পুনে (মেট্রো রেল নিউজ): পুনে মেট্রো প্রকল্পের ভূগর্ভস্থ অংশ স্বরগেট থেকে বুধওয়ার পেথ পর্যন্ত টানেলের শেষ পর্যায়টি 4ঠা জুন 2022-এ সম্পন্ন হয়েছিল। টিবিএম মুলা 2 বুধওয়ার পেথ মেট্রো স্টেশনে একটি সাফল্য অর্জন করেছে। এটি 5ই সেপ্টেম্বর 2021-এ মান্ডাই অতিক্রম করে স্বরগেট থেকে খনন শুরু করে এবং প্রায় 10 মাসের মধ্যে বুধওয়ার পেঠে 2.025 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ খনন কাজ শেষ করে। পুনে মেট্রো দ্বারা অর্জিত এই মাইলফলকটি মোট 12 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গ দৈর্ঘ্যের 100 শতাংশ সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়।
পুনে মেট্রোর দুটি করিডোর রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য 33 কিলোমিটার। একটি বনজ থেকে রামওয়াড়ি পর্যন্ত যা একটি উত্তোলিত লাইন এবং অন্যটি পি. সি. এম. সি থেকে স্বর্গট পর্যন্ত যা পি. সি. এম. সি থেকে কৃষি কলেজে উন্নীত করা হয় এবং তারপরে ভূগর্ভস্থ স্বর্গট পর্যন্ত। ভূগর্ভস্থ অংশটি প্রায় 6 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এই অংশে শিবাজী নগর, দেওয়ানি আদালত, বুধওয়ার পেথ, মান্ডাই এবং স্বর্গট ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশন রয়েছে।
ভূগর্ভস্থ অংশে আপ এবং ডাউন মেট্রো ট্রেনের জন্য দুটি সমান্তরাল সুড়ঙ্গ রয়েছে। 6 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ নির্মাণের জন্য তিনটি টিবিএম ব্যবহার করা হয়েছিল। এই টানেল বোরিং মেশিনগুলির (টিবিএম) নামকরণ করা হয়েছে পুণের নদীগুলির নামে। মুলা, এবং পাভানা। এই টিবিএমগুলির দ্বারা যে টানেলিং করা হয়েছে তা হলঃ
| টিবিএম | থেকে | এর জন্য |
| কৃষি কলেজ | বুধওয়ার পেথ | |
| মুলা-আই | কৃষি কলেজ | বুধওয়ার পেথ |
| পাভানা | স্বর্গে | বুধওয়ার পেথ |
| দ্বিতীয় মুলা (প্রথম মুলা-কে পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছে এবং নাম দেওয়া হয়েছে দ্বিতীয় মুলা) | স্বর্গে | বুধওয়ার পেথ |
যখন টিবিএম টানেলের কাজ শেষ করে এবং একটি স্টেশন শ্যাফ্টে পৌঁছায়, তখন ইভেন্টটিকে ব্রেকথ্রু বলা হয়। বর্তমান ইভেন্টটি পুনে মেট্রোর শেষ সাফল্য। অতীতে 5টি সাফল্য দেখা গেছে, যার বিস্তারিত বিবরণ নিচে দেওয়া হল।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
| সাফল্যের বিবরণ (মিমি/ডিডি/ওয়াইওয়াই) | |||
| শ্রী নং | অবস্থান | আপ লাইনের তারিখ | ডাউন লাইনের তারিখ |
| 1 | দেওয়ানি আদালত | 9/28/2020 | 11/7/2020 |
| 2 | বুধওয়ার পেথ | 7/23/2021 | 7/14/2021 |
| 3 | বুধওয়ার পেথ | 1/14/2022 |
ভূগর্ভস্থ অংশটি পুনে মেট্রো প্রকল্পের একটি অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশ। মেসার্স টাটা-গুলারমার্ক, পুণে মেট্রোর ভূগর্ভস্থ প্রসারিত ঠিকাদার একটি প্রশংসনীয় কাজ করেছেন। প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং সুবিন্যস্ত প্রকল্প ব্যবস্থাপনার কারণে টানেলের কাজ কোনও সমস্যা ছাড়াই সম্পন্ন হয়। সুড়ঙ্গের কাজ শেষ হওয়ার পর থেকে এটি ট্র্যাক, সিগন্যালিং এবং ট্র্যাকশনের কাজের পথ প্রশস্ত করেছে।
এই চূড়ান্ত চিন্তাভাবনার বিষয়ে মহা মেট্রোর এমডি ডঃ ব্রিজেশ দীক্ষিত বলেন, "পুনে মেট্রোর টানেলের কাজ অত্যন্ত নিখুঁত এবং বিশ্বমানের প্রযুক্তির সঙ্গে করা হয়েছে। এই চূড়ান্ত অগ্রগতি 12 কিলোমিটার সুড়ঙ্গ লাইনের সমাপ্তি চিহ্নিত করে এবং এটি মহা মেট্রোর জন্য একটি অত্যন্ত গর্বের মুহূর্ত। পুনের নাগরিক এবং প্রশাসনিক সংস্থাগুলির সক্রিয় সমর্থন ছাড়া, পুনে মেট্রো প্রকল্পের ভূগর্ভস্থ অংশের কাজ দ্রুত এবং সফলভাবে সম্পন্ন হত না। মাহা মেট্রো সময়মতো কাজ শেষ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।