নিউ ডেভেলপমেন্ট ব্যাঙ্ক (এন. ডি. বি) 50 কোটি মার্কিন ডলার (আনুমানিক) অনুমোদন করেছে। দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস প্রকল্পের জন্য 3,700 কোটি টাকা)।
আর. আর. টি. এস গণপরিবহনের অনুকূলে একটি আদর্শ পরিবর্তনকে সক্ষম করবে যার ফলে দূষণ এবং যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
82 কিলোমিটার দীর্ঘ দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আরআরটিএস করিডোরের 50 কিলোমিটারেরও বেশি জায়গায় নির্মাণ কাজ চলছে।
নতুন দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): 50 কোটি মার্কিন ডলারের (প্রায়) ঋণ চুক্তি। এক কোটি টাকা। দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডোরের অর্থায়নের জন্য ভারত সরকার এবং নিউ ডেভেলপমেন্ট ব্যাঙ্কের (এন. ডি. বি) মধ্যে আজ 3,700 কোটি টাকার চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। প্রকল্প চুক্তিটি স্বাক্ষর করেছে এম. ও. এইচ. ইউ. এ, এন. সি. আর. টি. সি এবং এন. ডি. বি। এই চুক্তিতে স্বাক্ষরকারী ব্যক্তিরা হলেন - ভারত সরকারের অর্থনৈতিক বিষয়ক দপ্তরের যুগ্ম সচিব (আই. পি. এফ ও ও. এম. আই) শ্রী বলদেও পুরুষ, আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রকের অধিকর্তা শ্রী জনার্দন প্রসাদ, জাতীয় রাজধানী অঞ্চল পরিবহণ নিগমের (এন. সি. আর. টি. সি) ব্যবস্থাপনা অধিকর্তা শ্রী বিনয় কুমার সিং এবং এন. ডি. বি-র ভাইস প্রেসিডেন্ট ও চিফ অপারেশন অফিসার শ্রী জিয়ান ঝু (শ্রী ঝু, ডিজিটাল মাধ্যমে) এই চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন। এই ঋণ থেকে প্রাপ্ত অর্থ রোলিং স্টক, সিগন্যালিং ব্যবস্থা, পরিচালন কাঠামো, পরিচালন কর্মীদের বাসস্থান, ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ও টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থা এবং করিডোরের অন্যান্য বিবিধ কাজে ব্যবহার করা হবে। এই উপলক্ষে বক্তব্য রাখতে গিয়ে এন. সি. আর. টি. সি-র ম্যানেজিং ডিরেক্টর শ্রী বিনয় কুমার সিং বলেন, "এন. সি. আর. টি. সি প্রধানমন্ত্রীর আত্মনির্ভর ভারতের লক্ষ্যে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এটি একটি অনন্য বহুপাক্ষিক তহবিল ব্যবস্থা যা ক্রয়ের ক্ষেত্রে মেক ইন ইন্ডিয়ার বিধানের অনুমতি দেয়। এন. ডি. বি-র সঙ্গে এই ঋণ চুক্তি নতুন ভারতের জন্য নতুন যুগের পরিকাঠামো গড়ে তোলার জন্য এন. সি. আর. টি. সি-র দেশীয় সক্ষমতার বিকাশের প্রচেষ্টার সহায়ক হবে। মাল্টি-মডেল ইন্টিগ্রেশন এবং আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার মতো বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, আর. আর. টি. এস বহু-কেন্দ্রিক উন্নয়নের দিকে পরিচালিত করবে এবং দ্রুত, নির্ভরযোগ্য, সুরক্ষিত এবং সমস্ত আবহাওয়ার সংযোগ প্রদানের মাধ্যমে এন. সি. আর-এ দূষণ ও যানজটকে উল্লেখযোগ্যভাবে দমন