આઈ. આર. એફ. સી. દ્વારા એલ એન્ડ ટી મેટ્રો રેલ (હૈદરાબાદ) સાથે ₹13,527 કરોડ રૂપિયાના લોન કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા

હૈદરાબાદ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): શહેરી રેલ ધિરાણ માટેના નોંધપાત્ર અભિયાનમાં ઇન્ડિયન રેલ ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન (આઈ. આર. એફ. સી.) એ એલ. એન્ડ. ટી. મેટ્રો રેલ (હૈદરાબાદ) લિમિટેડ સાથે હૈદરાબાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટની દેવાની જવાબદારીઓને પુનર્ધિરાણ કરવા માટે ₹13,527 કરોડ રૂપિયા માટે મુદત લોન કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. ભારતના શહેરી પરિવહન ક્ષેત્રમાં આ એક મુખ્ય પુનર્ધિરાણ વ્યવહાર છે.

આ સમજૂતી એલ એન્ડ ટી મેટ્રો રેલ (હૈદરાબાદ) લિમિટેડની 100 ટકા માલિકી લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો લિમિટેડ પાસેથી હૈદરાબાદ મેટ્રો રેલ લિમિટેડ દ્વારા તેલંગાણા સરકારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી છે. આ કરાર બિન-પરિવર્તનીય (એન. સી. ડી.), વાણિજ્યિક કાગળો અને મુદતની લોન સહિત હાલની દેવાની જવાબદારીઓને પુનર્ધિરાણ કરશે, જે પ્રોજેક્ટની લાંબા ગાળાની નાણાકીય સ્થિરતામાં સુધારો કરતી વખતે હાલના ધિરાણકર્તાઓ માટે સુવ્યવસ્થિત રીતે બહાર નીકળવામાં સક્ષમ બનાવશે.

આઈઆરએફસીના સીએમડી અને સીઇઓ મનોજ કુમાર દુબે અને તેલંગાણાના મુખ્ય સચિવ કે. રામકૃષ્ણ રાવની હાજરીમાં આ કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. શ્રી મનોજ કુમાર, સી. એમ. ડી. અને સી. ઈ. ઓ., આઈ. આર. એફ. સી. એ જણાવ્યું હતું કે, આ વ્યવહાર આઈ. આર. એફ. સી. ની રાષ્ટ્રીય સ્તરે નોંધપાત્ર માળખાગત અસ્કયામતો માટે નવીન, લાંબા ગાળાના ધિરાણ ઉકેલોની રચના કરવાની વધતી ક્ષમતાને મજબૂત કરે છે. તે કાર્યક્ષમ મૂડી સંકલન દ્વારા ટકાઉ શહેરી ગતિશીલતાને ટેકો આપવાની અમારી પ્રતિબદ્ધતાને પણ મજબૂત કરે છે.

આ કરારની રચના ત્રિમાસિક ચૂકવણી સાથે 20 વર્ષના કાર્યકાળમાં કરવામાં આવી છે, પુનર્ધિરાણ સ્પર્ધાત્મક કિંમતના લાંબા ગાળાના રૂપિયાના ધિરાણ સાથે ઊંચા ખર્ચના દેવાને બદલે છે. આ સુવિધામાં કોઈ પ્રક્રિયા ફી, પ્રતિબદ્ધતા શુલ્ક અથવા પૂર્વચુકવણી દંડ નથી, જે તેને એક કાર્યક્ષમ અને ઉધાર લેનાર-મૈત્રીપૂર્ણ પુનર્ધિરાણ પદ્ધતિ બનાવે છે. આ પગલું પ્રોજેક્ટની નાણાકીય લવચીકતાને ભૌતિક રીતે મજબૂત કરવા માટે તૈયાર છે, જે તેલંગાણા સરકારને હૈદરાબાદના મેટ્રો નેટવર્કના આયોજિત વિસ્તરણને વેગ આપવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, જેમાં નવા કોરિડોર અને ઉન્નત કનેક્ટિવિટીનો સમાવેશ થાય છે.

આ વ્યવહારને મજબૂત ધિરાણ વૃદ્ધિ માળખા દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે, જેમાં તેલંગાણા સરકાર દ્વારા આઈ. આર. એફ. સી. ને ચૂકવવાપાત્ર તમામ લેણાં, રાજ્ય સરકારની બાંયધરી અને આરબીઆઇ સમર્થિત ડાયરેક્ટ ડેબિટ આદેશની સેવા માટે બિનશરતી અને અટલ ઉપક્રમનો સમાવેશ થાય છે.

દુબેએ વધુમાં ઉમેર્યુંઃ "આ વ્યવહાર દર્શાવે છે કે મોટા પાયે શહેરી માળખાગત સુવિધાને પ્રોજેક્ટ રોકડ પ્રવાહ સાથે સંરેખિત કાર્યક્ષમ, લાંબા ગાળાના ભંડોળ માળખા દ્વારા સ્થાનિક રીતે ધિરાણ કરી શકાય છે. આઈ. આર. એફ. સી. એક વિશ્વસનીય સ્થાનિક નાણાકીય ભાગીદાર તરીકે સેવા આપવા માટે તૈયાર છે, જે ભારતીય શરતો પર ભારતીય બચતને ભારતના માળખાગત માળખામાં પરિવર્તિત કરે છે.

હૈદરાબાદ મેટ્રો ફેઝ-1 એ જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (પીપીપી) મોડેલ હેઠળ વિકસાવવામાં આવેલી વિશ્વની સૌથી મોટી મેટ્રો રેલ પરિયોજના છે, જે 3 મેટ્રો કોરિડોરમાં લગભગ 1 કિલોમીટર સુધી ફેલાયેલી છે અને દૈનિક ધોરણે 5 લાખથી વધુ મુસાફરોને સેવા આપે છે. આ સમજૂતી સમગ્ર શહેરમાં વધુ ટકાઉ, અવિરત અને કાર્યક્ષમ મુસાફરીની દિશામાં એક નિર્ણાયક પગલું છે.

આ પણ વાંચોઃ ડી. એમ. આર. સી. એ ફેઝ 5 (એ) ના 3 એલિવેટેડ સ્ટેશનો માટે ડી. ડી. સી. ટેન્ડર બહાર પાડ્યું