
ચેન્નાઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): થોડા વર્ષોમાં, મેટ્રો રેલના મુસાફરોને સ્થાનિક પરિવહનના વિવિધ માધ્યમો વચ્ચે સરળતાથી સ્વિચ કરવા માટે માત્ર મોબાઇલ એપ્લિકેશન અને સ્માર્ટકાર્ડની જરૂર પડશે કારણ કે મેટ્રો રેલના ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશનો શહેર અને ઉપનગરોમાં 28 જુદા જુદા સ્થળોએ મેટ્રો, એમઆરટીએસ, ઉપનગરીય રેલ અને એમટીસી ડેપોને જોડશે. આ સ્ટેશનો 118.9 કિમીના તબક્કા-2માં આવી રહ્યા છે.
લોકો એપ દ્વારા તેમની મુસાફરીની યોજના સારી રીતે અગાઉથી બનાવી શકશે, જેમાં માર્ગો, પરિવહનની રીતો, સમયપત્રક અને મુસાફરીનો સમયગાળો વિશેની માહિતી હશે. મુસાફરો મેટ્રો સ્ટેશનોથી બસ ડેપો સુધી એમ. આર. ટી. એસ. સ્ટેશનો સુધી વિશિષ્ટ વોકવે, સ્કાયવોક અથવા સબવે દ્વારા જઈ શકશે.
મેટ્રો રેલના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે જમીન સંપાદનને ઓછું કરવા માટે એલિવેટેડ કોરિડોરમાં આ સ્ટેશનોને એકથી ઉપર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહ્યા છે. ભૂગર્ભ ઇન્ટરચેન્જના કિસ્સામાં, તમામ પ્રવાસી સુવિધાઓને પેક કરતું એક નાનું સ્ટેશન હાલના ભૂગર્ભ સ્ટેશનોની નજીક આવશે.
આ સ્ટેશનોને કાં તો ભૂગર્ભમાં લાંબા વળાંકવાળા સબવે અથવા એલિવેટેડ કોરિડોરમાં સ્કાયવોક દ્વારા જોડવામાં આવશે. જ્યાં પણ મહાનગરો બસ સેવાઓને જોડશે, ત્યાં સ્ટેશનના પ્રવેશ બિંદુઓ મુસાફરોને સીધા ડેપો અને ટર્મિનસ સુધી લઈ જવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. "ઇન્ટરચેન્જની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી રહી છે કે મુસાફરો આપમેળે પરિવહનના અન્ય માધ્યમો તરફ નિર્દેશિત થઈ જશે, પછી ભલે તે એમટીસી હોય કે એમઆરટીએસ અથવા ઉપનગરીય હોય.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
આમાંના મોટાભાગના સ્ટેશનોમાં, તેઓ મુખ્ય માર્ગ પર પગ મૂકશે નહીં ", એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. બીજા તબક્કાનું બાંધકામ 2020ની શરૂઆતમાં શરૂ થવાની શક્યતા છે અને 52 કિલોમીટરનો વિસ્તાર 2024-25 સુધીમાં તૈયાર થવાની અપેક્ષા છે. બીજા તબક્કામાં, સ્ટેશનોનું આયોજન એવી રીતે કરવામાં આવ્યું છે કે તે ઉપનગરોમાં આવવાનું સરળ બનાવશે.
માધવરમ અને શોલિંગનાલ્લુર વચ્ચે એમઆરટીએસ, ઉપનગરીય અને એમટીસીને જોડતા 11 ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશનો હશે. પેરામ્બુર અને ચેટપેટ ઉપનગરીય સ્ટેશનો અથવા ગ્રીનવેઝ રોડ અને થિરુવનમિયુર એમઆરટીએસ અથવા અયનાવરમ, માંડવેલી અથવા અડયાર ખાતે એમટીસી ડેપો પર મુસાફરો સરળતાથી મેટ્રો ટ્રેનમાં બેસી શકે છે, કારણ કે નજીકમાં સ્ટેશનો બનાવવામાં આવશે.
હાલના ભૂગર્ભ સ્ટેશન નજીક કિલપૌક મેડિકલ કોલેજની સામેના રસ્તા પર એક નાનું સ્ટેશન બનાવવાની યોજના છે. આ સ્ટેશનોને સબવે દ્વારા જોડવામાં આવશે. પરંતુ થિરુમંગલમ જેવા સ્ટેશનો, જે હવે ભૂગર્ભમાં છે, તેને રેમ્પ અથવા સ્કાયવોક દ્વારા 100 ફીટ રોડ પર નવા નાના એલિવેટેડ સ્ટેશન સાથે જોડવામાં આવશે.
અલંદુરમાં બીજો કોરિડોર અને 40 મીટરની ઊંચાઈ પર એક સ્ટેશન હશે અને તે સ્કાયવોક અથવા વોકવે દ્વારા જોડવામાં આવશે. લાઇટહાઉસ અને પૂનમલ્લી વચ્ચેના કોરિડોરમાં નંદનમ અને વડાપલાની ખાતે ઇન્ટરચેન્જ હશે, જે પહેલેથી જ મેટ્રો રેલ દ્વારા જોડાયેલા છે. દાખલા તરીકે, નંદનમ અન્ના સલાઈ લાઇન સાથે છે જ્યારે બીજા તબક્કામાં, એક નવું સ્ટેશન પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ જતી લાઇન પર હશે.
એક અધિકારીએ કહ્યું, "નંદનમ ખાતે, અમારી પાસે બે ભૂગર્ભ સ્ટેશનોને જોડવા માટે પદયાત્રીઓ માટે સબવે હોઈ શકે છે". તેવી જ રીતે, માધવરમમાં મેટ્રો ટ્રેનમાં ચઢતા મુસાફરો એરપોર્ટ અથવા સેન્ટ્રલ તરફ આગળ વધવા માટે તિરુમંગલમ ખાતેના બે મેટ્રો સ્ટેશનો વચ્ચે ફેરબદલી કરી શકે છે.
અલવરથિરુનગર, વલ્સરવક્કમ, કરમબક્કમ, અલાપક્કમ, પોરુર અને પૂનમલ્લી જેવા ઉપનગરોમાં ઇન્ટરચેન્જ હશે કારણ કે તેમની પાસે ઉચ્ચ ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશનો છે જે મુસાફરોને તબક્કા 2 મેટ્રોમાં ચેન્નાઈમાં મુસાફરી કરવામાં મદદ કરશે.





