মুম্বই (মেট্রো রেল নিউজ): মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল (এমএএইচএসআর) প্রকল্পের জন্য অবিচ্ছিন্ন ভায়াডাক্টের প্রথম মাইলের কাজ শেষ হয়েছে, যা এর উন্নয়নে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি চিহ্নিত করে।
এই নির্মাণটি মেড ইন ইন্ডিয়া ফুল স্প্যান গার্ডার লঞ্চার ব্যবহার করে সম্পন্ন করা হয়েছিল তাও উল্লেখযোগ্য।
1, 100 মেট্রিক টন পূর্ণ-স্প্যান উৎক্ষেপণ যন্ত্রটি চেন্নাইয়ের কাঞ্চিপুরমে মেসার্স লারসেন অ্যান্ড টুব্রো দ্বারা দেশীয়ভাবে ডিজাইন ও উত্পাদিত হয়েছিল।
এটি তৈরি করতে মেসার্স এল অ্যান্ড টি 55টি মাইক্রো-স্মল মিডিয়াম এন্টারপ্রাইজের (এম. এস. এম. ই) সঙ্গে সহযোগিতা করেছে। ভারত এখন ইতালি, নরওয়ে, কোরিয়া এবং চীনের মতো সরঞ্জামের নকশা এবং উৎপাদনকারী দেশগুলির একচেটিয়া ক্লাবে যোগ দিচ্ছে।
The weekly brief metro & rail professionals read.
মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল প্রকল্প (এমএএইচএসআর) তার 508 কিলোমিটার দীর্ঘ ভায়াডাক্ট সুপারস্ট্রাকচার নির্মাণের জন্য ফুল স্প্যান লঞ্চিং মেথডোলজি (এফএসএলএম) সহ উদ্ভাবনী নির্মাণ কৌশল ব্যবহার করবে।
একটি একক ইউনিট হিসাবে ডাবল-ট্র্যাক ভায়াডাক্টের জন্য প্রিকাস্ট গার্ডারগুলি স্থাপন করা, এই পদ্ধতিটি গার্ডারগুলির প্রবর্তনকে ত্বরান্বিত করবে। এফএসএলএম সেগমেন্ট-বাই-সেগমেন্ট লঞ্চিং পদ্ধতির চেয়ে দ্রুত, যা সাধারণত মেট্রো সিস্টেমের জন্য ভায়াডাক্ট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, এটি সারা বিশ্বে নিযুক্ত করা হয়েছে।
508 কিলোমিটার দীর্ঘ এমএএইচএসআর প্রকল্প, যার 12টি স্টেশন রয়েছে, গুজরাটে 348.04 কিলোমিটার, মহারাষ্ট্রে 155.76 কিলোমিটার এবং কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল দাদরা ও নগর হাভেলিতে 4.3 কিলোমিটার এলাকা জুড়ে কাজ করবে।
সমাপ্তির পরে, হাই-স্পিড রেল 320 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় চলাচল করবে, সীমিত স্টপ সহ প্রায় 2 ঘন্টা এবং সমস্ত স্টপ সহ 3 ঘন্টার মধ্যে পুরো দূরত্ব অতিক্রম করবে।
এমএএইচএসআর প্রকল্পের জন্য গুজরাট এবং দাদরা ও নগর হাভেলিতে যথাক্রমে 100 শতাংশ এবং 1 শতাংশ হারে জমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে। মহারাষ্ট্রে জমি অধিগ্রহণের কাজ এখন 1 শতাংশ হারে এগিয়ে চলেছে।
বুলেট ট্রেন প্রকল্পের বাস্তবায়নকারী সংস্থা ন্যাশনাল হাই-স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (এনএইচএসআরসিএল) দ্রুত নির্মাণ কাজ এগিয়ে নিয়ে যেতে চায়।
ইতিমধ্যে 162 কিলোমিটার পাইলিং এবং 79.2 কিলোমিটার ঘাট নির্মাণের কাজ শেষ হয়েছে। উপরন্তু, সবরমতী প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল হাবের কাজ প্রায় শেষ।