Home Metro Rail Projects Delhi Metro Delhi Metro Phase 4: Tunnel Breakthrough Achieved at Vasant Kunj Station of Golden Line

দিল্লি মেট্রো ফেজ 4: গোল্ডেন লাইনের বসন্ত কুঞ্জ স্টেশনে সুড়ঙ্গের সাফল্য

0
1,728
দিল্লি মেট্রো ফেজ 4: গোল্ডেন লাইনের বসন্ত কুঞ্জ স্টেশনে সুড়ঙ্গের সাফল্য
এই খবরটি শুনুন
0:00

দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): জে কুমার ইনফ্রাপ্রজেক্টস-এর টানেল বোরিং মেশিন এস64বি (শালিনী) 2025 সালের 25শে জুন গোল্ডেন লাইনের বসন্ত কুঞ্জ মেট্রো স্টেশনে একটি সাফল্য অর্জন করায় দিল্লি মেট্রো ফেজ 4-এর অগ্রগতি হয়েছে। এই উন্নয়নটি 23.622 কিলোমিটার তুঘলকাবাদ-এরোসিটি করিডোরের প্যাকেজ ডিসি-08-এর অধীনে রেকর্ড করা হয়েছিল।

টিবিএম এস64বি, ডাকনাম শালিনী, 6.116 কিমি প্যাকেজ ডিসি-08-এর জন্য প্রথম টিবিএম হিসাবে চালু করা হয়েছিল। গতকাল, টিবিএম শালিনী কিষাণগড় এবং বসন্ত কুঞ্জ স্টেশনের মধ্যে 1550 মিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গ নির্মাণের পর তার প্রথম কাজটি সম্পন্ন করেছে। 2025 সালের 6ই মার্চ টিবিএম সোনাক্ষী সমান্তরাল সুড়ঙ্গের সাফল্য অর্জন করেন।

টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) এস64বি, দৈর্ঘ্য 91 মিটার এবং কাটারহেড ব্যাস 6.61 মিটার, প্রায় 22.86 মিটার (15.48 মিটার থেকে 30.25 মিটার পর্যন্ত) গড় গভীরতায় সুড়ঙ্গটি নির্মাণের জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। সুড়ঙ্গটিতে 1,105 প্রিকাস্ট কংক্রিটের বলয় রয়েছে, যার প্রত্যেকটির অভ্যন্তরীণ ব্যাস 5.8 মিটার, যা সুড়ঙ্গের কাঠামোগত আস্তরণ গঠন করে।

জে কুমার ইনফ্রাপ্রজেক্টস 1611.74 কোটি টাকায় ডি. এম. আর. সি-র কাছ থেকে সিভিল প্যাকেজ চুক্তি ডিসি-8 অর্জন করে। প্যাকেজের পরিধি গোল্ডেন লাইনের একটি 6.116 কিলোমিটার প্রসারিত, যা অ্যারোসিটিকে কিষাণগড়ের সাথে সংযুক্ত করে। এই বিভাগে অ্যারোসিটি, মহীপালপুর, বসন্ত কুঞ্জ এবং কিষাণগড় নামে চারটি স্টেশন নির্মাণ করা হয়েছে, যা 760 মিটার থেকে 1 মিটার পর্যন্ত বিস্তৃত।

দিল্লি মেট্রো ফেজ 4 বিদ্যমান নেটওয়ার্কে 112.32 কিলোমিটার যোগ করবে, যার মধ্যে প্রায় 40.109 কিলোমিটার প্রান্তিককরণ ভূগর্ভস্থ হবে। এই সম্প্রসারণের মধ্যে, অ্যারোসিটি-তুঘলকাবাদ করিডোর, যা 23.622 কিলোমিটার বিস্তৃত, এতে 19.343 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ অংশ থাকবে।

Project Overview

Delhi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here