মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): এম. এম. আর. সি. এল-এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর রঞ্জিত সিং দেওলের মতে, বিতর্কিত মুম্বাই মেট্রো লাইন 3-এর জন্য দুটি ট্রেন সহজলভ্য, এবং তৃতীয়টি শীঘ্রই উপলব্ধ হবে। তিনি বলেন, 15 শতাংশ রেলপথ নির্মাণের ফলে 2022 সালে বড় ধরনের অগ্রগতির পূর্বাভাস রয়েছে। আরে কারশেডের সমস্যার কারণে কাজ বন্ধ হয়ে গেলেও, এম. এম. আর. সি. এল আজ পর্যন্ত 5,000 কোটি টাকার কাজকর্ম সম্পন্ন করেছে।
যানবাহন ছাউনি ছাড়া ট্রেনটি স্থাপন করা যাবে না। তাই শেষ পর্যন্ত কাজটি স্থগিত করা হয়। অধিকন্তু, রঞ্জিত সিং দেওল বলেন, "আমরা এই প্রকল্পে দীর্ঘমেয়াদে 5000 কোটি টাকা বিনিয়োগ করেছি এবং এত আশাবাদ নিয়ে আমরা এই বছর প্রকল্পটি চালু করেছি।"
যাত্রী সুবিধার ক্ষেত্রে, 16টি এস্কেলেটর সরবরাহ করা হয়েছে, যার মধ্যে দুটি সিদ্ধি বিনায়ক স্টেশনে এবং একটি এম. আই. ডি. সি স্টেশনে স্থাপন করা হয়েছে। এম. আই. ডি. সি এবং সিদ্ধিবিনায়ক স্টেশনে চারটি করে লিফট বসানো হয়েছে। বাকিগুলি একত্রিত করার প্রক্রিয়া চলছে. 15 শতাংশেরও বেশি রেলপথ স্থাপন করা হয়েছে
এছাড়াও, আমরা 6.7 কিলোমিটার টানেলিং সেগমেন্ট রিং, নিচতলার জন্য 33,514 বর্গ মিটার, করিডোর স্ল্যাবের জন্য 48,336 বর্গ মিটার, গাড়ি পার্কের স্ল্যাবের জন্য 8,942 বর্গ মিটার এবং ছাদের কাঠামোর জন্য 58,503 বর্গ মিটার কাজ করেছি
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
আমরা এই মুহূর্তে দুর্দান্ত কাজ করছি, পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছি, যেখানে 16,000 মানুষ 97 শতাংশ সমাপ্তির হার সহ টানেলিং এবং 82 শতাংশ সমাপ্তির হার সহ বেসামরিক নির্মাণের জন্য দায়বদ্ধ। 11টি স্টেশন (কাফে প্যারেড, বিধান ভবন, চার্চগেট, হুতাত্মা চক, ছত্রপতি শিবাজী মহারাজ টার্মিনাস, মুম্বাই সেন্ট্রাল, সিদ্ধি বিনায়ক, সি. এস. এম. আই-টি2, মারোল, এম. আই. ডি. সি এবং এস. ই. ই. পি. জেড) প্রায় 85 শতাংশ কাজ শেষ করেছে। মহালক্ষ্মী, সায়েন্স মিউজিয়াম, ওরলি, দাদার, ধারাভি, বি. কে. সি, বিদ্যানগর, সান্তাক্রুজ, সি. এস. এম. আই টি-1, সাহার রোড, গিরগাঁও, কালবাদেবী, গ্রান্ট রোড, শীতলাদেবী এবং আচার্য আরে চকের মতো বিশ্রাম কেন্দ্রগুলির কাজ শেষ হওয়ার হার 75 শতাংশ বা 50 শতাংশেরও বেশি।
রঞ্জিত সিং দেওল বলেন, কোভিডের প্রথম ও দ্বিতীয় ঢেউয়ের কারণে আমাদের কর্মী ও প্রযুক্তিবিদদের অভাব ছিল এবং শেষ পর্যন্ত আমরা আমাদের সমস্ত কিছু দিতে সক্ষম হইনি, তবে এখন আমাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত সংস্থান রয়েছে এবং 2022 সালে টানেলিং, স্টেশনগুলির স্থাপত্য সমাপ্তি, বিদ্যুতায়ন, ট্র্যাকের কাজ, স্টেশনগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইত্যাদি সহ প্রচুর কাজ করতে হবে।