করবে। "আর. আর. টি. এস প্রকল্পটি একটি দক্ষ এবং টেকসই আঞ্চলিক যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তুলবে এবং জনসাধারণকে আশেপাশের শহরগুলিতে বসতি স্থাপনের বিকল্প প্রদান করে এবং দ্রুত, নির্ভরযোগ্য, নিরাপদ এবং আরামদায়ক গণপরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে দিল্লিতে যাতায়াত করতে সক্ষম হয়ে যানজট হ্রাস করবে। দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডর বাস্তবায়নের ফলে গণপরিবহনের ক্ষেত্রে একটি আদর্শ পরিবর্তন সম্ভব হবে। আশা করা হচ্ছে যে, এই অঞ্চলে গণপরিবহনের অংশ 37 শতাংশ থেকে 63 শতাংশে চলে যাবে, যা শেষ পর্যন্ত যানজট ও দূষণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে সহায়তা করবে। 82 কিলোমিটার দীর্ঘ দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডোরের প্রকল্প ব্যয় হবে 25 কোটি টাকা। এশীয় উন্নয়ন ব্যাঙ্ক (এডিবি) এবং এশীয় পরিকাঠামো বিনিয়োগ ব্যাঙ্কের (এ. আই. আই. বি) সঙ্গে সমান্তরাল আর্থিক ব্যবস্থার আওতায় 30,274 কোটি টাকা সহ-অর্থায়ন করা হবে। এই বছরের সেপ্টেম্বরে দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডোরের অর্থায়নের জন্য এডিবি-র সঙ্গে 50 কোটি মার্কিন ডলারের একটি ঋণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট আর. আর. টি. এস করিডোরে মোট 24টি স্টেশন থাকবে এবং এটি প্রায় 1 কিলোমিটার উঁচু হবে এবং এর 2 কিলোমিটার অংশ ভূগর্ভস্থ হবে। 82 কিলোমিটার দীর্ঘ এই করিডোরের 50 কিলোমিটারেরও বেশি জায়গায় নির্মাণ কাজ চলছে। এই করিডোরের সাহিবাবাদ এবং দুহাইয়ের মধ্যে 17 কিলোমিটার দীর্ঘ অগ্রাধিকার বিভাগটি 2023 সালে কাজ শুরু করার কথা রয়েছে, 2025 সালের মধ্যে পুরো করিডোরটি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। আর. আর. টি. এস প্রকল্পে ই. টি. সি. এস লেভেল-2 সিগন্যালিং সিস্টেম, ব্যালাস্টলেস ট্র্যাক, ট্র্যাক ফাস্টেনিং সিস্টেম এবং 100 শতাংশ ভারতে তৈরি রোলিং স্টকের মতো 180 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার নকশার গতির জন্য উপযুক্ত অনেক অত্যাধুনিক প্রযুক্তি থাকবে। এই প্রযুক্তিগুলি দেশে প্রথমবার ব্যবহার করা হবে। ভারত সরকারের মেক-ইন-ইন্ডিয়া উদ্যোগের আওতায় গুজরাটের সাবলিতে আর. আর. টি. এস রোলিং স্টকের নকশা ও উৎপাদন করা হচ্ছে। শুধু তাই নয়, দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট, দিল্লি-গুরুগ্রাম-এসএনবি-আলওয়ার এবং দিল্লি-পানিপথ-এই তিনটি প্রথম পর্যায়ের আরআরটিএস করিডোর দিল্লির সরাই কালে খান-এ একত্রিত হবে এবং আন্তঃব্যবহারযোগ্য হবে। আর. আর. টি. এস স্টেশনগুলিকে মেট্রো স্টেশন, আই. এস. বি. টি, রেল স্টেশন এবং বিমানবন্দরের মতো নিকটবর্তী পরিবহণ ব্যবস্থার সঙ্গে নির্বিঘ্নে যুক্ত করা হবে। এই পরিচ্ছন্ন ও সবুজ রেল-ভিত্তিক ব্যবস্থা ভবিষ্যতের অনুরূপ প্রকল্পগুলির জন্য একটি মানদণ্ড স্থাপন করবে।