নয়াদিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): রেল বোর্ড দিল্লি ও বারাণসীর মধ্যে বুলেট ট্রেনের জন্য প্রকল্পের সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন প্রত্যাখ্যান করেছে। সূত্রের মতে, রেল বোর্ড দিল্লি-বারাণসী বুলেট ট্রেন রুটের বেশ কয়েকটি বাঁককে 350 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় পরিচালনার বাধা হিসাবে তুলে ধরেছে।
সূত্রের খবর, প্রস্তাবিত দিল্লি-বারাণসী বুলেট ট্রেনের সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্তটি গত সপ্তাহে রেল বোর্ডের সচিব আর এন সিং প্রকল্পটি নিয়ে আলোচনার জন্য ডাকা একটি বৈঠকে নেওয়া হয়েছিল।
দিল্লি-বারাণসী বুলেট ট্রেন প্রকল্পের সম্ভাব্যতা প্রতিবেদনে প্রস্তাব করা হয়েছিল যে করিডোরটি জাতীয় মহাসড়ক (এনএইচ) 2 বরাবর নির্মিত হবে। সম্ভাব্যতা প্রতিবেদনে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে এটি সস্তা হারে জমি অধিগ্রহণ করতে এবং নির্মাণের ব্যয় হ্রাস করতে সহায়তা করবে।
এনএইচ-2-এ দিল্লি এবং বারাণসীর মধ্যে অসংখ্য বাঁকানো অংশ ছিল, যা একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা ছিল। বেশ কয়েকটি বাঁকানো অংশের কারণে বুলেট ট্রেনটি 350 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় চালানো অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হবে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
উচ্চ গতির করিডোরের ট্র্যাকটি 350 কিলোমিটার গতিতে বুলেট ট্রেন চালানোর জন্য সোজা হওয়া উচিত।
এই প্রকল্পের কাজ শুরু করার জন্য এন. এইচ. এস. আর. সি. এল-এর আগ্রহ থাকা সত্ত্বেও, বিশেষ করে মুম্বাই ও আহমেদাবাদের মধ্যে চলমান বুলেট ট্রেন প্রকল্পে বিলম্ব ও বাধাগুলির পরিপ্রেক্ষিতে রেলওয়ে বোর্ড সতর্ক রয়েছে।
সূত্রের খবর, মুম্বই-আহমেদাবাদ প্রকল্পের আনুমানিক মূল্য হবে 1.50 লক্ষ কোটি টাকা। আধিকারিকরা জানিয়েছেন যে প্রতি কিলোমিটার নির্মাণে প্রায় 200 কোটি টাকা খরচ হয়।