508 કિલોમીટર લાંબા મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ (એમ. એ. એચ. એસ. આર.) કોરિડોરએ ઘનસોલીમાં સાવલી શાફ્ટ ખાતે ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ (એન. એ. ટી. એમ.) નો ઉપયોગ કરીને પ્રથમ ટનલની સફળ કામગીરી પૂર્ણ કરીને એક સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે. આ 2.7 કિમીની ટનલ બીકેસી અને ઘનસોલી વચ્ચે બનાવવામાં આવી છે.
પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે, 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેમાંથી 5 કિલોમીટરનું ઘનસોલી અને શિલફાટા વિભાગો વચ્ચે NATM તકનીકનો ઉપયોગ કરીને ખોદકામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. બાકીનો ભાગ ટનલ બોરિંગ મશીનો (ટીબીએમ) નો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવશે.
ખોદકામને વેગ આપવા માટે, ઘનસોલી અને શિલફાટા બંને તરફ એક સાથે સુરંગ બનાવવાની સુવિધા માટે એડિશનલ ડ્રિવેન ઇન્ટરમીડિએટ ટનલ (ADIT) નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું.
આ વ્યૂહાત્મક અભિગમને કારણે, અત્યાર સુધીમાં, શિલફાટા બાજુથી આશરે 1.62 કિ. મી. ટનલનું ઉત્ખનન કરવામાં આવ્યું છે. એકંદરે, એન. એ. ટી. એમ. વિભાગે લગભગ <આઇ. ડી. 1> કિમીની સંચિત ટનલિંગ પ્રગતિ હાંસલ કરી છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
આ NATM ટનલની સફળતા 20.377 કિમીના ભૂગર્ભ પેકેજ P2માં હાંસલ કરવામાં આવી છે, જે ₹6,397.27 કરોડનાં કરાર મૂલ્ય પર એફકોન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લિમિટેડને આપવામાં આવી હતી. 21 કિલોમીટર લાંબી સુરંગના નિર્માણને સરળ બનાવવા માટે, એફકોન્સે મુખ્ય સ્થળો, બી. કે. સી. સ્ટેશન, વિક્રોલી અને સાવલી ખાતે અનુક્રમે અંદાજે 36 મીટર, 56 મીટર અને 39 મીટરની ઊંડાઈ સાથે ત્રણ પ્રવેશ શાફ્ટનું નિર્માણ કર્યું છે.
યાંત્રિક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને ખોદકામ કરવામાં આવનાર ટનલના 16 કિલોમીટરના ભાગ માટે ત્રણ ટનલ બોરિંગ મશીનો (ટીબીએમ) તૈનાત કરવામાં આવશે. આમાંથી પ્રથમ, ટીબીએમ એસ-1392,2024ના ઉનાળા દરમિયાન ચીનમાં હેરેનક્નેચ્ટની ઉત્પાદન સુવિધા ખાતે તેની ફેક્ટરી સ્વીકૃતિ પરીક્ષણો (એફએટી) સફળતાપૂર્વક પાસ કરી હતી. જો કે, આ મશીન હજુ ભારતમાં જમાવવા માટે આવવાનું બાકી છે.
મેટ્રો અને રેલવે ટેન્ડર પર વાસ્તવિક સમયની અપડેટ્સ મેળવવા માટે, અનુસરોઃ https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT