Home Industry News SAIL to Begin Production of HH Rails by October End 

অক্টোবরের শেষের দিকে এইচ. এইচ রেলের উৎপাদন শুরু করবে সেল

অক্টোবরের শেষের দিকে এইচ. এইচ রেলের উৎপাদন শুরু করবে সেল
Head Hardened Rail/ Representational Image
এই খবরটি শুনুন
0:00

নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): স্টিল অথরিটি অফ ইন্ডিয়া অক্টোবরের শেষের দিকে হেড হার্ডেড রেলের পরীক্ষামূলক উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করেছে। এই রেলগুলি সাধারণত মেট্রো রেল এবং ডেডিকেটেড মালবাহী করিডোরে ব্যবহৃত হয়।

এটি আগস্টেই শুরু হতে চেয়েছিল, কিন্তু ভারতীয় রেল থেকে 880-এর মতো সাধারণ রেলের অর্ডার তাদের ব্যস্ত রেখেছিল। সাধারণ রেলের তুলনায় 50 শতাংশ বেশি চাপ বোঝার জন্য এইচ. এইচ রেল তৈরি করা হয়।

সেল ইতিমধ্যেই ছত্তিশগড়ের ভিলাই ইস্পাত কারখানায় নবনির্মিত ইউনিভার্সাল রেল মিলে সমস্ত ব্যবস্থা সম্পন্ন করেছে, যার জন্য ইতিমধ্যেই কোল্ড ট্রায়াল সম্পন্ন হয়েছে। এর মাধ্যমে জিন্দাল স্টিল পাওয়ার লিমিটেডের (জে. এস. পি. এল) পর এই রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থাটি ভারতের দ্বিতীয় সংস্থা হয়ে উঠবে।

এইচ. এইচ রেলগুলির জন্য প্যাডেলিং উৎপাদনের মধ্যে, সেলের জন্য কোকিং কয়লার নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করা অপরিহার্য হয়ে ওঠে, যার জন্য সেল তার মোজাম্বিক যৌথ উদ্যোগের উৎপাদন দ্বিগুণ করার লক্ষ্য রাখে, যা এটিকে 2 এম. টি. পি. এ থেকে 4 এম. টি. পি. এ-তে নিয়ে যায়।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

মোজাম্বিক ভিত্তিক আই. সি. ভি. এল হল বিদেশে কয়লা খনি এবং সম্পদ অর্জনের জন্য সেল, আর. আই. এন. এল, এন. এম. ডি. সি, সি. আই. এল এবং এন. টি. পি. সি-র একটি বিশেষ উদ্দেশ্যমূলক সংস্থা। 21 এম. টি. পি. এ-র বেশি ক্ষমতা সহ সেল হল ভারতের বৃহত্তম ইস্পাত উৎপাদনকারী সংস্থা।


আমাদের ফ্ল্যাগশিপ এক্সপো এবং সম্মেলন ইনোমেট্রোতে আমাদের শহরের মেট্রোর অন্তহীন সম্ভাবনাগুলি আবিষ্কার করুন। আরও টেকসই ভবিষ্যতের দিকে এর ভবিষ্যত গঠনে সক্রিয় অংশগ্রহণকারী হোন। অবগত থাকুন এবং উজ্জ্বল ভবিষ্যতের দিকে একটি পদক্ষেপ নিতে আমাদের সাথে যোগ দিন।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here