મુંબઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એમ. એમ. આર. સી. એલ.) એ માર્ચના અંત સુધીમાં ટનલિંગનું 45 ટકા કામ અને 32માંથી 9 ટનલનું કામ પૂર્ણ કર્યું છે. શહેરની સંપૂર્ણ ભૂગર્ભ મેટ્રો લાઇન 3 (કોલાબા-બાંદ્રા-સીઇપીઝેડ) નું કામ, જ્યારે ટનલ બોરિંગ મશીન (ટીબીએમ) એક છેડેથી બીજા છેડા સુધી નિર્ધારિત માર્ગમાંથી પસાર થવાનું સંચાલન કરે છે ત્યારે તે એક સફળતા સાથે તેના અંડરબેલીમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે.
₹23,136 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બાંધવામાં આવેલી મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 3 ટાપુ શહેરને પશ્ચિમી ઉપનગરો સાથે જોડીને મુંબઈવાસીઓ માટે મુસાફરીની મુશ્કેલીઓને હળવી કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
આરેથી બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (બી. કે. સી.) સુધીના કોરિડોરનો પ્રથમ તબક્કો 2021 સુધીમાં કાર્યરત થવાની શક્યતા છે. બીજો તબક્કો બી. કે. સી. થી કફ પરેડ સુધી છે.
અહેવાલ મુજબ, મેટ્રો લાઇન 3 કોરિડોર માટે 52 કિલોમીટરના ટનલિંગનું 23.69 કિલોમીટરનું કામ માર્ચના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ગયું છે. એમ. એમ. આર. સી. એલ. એ આ કામ માટે શહેરમાં 17 ટનલ બોરિંગ મશીનો તૈનાત કર્યા છે, જેણે અત્યાર સુધીમાં 31 લાખ મેટ્રિક ટન માટીનું ઉત્ખનન કર્યું છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 3 કોરિડોર માટે ટનલિંગનું કામ સાત પેકેજમાં વહેંચવામાં આવ્યું છે જેથી વિભાગોને એક સાથે પૂર્ણ કરી શકાય અને તે બધા પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે. અહેવાલ મુજબ, ધારાવી અને અગ્રીપાડા વચ્ચેનું પેકેજ 5 અત્યાર સુધીમાં 7,992 મીટર ટનલિંગમાંથી 4,744 મીટર પૂર્ણ થઈ ગયું છે, જ્યારે પેકેજ 4 વર્લીથી ધારાવી સ્ટેશન સુધી 10,960 મીટરનું 6,267 મીટર પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
માર્ચ 2019માં ટીબીએમ ગોદાવરી-1એ 2 કિમીનું અંતર કાપ્યું હતું. સ્થાનિક હવાઇમથક મેટ્રો સ્ટેશન પર 9 કિમી. આ સફળતા 455 દિવસમાં હાંસલ કરવામાં આવી હતી. અમે અગાઉ અહેવાલ આપ્યો છે કે મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 3 એ દેશનો બીજો કોરિડોર હશે જેમાં નદીના પટ નીચે ટનલ હશે, જેમાં મિઠી નદીના પટ નીચે 12.5 મીટર નીચે 1.18 કિમી લાંબી બે ટનલ બનાવવામાં આવશે.