છે, જેનાથી ગુરુગ્રામના મેટ્રો નેટવર્કમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. આ પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ 5,452 કરોડ રૂપિયા છે. હુડા સિટી સેન્ટરથી ઓલ્ડ ગુડગાંવ અને તે પછી સાયબર સિટી સુધીના મેટ્રો રૂટને એલિવેટેડ કરવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ ચાર વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. હુડા સિટી સેન્ટરથી સાયબર સિટી સુધીનો મુખ્ય કોરિડોર 28.5 કિલોમીટર લાંબો હશે, જ્યારે બસાઈ ગામથી દ્વારકા એક્સપ્રેસવે-સ્પર 26.65 કિલોમીટર લાંબો હશે.

આ લાઇન પર એક ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન સહિત 27 સ્ટેશનો હશે. ગુરુગ્રામ મેટ્રો ડી. પી. આર. (વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ) અનુસાર, મેટ્રો માર્ગમાં નીચેના સ્ટેશનોનો સમાવેશ થશેઃ હુડા સિટી સેન્ટર, સેક્ટર 45, સાયબર પાર્ક, ડિસ્ટ્રિક્ટ શોપિંગ સેન્ટર, સેક્ટર 47, સુભાષ ચોક, સેક્ટર 48, સેક્ટર 72એ, હીરો હોન્ડા ચોક, ઉદ્યોગ વિહાર ફેઝ 6, સેક્ટર 10, સેક્ટર 37, બસાઈ ગામ, સેક્ટર 9, સેક્ટર 7, સેક્ટર 4, સેક્ટર 5, અશોક વિહાર, સેક્ટર 3, બજઘેરા રોડ, પાલમ વિહાર એક્સ્ટેંશન, ગુરુગ્રામમાં હાલમાં માત્ર 17 કિમીની મેટ્રો લાઇન છે-દિલ્હી મેટ્રોની યલો લાઇન અને રેપિડ મેટ્રો. 2017 થી, જ્યારે ગોલ્ફ કોર્સ રોડ (6.8 કિમી) પર રેપિડ મેટ્રોનો બીજો ભાગ મુસાફરો માટે ખોલવામાં આવ્યો, ત્યારે અહીં કોઈ મેટ્રો સેવાનું વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું નથી. રેપિડ મેટ્રો ખાનગી રીતે બનાવવામાં આવી હતી અને હાલમાં તે ડીએમઆરસી હેઠળ સરકાર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. અગાઉ 2010માં દિલ્હી મેટ્રોની યલો લાઇન હુડા સિટી સેન્ટર સુધી બાંધવામાં આવી હતી.

હરિયાણાના મુખ્યમંત્રી મનોહર લાલ ખટ્ટરે કહ્યું હતું કે ગુરુગ્રામમાં ત્રણ વધારાની મેટ્રો લાઇનો પર કામ ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં શરૂ થઈ શકે છે. હુડા સિટી સેન્ટરથી ઓલ્ડ ગુડગાંવ અને સાયબર સિટી સુધી ફેલાયેલી સમગ્ર ગુરુગ્રામ મેટ્રો લાઇનને એલિવેટેડ કરવામાં આવશે. ગુડગાંવની નવી મેટ્રો લાઇનનું નિર્માણ શહેરની અંદર જોડાણની ચિંતાઓના સમાધાનમાં મદદરૂપ થવાની અપેક્ષા છે. ગુડગાંવમાં હાલમાં આંતર-શહેર મુસાફરીના થોડા વિકલ્પો અને શક્યતાઓ છે. તે જૂના ગુરુગ્રામના સામાન્ય આર્થિક વિકાસમાં પણ યોગદાન આપે તેવી અપેક્ષા છે. છેવટે, તે વિસ્તારના સામાજિક-આર્થિક વિકાસ પર હકારાત્મક અસર કરે તેવી આગાહી કરવામાં આવી છે, ખાસ કરીને પ્રાચીન ગુરુગ્રામ સમુદાયમાં.

મેટ્રોના ભવિષ્ય અને આપણા શહેર પર તેની અસરથી ચિંતિત છો? આ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાની ઊંડાણપૂર્વક તપાસ કરવા માટે અમારા આગામી ઇનો મેટ્રો કાર્યક્રમમાં અમારી સાથે જોડાઓ. માહિતગાર રહો, સામેલ થાઓ અને ચાલો સાથે મળીને મેટ્રોને ઉજ્જવળ, વધુ ટકાઉ ભવિષ્ય તરફ લઈ જઈએ.