দিল্লি (মেট্রো রেল নিউজ): ভারতীয় রেল হরিয়ানার জিন্দ এবং সোনিপাতের মধ্যে পরিচালনার জন্য দেশের প্রথম হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন অনুমোদন করেছে। 10টি কোচের ডিইএমইউ ট্রেনটি উত্তর রেলের অধীনে 75 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ গতিতে চলবে। প্রকল্পটি পরিচ্ছন্ন রেল পরিবহনের দিকে একটি বড় পদক্ষেপ চিহ্নিত করে কারণ ট্রেনটি ডিজেলের পরিবর্তে হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ ব্যবহার করবে।
হাইড্রোজেন ট্রেন কিভাবে কাজ করবে
ট্রেনটি হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষের মাধ্যমে বিদ্যুৎ উৎপাদন করবে। এটি 1,200 কিলোওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করবে এবং ডিস্ট্রিবিউটেড পাওয়ার রোলিং স্টক (ডিপিআরএস) প্রযুক্তি ব্যবহার করবে। এই ব্যবস্থার অধীনে, বিদ্যুতের সরঞ্জামগুলি একটি পৃথক লোকোমোটিভ ব্যবহার করার পরিবর্তে ট্রেন জুড়ে ছড়িয়ে থাকে। রিসার্চ ডিজাইনস অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস অর্গানাইজেশনের প্রযুক্তিগত অনুমোদন এবং রেল নিরাপত্তা কমিশনারের নিরাপত্তা পরীক্ষার পর ভারতীয় রেল এই প্রকল্পে অনুমোদন দেয়।
চূড়ান্ত ছাড়পত্রের পর কাজ শুরু হবে
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
রেলের আধিকারিকরা জানিয়েছেন, এই অনুমোদনের অর্থ এই নয় যে ট্রেনটি অবিলম্বে যাত্রী বহন শুরু করবে। উত্তর রেলকে এখনও বেশ কয়েকটি নিরাপত্তা পরীক্ষা সম্পন্ন করতে হবে এবং বিভিন্ন সংস্থার সঙ্গে সম্পর্কিত সম্মতি প্রতিবেদন জমা দিতে হবে, যার মধ্যে রয়েছেঃ
- আরডিএসও
- রেল নিরাপত্তা কমিশনার
- পেট্রোলিয়াম ও বিস্ফোরক নিরাপত্তা সংস্থা (পিইএসও)
- আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা পরিদর্শন সংস্থা
পিইএসও ইতিমধ্যেই হরিয়ানার জিন্দ-এ সংকুচিত হাইড্রোজেন গ্যাস সংরক্ষণ ও পূরণের অনুমতি দিয়েছে।
বিশেষ নিরাপত্তা ব্যবস্থা
রেল মন্ত্রক আধিকারিকদের নিয়মিতভাবে লিক ডিটেক্টর, ফ্লেম ডিটেক্টর এবং অন্যান্য হাইড্রোজেন সুরক্ষা ব্যবস্থা পরিদর্শন করতে বলেছে। কর্মকর্তারা বলেছেন যে ধুলো এই সেন্সরগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে, তাই দলগুলিকে অবশ্যই নিরাপদ ক্রিয়াকলাপের জন্য সেগুলি সঠিকভাবে পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে। ভারতীয় রেল হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশন এবং জাহাজে কাজ করা কর্মীদেরও প্রশিক্ষণ দেবে। নিয়োগের আগে কর্মী সদস্যরা দক্ষতার শংসাপত্র পাবেন।
ট্রেন রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা
হাইড্রোজেন ট্রেনটি শুধুমাত্র জিন্দ এবং সোনিপাতের মধ্যে চলবে। তবে, রেল দিল্লির শাকুরবস্তীতে রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা স্থাপন করেছে। রক্ষণাবেক্ষণ কাজের জন্য রেলের দলগুলি হাইড্রোজেন ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেবে। একটি ডিজেল লোকোমোটিভ তখন জিন্দ এবং শাকুরবস্তির মধ্যে ট্রেনটি টানবে। রেল আধিকারিকরা জানিয়েছেন, এই ব্যবস্থা হাইড্রোজেন-চালিত ব্যবস্থার জন্য বিদ্যমান সুরক্ষা নিয়ম অনুসরণ করে।
প্রযুক্তিগত কর্মীরা প্রাথমিকভাবে ট্রেনে যাতায়াত করবেন
প্রথম তিন মাস ধরে, প্রশিক্ষিত প্রযুক্তিগত কর্মীরা পরিচালনার সময় ট্রেনের সাথে ভ্রমণ করবেন। এই দলগুলি যাত্রার সময় যে কোনও প্রযুক্তিগত সমস্যা মোকাবেলা করবে। হাইড্রোজেন ট্রেন প্রকল্পটি ভারতীয় রেলকে আরও পরিচ্ছন্ন ও সবুজ প্রযুক্তি ব্যবহারের দিকে নিয়ে গেছে। যদিও চূড়ান্ত পরীক্ষা এখনও বাকি রয়েছে, সর্বশেষ অনুমোদনটি দেশকে তার প্রথম হাইড্রোজেন চালিত যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা চালু করার কাছাকাছি নিয়ে এসেছে।
আরও দেখুনঃ গুরগাঁও ব্ল্যাকআউটের পর এইচ. এম. আর. টি. সি র্যাপিড মেট্রোর জন্য দ্বিতীয় বিদ্যুৎ লাইনের পরিকল্পনা করেছে
আরও পড়ুন-সি. এম. আর. এল প্রথম পর্যায়ের করিডোর-1-এর অসামরিক রক্ষণাবেক্ষণ কাজের জন্য দরপত্র আহ্বান করেছে
Iam request to Indian railway,please built hydrogen based truck ,bus,for govt use as well as public transportation use railway is already electrified please don’t spend country money on unnecessary project and if railway is interested in public welfare program plconstruct railway line between india Nepal ,india asean countries ,india Russia china trilateral rail line project,india bhutan rail project,india northeast project ,india south sstate project ,indian rail project between india usssr china Europe